L_Toni

Gib mir mal seine eBay ID, Ich frag ihn ob er die noch hat, und sie mir verkauft, und für wieviel ?! Auch PN wenn du willst MfG

Wie meinste Dauerzustand ? Geht ja jetzt wie er gehen soll !

Halllooo ? Ich habe noch keine Antwort !? Wegen der Schaltwegverkürzung !

Ja der Herr Bänker...super netter Kerl ! Na dann hast die bestellt ? MFG

Ok, aber trotzdem, der ging beim besten willen nicht rein ! Dann auf OT gedreht, und plötzlich ging der, auch wenn vlt. nur zufall, er geht

Naja...bist aber n Jahr zu Spät :-D:-D

Hoffentlich E34. Fiesta-Teile im E30 sind ja ne Vergewaltigung . ähm, ja... wie schlimm... Ford Teile Toni, passen perfekt in die Originalen LWR aufnahmen, und es schaut original aus! Dazu einen passenden Kabelbaum und Schalter, der ebenfalls perfekt passt. Gerade der Schalter ( drehregler ) schaut 1A aus, wie bei der normalen LWR. Kanns nur empfehlen. LG Tommi Thx, Jap, weiß ich ! Wollt nur nachfragen, was hier so das gängigste ist... Will auch eine Lwr einbauen, da ich xenon reinbauen möchte... Ich weiß auch, das das dann ned erlaubt ist, aber wenigstens kann ich sie dann runterstellen...und mit 4300k sollte es wenigen auffallen MfG

Sikaflex !!!! Schön dünn auftragen, nur nicht zu viel, sonst batzt es es dir auf der seite raus, und 24std trocknen und 48std keine Waschanlage !

Hab Azeton benutzt; Nicht gereinigt: http://i1088.photobucket.com/albums/i327/L_Toni_/Foto-34.jpg Bremsenreiniger / Azeton http://i1088.photobucket.com/albums/i327/L_Toni_/Foto4-11.jpg Nur halt danach ALLLLES Ordentlich mit Druckluft saubermachen, und Ölen !!!!

HI, Du hast ja nen Faltenbalg geakuft, leider war der Falsch, da anderes Bj vom Motor, ich hab glücklicherweise den Rischtischen .... zufall, wusste gar ned das es verschiedene gibt, erst danach habe ich mich eingelesen über den Kack Nur, vom umbau von 2 auf 2,5 liter bleibt jetzt so n kleiner anschluss offen; http://i1088.photobucket.com/albums/i327/L_Toni_/Foto-37.jpg Das du ih zugemacht hast, hab ich gesehen, aber sieht für mich immer nur so Halbfertig aus, und bin ned so der Fan von .... nur für was ist der, und gibt es kein Rückschlagventil ohne dem anschluss ? Irgendwie für Tempregelung oder Kilma oder was des sein sollte ... Erstma hab ich ihn zwar auch zugemacht...sollte aber nicht auf dauer sein MFG Edit: Ich meine nicht den weiße, der weiß ich für was der ist

Dank dir, war aber nicht der Fehler...der Anlasser hat ja nichts mitgedreht ... Nach 2 Std Anlasser ausbau, hab ich mal das Schwungrad angeschaut, und man sieht, das der Anlasser nicht in die Zähne des Schwungrads gekommen ist...mal schnell überlegt.. und dann ist mir eingefallen...das der Motor immer so stehen bleibt, das der Anlasser reinkommt....ok, hab trotzdem den anderen Anlasser genommen, gestartet wieder das Gleiche...man. Dann ist mir eingefallen ahja...das mit OT stellung, dann 22er Nuss vorne drangesetzt, mm genau in OT gedreht; http://i1088.photobucket.com/albums/i327/L_Toni_/cab_157.jpg (Bild ist vom BuschBertl, hoffe du hast nichts gegen...wenn ja tu ich es raus; und warum ich deins genommen habe, weil ich deine Story mehr oder weniger hergenommen habe um meinen Motor zusammenzubauen ) Man muss schauen, vorne am Schwungrad steht auch OT, geschweige denn, du hast es beachtet beim Draufschrauben...ich schon Und wenn du mm genau auf OT hast, dann fährt der Anlasser schön in die Zähne des Schwungrads ! MFG Toni

Moin, Wer ned weiß kurze Info: Habe M20b20 gegen M20b5 getauscht, und Kabelbaum vom 2 Liter übernommen ! Jetzt will ich sicher gehen, wie ich den Motor verkable, da mehrere Stecker ja gleich sind, kann man des Irgendwo nachlesen ? Irgendwo Schaltplan oder sowas ? Habe im E30.de gesucht sowie hier auch, aber nichts gefunden !? Bitte um schnelle Info.. MfG Toni

Wie haben das gleiche Sowohl feder, wie auch die Stoßdämpfer

Jap, den Vollpfosten, dem würd ich auch mal zamfalten... Stell mir grad vor, wenn ich einen vor der Disco sehe, der mir dann n Stein aufs Auto wirft....alder Rund 200€ Anschleifen ... dazu kommt noch das Dellen ausdrücken ... Denk mal mit so 250€ kannste da schon rechnen !

Ahhhh....siehste...kein Wunder....das mir der Rico des Sagt der alte m30 Fahrer Jedoch hat er es wohl auch beim m20 so gemeint Nichts für ungut....jetz bin ich wiedermal schlauer ...

Tommy ... welche elektrische Lwr ? Fiesta ? E34 ? Oder ? Sieht ja mal genial aus

Hey Adler.....komm mal runter ! Geh mal ned gleich so auf ... Wir können normal Schreiben...wer sagt das, das ich dir nicht glaube ? Geht's noch ? Dann hab ich es halt verwechselt....aber siehst's, wieder mal was gelernt.... Wie viel Motoren ich gemacht habe ? 2 Hab ja nichts zu verheimlichen .... Gemacht ?! Weiß ned was du drunter verstehst, aber ich geh mal von revidieren/modifizieren aus ?!

Mach mich ned schwach :-D:-D Vielleicht verwechsle ich des ?! Glaub aber ned ....

Da hast du recht ! Jedoch glaube ich auch dem Gert, von dem ich gehört habe, das 6 Kant bleiben dürfen !? Aber ICH würde sie IMMER wechseln... Nur mein FL hat auch 6 Kant drin ?! Warum ?

Ja du frägst mich was ... Ne glaub ned, das stimmt schon ! Torx neu/6kant kann man Wiederverwendung http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00071/m20b25.pdf

Genau meine Meinung !!!!

Naja....auch wenn es 6kant Schrauben drin sind....ich würde neue nehmen, auch wenn alle schreiben das man 6kant Schrauben Wiederverwendung kann... An den 22€ für M20 für die aussentorx hoffe ich ned das es scheitern soll ! Und ich werde sie ned ändern Lg

Ähm...hatte ich auch ! Kompression gemessen allessss..nichts, keine Anzeichen von ZDK dichtungsschaden ! Aber es war einer...ich würd nen Zylinderkopfdichtungssatz holen, schrauben für 25€, alles bei Mister-Auto, wie ich, und auseinanderbauen und zusammenbauen, vllt. ein Tag beim ZDK planen einrechnen wenn du es machen willst ! Empfehlen würde ich es ! Wenn des es selber machst zahlste ned mehr wie 250€ ! MFG Toni Edit: Außer du findest irgendwo was, das es sicher KEIN Zylinderkopfdichtungsschaden ist !

Aha....siehste ! Cool freut mich

Ist das Klappern jetzt weg ? MfG