BMW_E30_316i

Ich denke du meinst eben das Schiebestück, von dem ich geschrieben habe. Die Mutter NICHT fest anknallen, das Stück ist dafür da, dass die Kardanwelle Längen ausgleichen kann, wenn sich die Achse bewegt. Ist das fest, überträgt sich die Kraft auf die Hardyscheibe. hmm ich werde mal heute alles runter rupfen und alles checken + ersetzen .. mal sehen was dann sache ist

also ichhabe heute das auto noch mal auf der bühne gehabt und ich habe wirklich jedes bewegliche/lager mit einem montier eisen auf spiel geprüft alles sitzt bomben fest das einzige was ich festellen konte ist!! an der kardanwelle richtiung diff ist doch so eine komische schraub buchse. nicht direkt am diff sondern mitten drine die kardanwelle wo an hardy kommt und dann weiter nach hinten geht die eine buchse läst sich nicht mehr fest drehen !! liegt das daran ?!?

so wie auf dem 2ten bild bloss noch bissl extremer. also die buchsten kann man fast raus ziehen .

also die getriebe gummi lager sind neu habe ich gleichzeitig mit der hardy getauscht , getriebewelle hat kein spiel diff hat auch kein spiel motor und getriebe kann mann leicht bewegen dafür sind ja die lager da.. die hardy wirdtotal zerupft in dem bereich wo die 3 bolzen durch kommen wo dann zu kardanwelle geht die bolzen kann man dann mit etwas kraft auffang fast raus ziehen und an der hardy direkt sind immer so ca.3-5 mm risse

habe jetzt ca 2 stunden mit der suche gekämpft habe zwar was gefunden mit hardyscheibe aber nicht wirklich das was ich suche zumindest nicht das was mich betrift. :(

1x zubehör 2x Original BMW alles ist richtig rum alles passt die kardanwelle sieht auch nciht krumm aus also zumindest vom augen mass her. wenn man sie dreht peer hand eiert sie auch nicht, also ich weis echt nicht mehr weiter.

hallo habe einen E30 bj 90 316i motor m40 motor nun musste ich schon innerhalb 2 monate 3x die hardy scheibe wechseln wodurch kommt der schaden ich fahre normal los habt ihr paar tipps?

also bekomme ich den antrieb nicht in meinen normalen e30 318i rein? also soll ich die ifnger davon lassen

so lohnt sich das? ich habe gestern mit der familie ein kleinen ausflug gemacht und dann sind wir an einem bauernhof vorbei gefahren und ich sah einen 325 ix karosse von aussen sah noch recht gut aus, motor getriebe laut besitzter ist auch top. (motor sieht sehr gut aus vom optischen) nur das problem ist das auto lebt von innen es ist am ganzen auto fast 2 cm dicker schimmel schiebe dach war undicht und die siffe ist im auto . komplette M-Technik ist mit schimmel mich intressiert aber nur der motor getriebe bremse stossi und und und wie sieht es aus ist der Ix alltagstauglich oder werde ich so ein umbau bereuen auto soll 300 euro kosten ?!?!?!

so einen änlichen fall hatte ich auch und am ende war ich der dumme deswegen mein tipp lasses gut sein .. geb dich damit ab und gut ist .. wenn ich noch mal so ein fäll hätte ich würde die ganze sache schnell und auf die leichte art klären und gut iss.... aber sowas abzuziehen ist echt miess

such dir doch jemand aus deine rumgebung.. und mach die reparatur mit dem jenigen zusammen oder du forstest google durch .. wie du was machen musst und schon bist du billiger drann als wenn du es machen lassen würdest ,. aber wenn du schon sagst du hängst an dem bock dann behalte ihn .

ja aber wenn sie trocken läuft warum sollte dann zuerst spritt ankommen und dann plötzlich nicht.?

also der filter ist doch das kleine teil neber der pumpe oder? wenn ja das ist frei.. also vor 2 tage hat man die pumpe im stand nicht mal gehört.. dann kamm es plötzlich ein lautes strkes suren.. und wenn man sie berührt hat hatt sie mega doll vibriert.. und ein tag später nach dem reinigen ... kommt noch nciht mal sprit an die einspritzleiste an ,, was aber ein paar stunden zuvor der fall war. wo sitzt den der druck rägler .. BMW ist nicht ganz mein ding.. da bin ich neu drine

also heute habe ich sie mal ausgebaut , und gereinig, dann lief der bock nur noch auf 3 töpfe.. darauf hin habe ich die kerzen sauber gemacht,, imme rnoch auf 3 töpfe gelaufen ,, dann habe ich den schlauf von der einspritzleiste ab und mal geschaut ob da genug raus kommt es kamm was raus und nach einer 30minütigen probe fahrt .. ging mir das auto aus und nicht mehr an danach brumte die pumpe wenn man die zündung einschaltete.. dann habe ich wieder den schlauch zur einspritzleiste abgemacht und siehe da kein tropfen kamm raus bei zündung einschalten oder beim orgeln also kann ich doch davon ausgehen das die defekt ist oder?

Abend E30 Jungs Also es gibt ein Problem mit meinem E30 Bj 88 316i... und fast 260tkm runter M10 Motor und war.. Heute bin ich in der Stadt gefahren und Plötzlich ruckelt der Bock und Geht Fast aus.. und das Paar mal .. dann bin ich mal auf Fehler ursache gegengen und habe die Benzinpumpe unter dem auto SUREN hören aber MEGA laut also das kann kein Normal Betrieb sein so laut war sie NIE Kumpel von mir Mein es kann auch die Im Tank sein das sie das Nicht schaft und deswegen Die pumpe unter dem Auto so Laut ist .. Hmmm was nun wie soll ich den Jetzt am betsen vor gehen Brauche echt paar Tipps denn Mein Urlaub ist in 2 Tage vorbei und ich Muss irgend wie zur Arbeit kommen

Naja ich meinte damit ob es egal ist Ob die Teile vom M10 Motor past oder vom M40.. und was weis der Geier wie viele M?? es gibt :)

Ok also kann ich jetzt zb. Vom 318i die Servo und das Lenkgetribe kaufen und die doppelte Riehmen scheibe und das Kann ich dann bei mir rein Machen Muss ich den Darauf Achten was für M10 oder M40 oder oder oder.?

Hey danke Für das schnelle Posten Kann ich einfach Von einem E30 wo servo hat die Servo runter nehmen und Das lenkgetriebe und bei mir dann einbauen? muss die Servo und das Lenkgetriebe vom M10 motor sein ? Brauche da in der sache bissl Nachhilfe.. SorrY BMW ist jetzt Neuland für mich

Moiin Jungs. Bin hier neu . und bitte nicht gleich Steinigen wenn was Faltsch gepostet Wurde. Habe jetzt ne Frage ,, ich Fahre einen BMW e30 316i mit einem M10 Motor Bj ist 88, in sachen BMW ist mir alles Neu habe bis jetzt ein VW Corrado Gefahren und Jetzt Bin ich grade dabei einen E30 neu aufzubauen als 2t Wagen Nun meine Eigendliche Frage mein E30 Hat keine Servo und beim Lenken reis ich mir Immer die arme fast ab :( ist es den Möglich den Bock auf Servo umzubauen wenn ja Was wird mich das kosten und was für Teile Benötige ich und von welchen BMW müssen die teile sein danke im Voraus mal ..