BMWDeniz

Ich hab auch welche in Auftrag gegeben...

Selbst mit einem normalen 7,95€ Multimeter sieht man ganz gut ob die Sonde tut oder nicht... Schließe mich an und sage 40€ für ne neue und gut. Verteilerkappe ab Kontakte saubermachen schadet auch nie

Die lambdasonde kannst du ganz einfach messen. Vier kabel gehen an die Sonde zwei mal weiss für die sondenheizung, die kannst vernachlässigen, ein schwarzes und ein graues. eines von beiden liefert die versorgungsspannung, das andere ist die messleitung. ich glaube es ist das graue kabel. An diesem misst man mittels multimeter dei spannung. Sollte zwischen 0,1V und 0,9V pendeln. Je älter die sonden umso langsamer pendeln sie . auch schrumpft der Regelbereich auf werte zwischen 0,3V und 0,8V. Sollte die Spannung allerdings bei rund 0,4-05V hängen dann is die sonde hinüber. Achja und sowieso immer mal die schläuche prüfen, faltenbalg unterseite usw...

Prüf doch mal ob alle Kipphebel intakt sind... Klingt so als wär einalssseitig einer abgebrochen... Unrunder leerlauf, wenig leistung, hoher verbrauch und benzingeruch im abgas... Also ich würd mal den Ventildeckel runter schrauben. Grüsse

Ich würd mir da weniger gedanken machen, reinsitzen, losfahren und gut ;) Drehzahl niedrig halten und auf temp und geräusche achten.

Ich schau mal das ich dir bilder morgen hochlad, funktioniert super und da edelstahl rostets kaum fest :) Kann dir auch gern die maße geben wenns dich interessiert

hallo ich bin zwar neu hier im forum aber nicht neu in der e30 szene ;) also das problem mit 5mm distanzscheiben ohne zentrierung hatten wir auch mehrfach besonders mit Borbet A in 9x16. is wie gesagt ein glücksspiel da die felgen eben nicht zentriert werden können da die nabe nicht weit genug in die felge steht . ist dann ähnlich wie felgen zb ohne zentrierringe zu montieren.. abhilfe schafft dauerhaft tatsächlich nur distanzscheiben mit zentrierung verbauen, wobei ich bisher nict wusste das es 5mm zentriert gibt. wir haben um dieses problem zu beseitigen radnabenverlängerungen gedreht die direkt in die nabe gesteckt werden und diese somit verlängert. damit ist es kein problem mehr 5mm distanzscheiben zu montieren die eben nicht über eine zentrierung verfügen und denoch das rad zentriert zu bekommen. ich lade morgen gern mal ein bild hoch. funktioiert super und ist jederzeit rückrüstbar. Grüsse Deniz

Was erhoffst du dir von dieser COP Geschichte?

Hallo miteinander, ich hab da mal ne frage bzgl der Lambdasonde. Ich fahre einen M40B18 Baujahr 1991 und hab vor die Lambdasonde zu wechseln. Meine Frage ist nun welche ich kaufen soll... es gibt sonden in allen Preisklassen. Reicht eine für knapp 40 € wo ich halt den stecker anlöten muss oder sollte ich zum original BMW Teil greifen? MFG Deniz