Donn!e DarKo

Ich hab vorne BM 039VA/005 drauf stehen und hinten leider nur sowas wie 13283-0 44/01 ... :-/

Ne ich red ja davon wenn der Motor aus ist Ich steh am Hang im 1 Gang, drück die Kupplung und das Auto rollt nicht. Ich muss mit etwas kraft den 1 Gang in Leerlaufschalten, trotz getrettener Kupplung kommt es mir halt so vor als wäre die Kupplung nicht ganz durch getretten. Hab ich vllt Luft im Hydrauliksystem?

Kann es bei mir übrigends sein dass das Ausrücklager defekt ist? Wenn ich z.B. am leichten hang, im 1 Gang, stehe und dann die Kupplung trette ... kommt es mir so vor als wäre der Gang noch immer drinne, weil er nicht weg rollt und wenn ich dann in den Leerlauf schalte, geht das nicht so einfach ... trotz durchgetrettener Kupplung

Sollte das nicht auch mit einer Hardplastikkarte gehen? Sowas wie Shell Smartcard oder so?

Schön zu lesen das es auch noch Oberflächliche Prüfer gibt -.-' Den letzten hab ich verklagt und gewonnen, weil er " Fehler / Mängel " gelistet hat die i.O. waren! Heute hat er keinen Job mehr!

Naja, das spielte in meinem Fall keine Rolle mehr;-) Den meisten wird es nicht gefallen wie es unter der Dichtung ausschaut. Der Falz des Daches ist vermutlich rostig. Gruß Alex Also wenn ich bei mir die Dichtung abmache sieht alles Top aus *HAPPY*

Klar gibt es Compacts mit Diff, steht sogar 1 in meiner Straße O_o Ja mit Diffs schon, aber nicht mit sperre! Warum, einfach weils nicht angeboten wurde! Definitiv mit Sperre ... 25 % der 318Ti BJ 93

Na ja das Wasser bzw. die Flüssigkeit ist ja dafür da um den Block zu kühlen. Das heißt, wenn man sich die Schleuche anschaut, da die direkt am Block irgendwo verschwinden. Dort gehen dann Rundegänge durch den Block. Wenn da jetzt irgendwo ein Riss ist, jenachdem wie schnell was Wasser abläuft, dann läuft es direkt in die Ölwanne. Der Wagen brauch dafür keinefalls auf Höchstleistung getrimmt zu sein, im gegenteil es reicht aus wenn der Wagen einfach unsachtgemäß behandelt wird. Das heißt Motor an und sofort Vollgas ... gerade die etwas älteren Blöcke vertrage das nicht, das direkt nach dem Motorstart alles kalt ist und das Öl sehr Zäh. Es entsteht also eine Hohe reibung, die wiederum eine hohe Wärme erzeugt, was eine Ausdehnung von Koblen usw. bedeutet. Man kann es sehen wie man möchte, aber ich denke der Motor ist Hinüber. Es seih den du hast vielleicht noch einen Ersatz liegen und kannst den Fehler finden. Mach doch die Wanne mal ab und schau wo es herläuft, vielleicht hast du Glück und es ist nur eine Dichtung Kaputt? Gruß

Moin, Da die Firma Weitec irgendwie neue Federn herstellt, die wohl nun nicht mehr Grün sind, sondern Geld. Haben sie auch die Nummern auf den Federn geändert. Jetzt hab ich das Problem, eingebaute Federn 60/40 von weitec in Grün, mit keinem passenden Gutachten. Hat vielleicht jemand die selben Federn mit passenden Gutachten? Gruß

Klar gibt es Compacts mit Diff, steht sogar 1 in meiner Straße O_o

Also ohne große Vermutung anzustellen, hört sich das für mich sehr nach nehm Riss im Kopf an. Das passiert relativ schnell, wenn der Wagen einfach nicht Ordnungsgemäß warm gefahren wird. Ansonsten könnte ich mir nicht vorstellen woran es liegt.

Na ja Spottbillig und Qualität gibbet nicht ... Von der GoPro hab ich auch schon gehört, bissher auch nur Positives

Also bei Ralley benutzen wir eigentlich immer die Beliebte Position zwischen den zwei Sitzen. Allerdings ist das ganze am Käfig Montiert, das hält Bombig Kamera haben wir eine recht günstige für 200 - 300 € mit SD-Karte.

Letzten Endes kannst du alles für eine Onboard Aufnahme benutzen, du brauchst nur die Richtige Halterung. Also such dir ne Kamera die günstig ist und bau dir ne halterung

Die idee mit dem Kunststoff is geil ... ich glaube er mein ein Stück Hartkunststoff, was man einfach drüber macht. Man aber trotz allem immer noch den Wagenheber ansetzen kann. Der große Vorteil wäre definitiv, das man die Aufnahme nicht mehr kaputt macht.

Oder Abschleifen also richtig Blank machen ... Fertan drauf und dann gut abdichten.

Ich find den Preis "Normal" eher schon fast günstig. Bedenke bitte das du fast einen Youngtimer fährst. Und ich bezweifel das du bei einem anderen Hersteller so günstig weg kommst, wenn du für so alte Autos neuteile haben möchtest. Gruß

Hmm, anscheinden ist das beim 320i anders als beim 318iS ... http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318is-M42/LHD/M/browse/vehicle_electrical_system/battery-2/ Ne Idee, wie ich die Batterie festmachen könnte?

Sau gut geschrieben ! Herzlich Willkommen im Talk

Also bei mir kam das Wackeln dadurch, das die Muttern die mitgeliefert wurden wohl " nicht die besten " waren. Also ich will das zeug nicht schlecht machen, aber die eine hatte defintiv nen Mat. Fehler. Aufjedenfall ist die Mutter die den Ql und das Federbein verbindet gerissen und nach oben gerutscht. Dadurch das Federbein bzw. der Ql spiel bekommen und sich bewegen können O.O Gut das ich das Auto nur noch nen paar Meter bewegt habe um es abzustellen.

Es geht um den Forenteil ...

Es geht um die ABE für meinen S-Power Endtopf für den 318iS ... es haben ja nunmal nicht viele nen S-Power und nen iS :-/ und ich hab die nur vergessen auszudrucken und ansonsten müsste ich ja wieder nen Serien Topf orgen den ich mir dran mache ... da der alte ja weg gegammelt ist -.-' Will ja nur TÜV haben!

Die darf nicht Under Construction sein, da liegt meine ABE drin -.-' Und ich hab keine Lust den drecks Pott wieder abzuschrauben damit ich mit dem Orginalen zum TÜV fahren kann -.-'

Nein ich meine doch nicht da ... sondern da wo man die Threads erstellen kann x)

ich brauch nämlich nen Gutachten was ich da angefragt habe ^^