Knallkopp

Hallo Thomas, ABER DAS IST DOCH EIN TOURING Kleiner Scherz... Danke für die Info. Dies bedeutet, dass du VA effektiv ET20 und HA effektiv ET15 hast. Hast du denn ein Gewindefahrerk verbaut. Da ist bis zu 2 cm "dicker" als die üblichen Federbeinde und daher muss ich wohl etwas weiter raus mit VA ET15 (effektiv) und HA ET10 (effektiv)... Werde wohl mehrere Optionen Spurplatten bestellen, abmessen wenn alles verbaut ist und dann die die ich nicht benötige zurück senden. PS: schöner Wagen... LG Knallkopp

Hallo Rick, ich denke das sinnvollste wird sein, direkt beim Versender, Hersteller, Onlineshop anzurufen. Dort wird es 20 Sekunden kosten wie du es erhältst. Ich denke die "Radaufnahme" ist nicht dabei sondern nur die Möglichkeit Nabe, etc. zu befestigen. Federn, Dämpfer, Verstellringe etc. sind sicher vormontiert. So war es bei mir und ich habe ein FK königsport Gewindefahrwerk Liebe Grüße Knallkopp

Hallo Stefan, jetzt habe ich auch noch die Rückmeldung vom TÜV bekommen. Demnach steht für mich folgendes fest, auch Dank deiner Hilfe: VA: 8x17 ET35 + 20mm Spurplatte pro Seite = effektiv ET 15 (Tip vom TÜV) HA: 8x17 ET35 + 20mm Spurplatte pro Seite = effektiv ET 15 (Tip vom TÜV) ODER 8x17 ET35 + 25mm Spurplatte pro Seite = effektiv ET 10 (geht wohl auch, ist dann leicht breiter hinten) Werde mir für den Umbau beide Varianten Spurplatten besorgen (und dann einen Satz zurück senden). Spurplatten kaufen bei: CSR Automotive, 20mm pro Seite = 74,-€, 25mm pro Seite = 79,-€ (jeweils Zentrierung vorhanden, Spurpl. geschraubt und damit festangebunden) Der TÜV-Mann gab dann noch einige Hinweise (war ein sehr netter): *Zum Test der Freigängigkeit Wagen diagonal aufbocken (Kantholz), so dass die ausgefederten Räder in der Luft hängen (damit sind die anderen maximal eingefedert) *Vorderachse reicht ein Abstand von 4mm zwischen Federbein (Auf Verstellringe achten) und Reifen/Felge *Der Abstand Reifen/Felg zu Kotflügelkante sollte den berühmten Kugelschreiber (0,7 bis 10mm) schaffen. So und jetzt muss ich nur noch heraus finden, wie das FK Königsport in der Härte am besten eingestellt wird für das Cabrio. Will es möglichst weich, d.h. mit Komfort und Rücksicht auf die Karosse. Dafür werde ich dann hier noch etwas stöbern... Liebe Grüße Sven

Hallo Stefan, das nenne ich mal eine schnelle Antwort Großen Dank dafür. Deiner Antwort entnehme ich folgendes: Version 1 Mindestens ET 20 (effektiv) d.h. Felgen ET35 - 15 Spurplatten = genügend Platz zum Federbein des Königsport --- bedeutet Reifen liegt noch gut im Kotflügel mit absolut ausreichemdem Platz. Version 2 Mindestens ET10 (effektiv) d.h. Felgen ET35 - 25 Spurplatten = sehr viel Platz zum Federbein und gerader Abschluss (mit Bleistiftdicke) zum Kotflügel. Version 3 (Beste Mischung aus Optik und Technik) VA: 20 Spurplatten (= ET15 effektiv) wohl keine Bördelmaßnahmen nötig und fast abschließend HA: 25 Spurplatten (= ET10 effektiv) nur bördeln (schon geschehen)

Hallo an Alle... Ich habe jetzt schon zwei Tage gegooglet und leider nur annähernd eine Antwort gefunden. Mein Vorhaben... Die folgenden Teile sollen in den kommenden Tagen beim TÜV eingetragen werden: -FK Gewindefahrwerk Königsport -8x17 ET35 / 215/40/R17 (VA und HA sind gleiche Felgen und Reifen) Hier die Ausgangssituation: Die Kotflügel hinten sind gebördelt. So wie es aussieht sind Spurplatten nötig (habe ich googlen können) Diese Kombinationen habe ich gefunden und funktionieren wohl: VA 25mm, 15mm / HA 20mm Jetzt schwirren mir sehr viele Fragen im Kopf herum und ich möchte vor dem Zusammentreffen mit dem TÜV möglichst genau wissen was mich erwartet. Meine Fragen: Welche Spurplatten (HA, VA) sind eintragbar? Welche Spurplatten (HA, VA) sind optisch sinnvoll, wenn die Felgen/Reifen außen mit dem Kotflügel abschließen sollen? Stimmt es, dass 5mm Platz zum Kotflügelrand bei eingefedertem Rad eingehalten werden sollten (prüft der TÜV wohl)? Stimmt es, dass mit einer "real erreichten" ET von 10 (also Felg ET35 abzüglich Spurplatte VA 25 = ET10) die Felge/Reifen mit dem Kotflügelrand genau abschließen (was ich gerne hätte)? Wie groß muss der Abstand zum Gewindefahrwerk vone sein (Reifeninnenflanke / Feder)? Stimmt es, dass der TÜV eine "Freigabe" hat für den E30 und eine effektive ET bis 10 ? So, wer mich jetzt erschießen will für die vielen Fragen, dem gebe ich selbstverständlich meine Adresse und nach Vorlage der Tankquittung eine finanzielle Entschädigung für die Anfahrt Liebe Grüße Knallkopp