Raffe

So gibt wieder mal ein Update, hat sich ja lange Zeit nichts getan. Mit dem Unterbodenschutz entfernen bin ich so gut wie fertig. Die Stellen an dene ich nicht gut herankomme, werden Sandgestrahlt. Von den Blecharbeiten geht es auch langsam aufs Ende zu, zumindestens am Unterboden . Die geschweißten Bleche habe ich mit Owatrol Öl eingelassen, damit sich da kein Flugrost bildet. Hoffe das in den nächsten zwei Wochen kein blankes Blech mehr zusehen ist. So das wars, dann Frohe Ostern! MFG, Markus

Super Tempo hast du da vorgelegt, wünschte ich würde so schnell vorwärts kommen Gute Fahrt!

Das glaub ich ihm auch. Vor 10-11 Jahren wurden die M3´s auch noch viel billiger gehandelt. Aber trotzdem ein richtig gutes schnäppchen

Wenn man sich schon die Arbeit macht die Löcher zuzuflicken, dann lieber etwas mehr Zeit investiert und gescheit gemacht. MFG

So schlecht finde ich die Sitze nicht, sieht fürs erste mal doch ganz ordentlich aus. Was aber garnicht geht, sind die Gurte! Einzigste wo die rein passen, ist ein Ringtool oder ähnliches... Verbastel ihn nicht und viel Spaß mit dem Auto. MfG

Falls einer so fair ist und sein Ticket außerhalb egay´s verkaufen möchte, bitte melden ! Ein Trinkgeld würde ich natürlich springen lassen Danke

Hallo, ja kann ich nur empfehlen, hat ein Thermoastat dabei, so hält sie automatisch die angebene Temperatur. ! Die Gaskanone hat zu viel geschluckt und so billig ist das Gas auch nicht mehr. Aber ab und zu mal lüften muss man schon, nicht das man aufeinmal so müde wird Das Drehgestell habe ich nochmal verbessert, ist jetzt alles weng stabiler geworden ( danke Mario!). Habe die Woche meine Bestellung vom Rostschutz-Depot bekommen und dann gleich mal mit dem Unterbodenschutz angefangen. Ist wirklich eine "scheiß" Arbeit . -Grundierung wird Brantho-Kurrox Nitrofest -UBS wird Over-4Sp -Falzen werden mit Owatrol eingelassen -Rost mit Fertan und Pelox behandelt -Hohlraum mit HT-Wachs Durch Superholti bin ich auf den 1k-Entferner gekommen, funktioniert echt nicht schlecht. Teilweise muss ich aber manche Stellen 3x einweichen. Einweichen lass ich die Paste mindestens einen Tag mit Folie überdeckt. Abgekratzt wird dem Winkelschaber, Spachtel, Schraubenzieher usw. Das vordere Stück habe ich fasst fertig, am Montag noch ein wenig die Feinheiten und dann ist gut. An der Wagenheberaufnahme gibt es auch bisschen was zu tun... Bis bald...

Dann sieh man sich, wenn das ganze mit den Tickets klappt

Macht Spaß deine Story zuverfolgen, weiter so!

Schön wär´s

bisschen genauer hast es nicht??? Bleibt der Käfig drin? Länge: 8,99m Breite: 6,375m Über die vorderen 3m der Garage habe ich eine Decke betoniert, die mir als Teilelager mit Regalen dient. Den Rest habe ich offen gelassen, wie man gut auf den Bildern erkennt. Höhe zwischen Boden und Decke müssten um die 4,00-4,20m sein. Der Käfig wird sehr wahrscheinlich rauskommen, hätte gerne den Original Look mit den Evo Sitzen MfG

Das mit dem Trockeneis klingt gut, werde aber den "mühsamen" weg gehen . Zum Thema Motor, ja da bin ich auch gespaltener Meinung. Einerseits ist der M3 ein Kultauto wo der S14 reingehört, andererseits wie Manuel schon geschrieben hat, leider nicht mehr sehr zeitgemäß. Naja warten wir mal ab Zur Garage, hat die Maße 8,99x6,375 MfG

Soooo es gibt endlich was neues. Der schnellste bin ich nicht, aber alles nach und nach. Zum Bau des Drehgestells: Es gibt viele Varianten und Möglichkeiten wie man es bauen könnte. Ich habe mich für einen festen vertikalen Drehschwerpunkt entschieden. Immoment lässt sich die Karrosse ohne Probleme alleine drehen, Schwerpunkt wurde also ganz gut getroffen. Da ich die ganzen Anbauteile eh erst wieder auf der Hebebühne montieren will, dürfte es normalerweise keine Probleme mit dem wenden geben. Damit die Halter "straff" in den Pralldämpferaufnahmen sitzen, hat mein Kollege mir vier Kunstoffhülsen gedreht, die sich dann stramm in die Aufnahmen drücken. Die Woche habe ich beim Korrosionsschutz-Depot bestellt, wenn die Sachen da sind geht es mit dem Unterboden los. Dann noch ein wenig Farbe ins Spiel gebracht... Bis demnächst.... MfG, Markus

Orthopädie- Studium

@el-Lutz : Wie oben schon geschrieben, war der vorhandene Kabelbaum nicht mehr brauchbar. Sonst hätte ich einfach diesen ausgebaut und beschriftet. Okay, mal sehen wie´s läuft, wenn es soweit ist MfG

Hallo, was mir bei meinem Neuaufbau Bauchweh bereitet, ist der Kabelbaum. Wie habt ihr das gelöst? Wäre der Kabelbaum in der Karosse selber noch komplett, hätte ich einfach diesen ausgebaut und beschriftet. Aber so.....in einem halben Jahr erkenne ich bestimmt nicht mehr jeden Stecker. Mfg, Markus

Hehe, gute alternatvie zum Schnee

Immer wieder schön anzusehen.

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