Plymouth Cuda

das sowieso! was war denn die letzten jahre dtm? ein fahrgestell mit einer plastekarosse, die aussieht, wie ein modell des betreffenden herstellers. mit den fahrzeugen der serie hatten die doch rein garnichts gemeinsam. geh die jahre zurück, bis in die 80er. von mir aus auch weiter, tourenwagensport. was waren das für fahrzeuge? mehr oder weniger die serienmodelle, natürlich modifiziert. was hat denn den reiz der dtm in den 80ern ausgemacht? es waren echte autos... autos, die man fast so kaufen konnte, wie sie da fuhren. dtm war nicht auf die werksteams begrenzt, wer wollte und das geld hatte, konnte mit einem m3 mitfahren. das gleiche in der formel 1... warum werden denn ab nächstes jahr v6 gefahren und keine vierzylinder? weil bernie angst hat, der "formel 1-sound käme dann nicht an". was soll das? der stärkste formel 1-wagen bisher war ein vierzylinder... aus bayern. wozu dieses veraltete 8- oder 10-zylinderungetüm um die strecke schleppen, wenn man bei kleineren motoren die ingenieure stärker fordert, und letztendlich die motoren die gleiche leistung aus kleineren maschinen liefern? formel 1 soll eigentlich das technisch machbare zeigen... ich wäre sehr für eine dtm mit seriennahen fahrzeugen. es wäre auch eine einladung an privatfahrer und kleine teams, sich hier einzubringen und zu zeigen, was geht. und was ein guter fahrer wert ist. Mag ja sein das der M12 der stärkste war aber vom sound kommt kein f1 motor an die letzte F1 generation ran die hatten als reine sauger schon massig ps:sabber: was wären die bloss mit turbos gewesen:eek: in der dtm werden wir nie wieder seriennahe fahrzeuge sehen es ist seit 2000 eine prototypen klasse ;D Die sollen mir wegbleiben mit 4 zylinder ich will nur saugmotoren mit mindestens 6 zylindern ! die solle einfach die aktuellen V8 offen machen dfa können die ingenieure auch etwas schön zeigen :)

Bombe!

Geill

Top Spiel von Bayern Apropo Sky sport Hd 1 FTW!!

Hmm auf welchem treffen denn wenn ich fragen darf . Armin ( Gtas) gibt dir aber bestimmt auch am tele gerne auskunft über seine Auspuffanlagen . Bei mir waren noch 2 Distanzhülsen mit anbei. Diese konnte man bei bedarf vor dem Topf an der Schelle in die Rohre stecken, was eine Lautstärkenreduzierung ..aber auch leistunsreduzierung nach sich zog . Mein Topf hatte bei der vorbesichtigung schon ein paar Jahre auf dem Buckel und ich bin ohne diese Hülsen hingefahren interessant das mit den distanz hülsen ? hast du vllt ein Bild davon kommen die am anschluss nach kat ran? Da sind ja schon welche

Mein Subbaspocht rostet in keinster Weise.Und glänzen tut die Sau auch noch wie'n poliertes J...ei. Alle 3 Monaten mit Alupolitur drüber und gut is. Nur leise ist anders. also ich muss sagen die Anlage ist sowas von dezent , kann ja nicht sein das ein c63 lauter ist wie der schöne M20:watch:

was sowas gibt es ? wo ??? Ich werde demnächst mal wieder versuchen ihn eingetragen zu bekommen

Mein Subbaspocht rostet in keinster Weise.Und glänzen tut die Sau auch noch wie'n poliertes J...ei. Alle 3 Monaten mit Alupolitur drüber und gut is. Nur leise ist anders. Saison Fahrzeug ?

nach einem jahr glänzt der Endtop nicht mehr so und dann sdiese roststellen irgendwio muss ja ja der preis herkommen

Schönn das es jetzt etwas schwarz auf weiß gibt

Nicht wenn er die verschraubten leisten hat ;)

welche passende adapter gibt es denn da?

Ja musst die Stoßstange dafür demontieren

Recaro CS http://img35.imageshack.us/img35/982/vermietung235.jpg Sehr schön die sitze hast du ja in deinem cab ? Hast du vielleicht auch ein Bild wie das cabrio mit den sitzen offen dasteht?

Sehr pornöße sitze:sabber: Wlche sind denn das ? hat etwas von bentley

Boah das Ki sieht auch pornös aus

meinst du so ? ( E46 KI)da ist halt noch die Öl temp mit eingebaut

MHM dan besorg ich mir glaub ich für kleines geld mal eins und revidiere es .Ist eigtl. recht spassig Getriebe arbeiten.Vllt. lauft mir ja auch ein sportgetriebe über den weg

Gibt es mittlerweile ein eingangswellen lager das etwas länger hält ( verstärkt ist ?)? Das gerassel nervt mich sowas von , im kalten zustand überträgt sich das auf den ganzen Antriebsstarng -_-

Werde morgen nochmal abklemmen und nachschauen so geht ja alles , nur die verbrauchsanzeige nicht so richtig

wenn der drosselklappenschalter defekt wäre müsste ich ja einen bescheidenen Leerlauf haben oder ? wie überprüf ich denn diesen

so habe heut auch mein chip bekommen soweit so gut nur spinnt jetzt die verbrauchsanzeige :( geht nicht mehr auf 0 l wenn ich im 3 ihn ausrollen lasse müsste er eigentlich auf 0 springen aber er verharrt immer bei 3-6 l als wäre das der 0 punkt

Kann man schon nur dann gibt's ne Sauerei

Schau nach Rost die rosten sehr gerne . der link geht nicht und wie immer auf geräusche von der kette achten

:daumen: Einen Kleinwagen würde ich, wenn überhaupt, höchstens in der Stadt fahren. Mir und meinem Bruder hat auch schon mal die Knautschzone auf der Autobahn (Tempo 130-150) das Leben gerettet bzw. vor schlimmeren Verletzungen bewahrt. Mutters (P)Opel Astra (siehe Bild; damaliger Wert: ~ 6.000€) war ein Totalschaden. Denkt euch statt dem Astra mal einen Smart o.ä. auf das Bild. ... Der Unfall passierte übrigens unverschuldet, von daher kann man da auch nicht mit ordentlicher Fahrweise / Erfahrung / etc. argumentieren. !Merke! Knautschzone + angepasste Fahrweise + Erfahrung + c = sicheres Fahren. Konstante c ist optional und kann durch Dinge wie Airbag, ABS & Co ersetzt werden. Ich komm allerdings auch prima ohne klar. Und um überhaupt wieder auf's Thema zu kommen: Kauf dir den E30 deiner Wahl, lies dir diesen Thread noch 5 mal durch, informier dich im Forum und du kannst absolut nix falsch machen. unterschätz die kugel nicht das teil ist eigentlich nur ein motorisiertes Monocoque:klug: