318Cabby

Die Anleitung hatte ich gefunden. Mir war nur nicht klar, ob die InPro auch gleichzeitig die einzige empfehlenswerte FFB für die ZV ist.

Hallo, gehe ich recht in der Annahme, dass es beim E30 keine Fernbedienung für die ZV gab? In Ausstattungslisten und durch die Suche hab ich nämlich keine Infos gefunden. Mein Cabrio hat die Werks-ZV. Kann man diese umrüsten und wenn ja, was ist empfehlenswert? Danke und Grüßle

Ich hatte das gleiche Problem und habe mich für ein ALPINE entschieden, dass die gleiche Beleuchtungsfarbe hat wie der BMW und nicht ganz so hypermodern aussieht. Da gab es spezielle Adapter für den E30. In der Liste von Deinem Adapter-Link ist der E30 nicht aufgeführt. Da wäre ich ich vorsichtig, damit Du nicht umsonst kaufst.

Crodriver schämst Du Dich eigentlich nicht? Ein schönes 6-er Cabrio, ein beeindruckendes E-Mobil Projekt und dann auch noch im schönen Kroatien leben! Glückwunsch zu so viel Knowhow und Durchhaltevermögen. In gewissem Maße ist der EE30 eine Ohrfeige für die Automobilindustrie, wobei Du Dein Auto ohne deren Entwicklungen hättest auch nicht bauen können. Ich denke, dass die Autoindustrie momentan nur halbherzig an alternativen Antriebskonzepten arbeitet, da der politische Druck noch nicht hoch ist. Aber gerade deswegen sind solche Projekte wie Deines sehr wertvoll, da sie zeigen, was machbar ist. Daher nochmal vor der Leistung. PS Wenn schon hinten M3-Verbreiterungen, dann bitte auch vorne!!!

318i Cabrio, 51.800 originale Kilometer, Automatik, 4x FH, 2. Hand, el. Verdeck, Leder, M-Fahrwerk, Windschott, Sportlenkrad, ZV, metallic, von 81-jähriger Dame gekauft für 4.200 Euro.

Alles gut und schön, ist die ET aber nicht wichtig, wenn man nicht unbedingt Spurplatten verwenden will?

Bitte nochmal eine Erklärung für ganz Doofe. Ich habe ein 318iA Cabrio von 1992 mit M-Fahrwerk. Ich möchte gerne 16-Zoll-Räder drauf machen. An der Karosserie will ich nichts machen. Sind nun ET20 oder ET25 Räder möglich und welche Reifengröße ist die richtige? Danke und viele Grüße

Hallo @ All, ich will mich nun auch mal vorstellen. Ich habe seit ein paar Wochen ein 318iA Cabrio. Ich hab das Auto von einer 81-jährigen Dame gekauft, die sehr sorgsam damit umgegangen ist und seit 1992 gerade mal knapp 52.000 km gefahren ist. Scheckheftgepflegt, Zahnriemen vor 5.000 km, Lederausstattung, el. Verdeck, Sitzheizung, 4x Fensterheber, M-Fahrwerk, Windschott, neue Sommer- und Winterreifen, M-Technik 2 Lenkrad und ein guter Erhaltungszustand haben mich bei der Besichtigung erwartet, so das ich das Auto nach der Probefahrt gleich mitgenommen habe. Nach einer vorsichtigen Heimfahrt habe ich gleich sämtliche Flüssigkeiten gewechselt, alle Filter und die Zündkerzen getauscht und vorne und hinten neue Bremsscheiben und Beläge eingebaut. Dann fiel mir auf, dass ein Blinkerglas wohl durch Steinschlag einen Riss hatte. Daher hab ich die Blinkerscheiben durch schwarze ersetzt. Die originale Chromniere habe ich durch eine komplett schwarze getauscht. Jetzt gefällt mir die Front schon besser. Ev. mache ich noch eine IS-Lippe dran. Die 14-Zöller sollen durch 16-Zöller ersetzt werden. Die originalen Alus werde ich dann für die Winterreifen benutzen. Ein neues Alpine-Radio ist auch schon drin, da die CDs einfach nicht in den Kassettenschacht gepasst haben. Geplant ist der Besuch beim Beulendoc und Aufbereiter. Außerdem soll eine Konservierung mit Mike Sanders und eine Auffrischung des Unterbodenschutzes erfolgen. Das Leder befindet sich in einem guten Zustand. Alle Nähte sind zu und es gibt keine Risse. Durch die Produkte vom Lederzentrum soll eine Auffrischung erfolgen. Mehr ist eigentlich nicht geplant, wobei mir das M-Technik 2-Paket gefallen würde. Eine Fernbedienung für die ZV und der Komfortblinker müssen auch noch sein. Ich finde zwar, dass gerade das E30-Cabrio nicht durch "Extremtuning" verändert werden sollte, aber technische Verbesserungen die man nicht sieht und eine optische Veränderung mit zeitgenössischem Zubehör geht in Ordnung. Aber das ist Ansichtssache. Bilder werde ich demnächst einstellen! Grüßle Hotte:beemwe: