M20B20-Fan

Jup, sind auch gefärbt. Ich hatte es auch mal mit einer Folie versucht, aber es hat nicht so geklappt, wie ich es wollte. Ich habe dann einfach die Variante für Waldorfschüler genommen und die NSW mit einem Glasmalstift (kostet ca. 5€ und reicht für bestimmt 8 Sätze NSW) angemalt . Wenn die Farbe schön durchgetrocknet ist, hält die auch einen Kärcher aus, aber man sollte trotzdem nicht auf 0,00005 mm Entfernung drauf halten .

Sehr schön! Gefällt mir gut. Wenn ich es nicht besser wüsste, würde ich sagen, dass du das von meinem 316i bzw. inzwischen Touring geklaut hast .

Riesen Respekt vor deiner Arbeit! :-R Hast du aml ein Update für uns?

Variante 2 ist die richtige. Mein Touring von 6/88 hat die auch verbaut . Err, also ich habe es noch nicht erlebt, dass jemand Var. 2 teurer verkauft hat als Var. 3. Wenn, dann sind eher die VFL-Scheinwerfer (Var. 1) teurer. Wobei mich juckt das nicht. Ich habe noch ein Ersatzpaar im Keller liegen .

Die sehe ich am 5.10 in Klein-Umstadt: Völkerball - Deutschland's beste Rammstein-Coverband.

DM-Preise oder Euro-Preise?

Ein gepflegter M50 macht gut und gerne 400tkm mit, bevor er hoch geht. Kann also noch etwas dauern, bis der den Abgang probt . Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk 4

Alles gute nachträglich von mir! Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk 4

Nö, das muss dann neu gemacht werden. Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk 4

du kannst nicht Lesen :P:ironie:

Anmeldeschluss 07. Juli 2013?

Die passt. Hatte ich auch verbaut. Du musst nur die Kabel verlängern. Allerdings gibt es auch einen Verlängerungskabelsatz von Hirschmann.

Wow, 35 Teilnehmer. Respekt . Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk 4

Bei dem Teilepakte, das mir Tim gegeben hat, war auch ein Luftfilterkasten nebst LMM. Heute hat er mich darauf aufmerksam gemacht, dass in dem Luftfilterkasten noch ein neuwertiger K&N-Luftfilter verbaut sein müsste. Also habe ich mal nachgeschaut und den K&N-Filter direkt verbaut. Danach habe ich noch den Motorraum gereinigt. Dabei konnte ich mich wieder einmal an der schönen Optik des M20 erfreuen. Einzig der Ventildeckel gefällt mir nicht so ganz. Der wird irgenwann mal gegen einen glasperleengestrahlten Ventildeckel samt Ansaugspinne getauscht . Zum Schluss habe ich noch ein kleines Regal aufgehängt, da die sich inzwischen reichlich angesammelten Spraydosen die halbe Werkbank blockert haben . Um die Sauarbeit, das Diff zu tauschen, während das Auto nur auch Böcken steht, habe ich mich dieses Wochenende erfolgreich gedrückt. Naja, muss ich auch noch irgendwann machen. Vielleicht nächstes Wochenende . So, jetzt geht's auf die Piste und der Wagen wird etwas artgerecht bewegt .

Sehr geil, Tim! Viel Spaß mit dem Wagen! P.S: Die Batterie gefällt mir so gar nicht. Verbann sie doch bitte in den Kofferraum Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk 4

Sicher dass die die runderneuerte Karosserie nicht gelackt und weiterverkauft haben? Der steht doch schon seit über einem halben Jahr beim Lackierer. Also ich würde da

Den werde ich mir bestimmt nicht nachrüsten!

Jap, das ist so. Es sollten 45mm Rohre sein.

Soundsystem im Touring samt Business CD:

Das Soundsystem läuft . Ich habe den Kabelverlauf vom Türstecker ausgehend noch einmal nachverfolgt und festgestellt, das die Stecker D und E gar nicht zu den Hochtönern gehören, auch wenn ich am Hochtöner selbst, die indentisch aussehenden vorverlegten Stecker angeschlossen hatte. Die Stecker von den Hochtönern waren unter dem Teppich zurückgebunden. Dort fand ich auch das Gegenstück zu Stecker C (Masse Hochtöner) sowie den Plusanschluss vom Hochtöner. Der Anschluss ist also 2B, 3A, 1F (F = Pluskabel Hochtöner) und 4C (4 = Massekabel Hochtöner). Danach habe ich noch die Endstufe im Kofferraum abgesteckt und den Stecker nach FAQ in Wiki gebrückt. Das war's. Jetzt stellt sich nur noch die Frage, wofür die Stecker D und E gut sind. Das ist mir auch klar. Mir geht es darum für welche Sonderausstattungen die Anschlüsse sind, damit ich weiß, was ich ohne großen Aufwand nachrüsten kann . Außerdem habe ich noch das Handschuhfachschloss getauscht und die Heckscheibenwaschanlage gangbar gemacht. Leider ist mir dabei Nr.9 in den Händen zerbröselt . Das werde ich dann auch bei BMW neu bestellen. Als wäre meine Liste nicht schon lange genug . http://static.bmwfans.info/images/epc/NzgyNl9w.png

Nein, das geht nicht. Ich habe gestern auch das Business CD (zweiteiliges Display) mit Soundsystem verbaut. Die Endstufe muss abgeklemmt werden und die Kabel gebrückt, da das Soundsystem immer alle Minus auf ein Kabel legt. Welche originalen Radios mit dieser Massezusammenlegung klar kommt, weiß ich leider auch nicht. Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk 4

Alles gute zum Geburtstag auch von mir!!! Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk 4

Also, du musst erst einmal schauen, welcher Kabelbaum liegt? Liegt überhaupt einer? Welche Anschlüsse sind für das Radio da? ISO? 17-poliger Blockstecker? Einzelstecker? Gar nichts? Dann kann man dir sagen, welches Radio passen würde. Das mit der zusammengelegten Masse führt nicht nur zum Überhitzen (Da schmilzt nichts. Das Radio schaltet sich nur ab.) sondern auch zum Kratzen in den Lautsprechern, auch bei neueren BMW Radios! Der beste Weg wäre wirklich, sich einen BMW Radiokabelbaum mit dem 17-poligen Blockstecker zu verbauen. Dann hat man getrennte Masse (außer beim Soundsystem!) und keine Probleme mehr. Außerdem kann man dann ach modernere BMW Radios verbauen und per Adapter jedes gewünschte. Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk 4