Plymouth Cuda

Beides !

hi Leute ich wollt mal nachfragen ob ihr US Shops kennt die , die teile für den E30 führen ?

Mal ne Frage ändert sich der sound hörbar beim m20 mit der bmc Box ?

Also kannste den Pilz am m20 empfehlen ?

Glückwunsch ich bin eher so einer mit 2, Durchschnitt

Na ich wollt erstmal hier nachfragen ob es sich nach den ventilen anhört:freak: Na klar sind des die Ventile Hier meine Ventile vor dem einstellen: http://s1088.photobucket.com/albums/i327/L_Toni_/?action=view&current=IMG_3953.mp4 ok dann werd ich die mal am nächsten wochenende einstellen. aber deiner läuft viel ruiherger , weicher als meiner:-o Welches werkzeug hasten benutzt ? 10er Ring- und Gabelschlüssel (klemmschraube) Große Ratsche mit 22er Nuss ( Für kurbelwelle) und 21er Zündkerzennuss Kleine Ratsche mit mittlerer Verlängerung und 10er Nuss ( Für Deckel) 32er Gabel (Für Viscolpüfter auszubauen) Die sind ja klar aber was hasten für den Exzenter genommen? und haste auch gleich die Zündkerzen erneuert? @L_Toni haste auch vielleicht ein danach video? So.... Erstmal, ich hab nen Umbau von 2 auzf 2,5 liter gemacht, der Motor M20B25 wurde komplett überholt mit neuen dichtungen Pleul und Hauptlager sowie nen "Überholten" Kopf mit ner guten Nocke und fast neune Kippheblen. Somit auch neue Zündkerzen von NGK ! Du brauchst ne 10er Nuss mit kleiner ratsche, und kleiner Verlängerung, dann Deckel runter und nicht vergessen, die Kurbelgehäuseentlüftung abzuschrauben auch Entlüftungsschlauch genannt, ist ne Schlauchschelle mit Kreuz, Schlitz, 7er Nuss oder 6er Nuss ! Dann deckel ab, und Ventile anfangen einzustellen, die frei sind...am besten n Blatt Papier und die 12 Ventile aufzeichnen und eins nach dem anderem abarbeiten, somit vergisst du keins. 10er Maul/Gabelschlüssel und für den Exzenter habe ich nen 10er Torx genommen um den runter zu drücken, kannst aber auch so n 90° schlüssel oder Imbuns nehmen...oder nen kleinen schlitz/kreuz schraubenzieher...und natürlich die messlehren... Kosten beim OBI 8€ und sind von 0,1 - 1 mm alles dabei... Ahja, und für den Visco etc. brauchst nicht, kommst auch so an die schraube, ist eine 22mm, und wenn de dir die Finger ned kaputt machen willst, tust den 4. Gang rein, und schiebst das Auto paar CM nach vorne, das geht auch sehr gut, habe ich auch gemacht, geht halt nur bisschne schwer Und hier des Vid nach dem Einstellen: http://s1088.photobucket.com/albums/i327/L_Toni_/?action=view&current=IMG_4037.mp4 Ein leichtes klacken ist zu hören, sind die ESV glaube ich, aber ist jetzt auch weg, seit dem ich den Stecker unter der Ansaugbrücke erneuert habe (deswegen auch die schlechte Gasannahem), kann morgen noch ein schönes machen, das Video war eigentlich nur zum Vorzeigen, was für hässliche mieße geräusche macht Lg Toni Danke hab auch ne gute anleitung gefunden http://www.bmw-forum.at/showthread.php?t=5325

Hab heut für 1,52.9 getankt

Uns warum stellst du das Ventilspiel nicht ein ? Na ich wollt erstmal hier nachfragen ob es sich nach den ventilen anhört:freak: Na klar sind des die Ventile Hier meine Ventile vor dem einstellen: http://s1088.photobucket.com/albums/i327/L_Toni_/?action=view&current=IMG_3953.mp4 ok dann werd ich die mal am nächsten wochenende einstellen. aber deiner läuft viel ruiherger , weicher als meiner:-o Welches werkzeug hasten benutzt ? 10er Ring- und Gabelschlüssel (klemmschraube) Große Ratsche mit 22er Nuss ( Für kurbelwelle) und 21er Zündkerzennuss Kleine Ratsche mit mittlerer Verlängerung und 10er Nuss ( Für Deckel) 32er Gabel (Für Viscolpüfter auszubauen) Die sind ja klar aber was hasten für den Exzenter genommen? und haste auch gleich die Zündkerzen erneuert? @L_Toni haste auch vielleicht ein danach video?

Uns warum stellst du das Ventilspiel nicht ein ? Na ich wollt erstmal hier nachfragen ob es sich nach den ventilen anhört:freak:

Hi leute ich glaub meine ventile klackern :( hab mal ein Vid gemacht

Ein Rost durchbruch -_-

Ich weiss jetzt nicht aber ich denke der pilz von K&N bringt etwas mehr geräusch und leistung schluckt er im idealfall auch nicht sonst würden die drifter das teil ja nicht benutzen . Wenn man das richtig installiert saugt er keine warme luft an

man schaue sich nur die VW Preise in den USA an . da kann man ja fast sagen es wären Volkswagen nicht so wie bei uns !

Jop die deutschen Unternhemen sind generell oben aber wer jetzt platz 1 ist kann man eigentlich nie sagen .Da spielt soviel mit

So mal ein Updaten von mir Die Rückbank wurde von mir gegen eine gut gebrauchte getauscht und das Lederpflegeset wurde auch bestellt.Zudem habe ich das BMW Business Cd Radio nachgerüstet plus wechsleradapter für Apple Geräte. Ein neuer Handbrems und Schaltsack haben auch Einzug gehalten . Leider hat sich etwas Rost zum vorschein gegeben einmal an den Produktionsaufnahmen und einmal rechts vorne im Vorderbau .Die Stellen wurde schon freigemacht und wird morgen mit Fertan behandelt! Ich habe auch schon genaue Vorstellungen für die Zukunft. Einen Anabau vom M-Technik 1 Front ;Heckschürze plus Heckspoiler ist geplant Bilder folgen!

meine Fresse kostet die dichtung viel , alleine die von innen 36€!! Der hammer ist ja die Dichtung für aussen ist entfallen !! Hat jemand vllt die bestellnummern der dichtungen für die scheiben hinten beim cabrio? Hab die im ETK nicht gefunden

Hat jemand evtl Daten über die M-Technik1 frontschürze (maße) Mich würde die Zusatzlänge zum originalen Spoiler interessiere

Er meint wahrscheinlich die Gummidichtung meine sind leider auch rundum Porös

Hi leute aus was sind eigentlich beim Cab die seitenverkleidungen hinten ?Kunststoff? und wie kann ich das wieder zum tief schwarzen bekommen hab im e30 forum jetzt gelesen das jemand mit kunstlederzeugs das hinbekommen hat geht das überhaupt?

Hi leute ich wollt mal nachfragen ob ihr Erfahrungen mit den Lenkrädern von carsdream habt ? Ebenfalls wäre ich über eine handschuhempfehlung fürs lenkrad sehr erfreut . Der handschuh sollte schlicht sein .

war wie jedes jahr auch wieder dort einfach ein klasse event teamdrift mit 9 Autos oder alle auf einmal das einzige was ich schade fand war das die show nicht an die jahre davor heranreichte:-( der falken e30 hat schwarze rülis von ebay:eek:

wie siehts mit alltagstauglichkeit aus ? hab Nämlich vor mein M-Tech 2 so beziehen zu lassen

Bei mir sind's gleich 7 Stück. Meiner ist allerdings der einzige vfl ;) ich seh du wohnst in hamburg da ist dich chance grösser aber ich wohne in einem dorf und dazu ist meiner ein 325 i cab dann noch ein 320i cab und ein 325 e 2 türer die ganze allianz der 6 zylinder:beemwe:

innerhalb von 500 meten stehen bei mir 3 vfl e30`s inklusive meiner

hi leute leider hatte mein rechter kotflügel ( die kante ) vom cab gestern etwas kontakt mit meinem reifen . Das sowas nicht mehr passiert möchte ich mir die kanten anlegen lassen oder etwas bördeln . Kennt jemand einen guten betrieb im Bereich DÜW der sowas macht ? und dann meine 2.Frage ich möchte mir die originalen 4x100 BBS lemans kaufen muss ich dafür den Kotflügel etwas ziehen ? wenn ja wie viel?