nosferatu

Übrigens, das GAT-Euro 2-Zeug ist natürlich alles noch dran. Trau mich nicht, da was weg zu machen, da ich nicht weiß. was dann passiert und was ich überhaupt wegmachen kann, ohne neue Fehler zu bewirken.

Zu "der-addi": Danke für den Tipp-werde es morgen mal mit einer Spritze probieren. Wenn ich die Verteilerkappe, Finger und Plastkabdeckung wegnehme, müsste ich doch, wenn ich einen Schlauch an die Unterdruckdose anschließe und am Kolben der Spritze ziehe, sehen, dass sich im Verteiler was bewegt, oder? Übrigens, wie viel Unterdruck ist an dem Schlauch, der vom Motor kommt und an die Unterdruckdose geht? Spürbar, bei laufendem Motor? Ich meine, wenn man den Finger vor das Schlauchende hält, merkt man dann, dass da "was saugt", wenn der Motor läuft? Also, das hatte ich schon probiert, ich merk da gar nichts! Wie wirkt es sich denn aus, wenn diese Unnterdruckverstellung nicht funktioniert? Könnte das mit meinem Fehler überhaupt was zu tun haben?

Antwort zu JK M10: Hab deinen link gelesen. Scheint noch schlimmer zu sein, als bei meinem... Hab auch hier im Forum etliche ähnliche Artikel zum Thema "Ruckeln" gefunden. Auf den ersten Blick sehr ähnlich, beim genaueren Lesen merkt man aber, das es doch echte Unterschiede gibt. Scheinbar gibt es auch div. Fehler, die ein "Ruckeln" bewirken können. Ich wär schon froh, wenn ich die Ursache für mein "Ruckeln " finden würde....! Dir viel Glück bei der Suche!!!

Hallo! Habe ein Problem mit meinem 318i, EZ 07/87 mit M 10 Motor, G-Kat, Euro 2 (GAT). Wenn ich wenig, fast kein Gas gebe, um die Geschwindigkeit zu halten, ruckelt der Motor, nimmt irgendwie kein Gas an. Bei geringer Geschwindigkeit und niedrigen Drehzahlen schaukelt sich das oft bonanzamäßig so auf, dass ich entweder richtig Gas geben, oder auskuppeln muss --- je nach Verkehrssituation. Wenn ich richtig Gas gebe, ist das Ruckeln weg. Es fühlt sich an, als wenn im Anfangsbereich des Gaspedals ein "Loch" ist, schwer zu beschreiben. Auch der Verbrauch ist mit 12 Litern recht hoch, obwohl ich sehr vorsichtig fahre. Der Leerlauf im Stand ist übrigens auch recht schlecht. Der Motor schüttelt sich in unregelmäßigen Abständen und scheint irgendwie Aussetzer zu haben. Der Ruckel-Effekt ist im kalten Zustand meist geringer, aber eigentlich immer da, also auch und meist stärker, wenn er warm ist. Was könnte das nur sein? Verteilerkappe, Finger, Zündkerzen, Luftfilter habe ich schon gewechselt, hat aber absolut nichts gebracht! Ein KFZler hat ihn mal angesehen und gemeint, mit dem Verteiler stimmt was nicht. Er hat dazu den Unterdruckschlauch von der Membrandose des Verteilers abgezogen und wieder drauf gesteckt. Er meinte, beim Draufstecken müssten man eine leises "Plop" hören. Nachdem man bei meinem Verteiler nichts hört, sei möglicherweise der Verteiler kaputt, was den zuvor beschriebenen Effekt bewirken könnte. Was meint ihr? Könnte das sein? Hat jemand vielleicht noch so einen Verteiler zu einem günstigen Preis, natürlich funktionierend? Oder was könnte es noch sein? Der Fehler ist einfach sehr lästig und nervt! Für hilfreiche Antworten wäre ich sehr dankbar!!!