Donn!e DarKo

Ich wollte in meinem 318is mal E85 tanken, es soll die Ablagerungen aus der Tankanlage entfernen da Eta ja doch sehr Aggressiv ist Stimmt das eigentlich ? Und kann ich E85 im 318is tanken? Der hat ja nen Alu Kopf und Eta und Alu soll sich wohl nicht sonderlich gut vertragen Gruß

Glückwunsch zum 318is Du wirst viel Spaß haben mit dem IS. Und als Fahranfänger immer schön aufpassen, das ding is auch auf regen noch biestig

Also ich kann auch nur die Bilstein B6/B8 empfehlen ... Ich glaube bessere Dämpfer, kann man schlecht bekommen

Hört sich nach viel Arbeit an Oder sind das nur nen Paar schrauben ? XD

Gibt es eigentlich auch eine möglichkeit die Federn zu wechseln, OHNE den Stoßdämpfer aus dem Kugelgelenk raus zu nehmen?

Also das Fahrwerk ist so i.O. nur leider halt die falschen Federn drinne. Alles andere hat wohl der Vorgänger schon erneuert :-/ nur dann halt die Federn auch eingesetzt -.-'

Genau das wollte ich wissen x) Wie nennt sich den so ein abzieher und kann man den im Internet bestellen? Gruß

Okay ich hab mich wohl wirklich ein wenig unglücklich ausgedrückt. Also, ich möchte gerne meine Federn wechseln, auf der VA. Dafür muss aber der Stoßdämpfer ( Federbein mit allen anbauteilen ) komplett raus. Es sah für mich aber so aus, als wäre das Unterstück hinter der Bremsscheibe befestigt oder in den Querlenker eingelassen.

Moin, Da ich momentan ein relativ tiefes Fahrwerk drinne habe bzw. 60/40, würde ich dieses gerne gegen ein 30/30 Tauschen. Mein Problem, ich hatte alle schrauben an der VA ab und habe gemerkt, das der Dämpfer noch irgendwie gelagert ist oder so ähnlich, aufjedenfall sieht es so aus als wäre der ja noch gesteckt oder so O.O Ich kenne das nur mit so Bolzen usw. Wie bekomme ich den nun den Dämpfer komplett raus? Gruß

Ich glaube da würde mich auch jeder auslachen xD Aber es sieht, meiner Meinung nach, sehr Sportlich aus

Hier ist mal meine Schleuder x) Würd aber gerne die OZ Super GT in Schwarz drauf haben Aber so gefällt es mir momentan auch Auch wenn viele Lachen wegen der Weißen Schrift Meine Meinung, ich finds geil und es passt!

Also ... Da mir genau das selbe bevor steht, kann ich dir nur wärmstens empfehlen. Wechsel gleich alles, mit nur dem Kettenspanner ist es meistens nicht getan. Mach die Kette neu, den Spanner, die Laufschienen und zu guter letzt natürlich die Dichtungen!!! Das wären dann die Dichtung für Ketten Gehäuse und Ventildeckel. Immer daran denken, dichtung neu machen wenn man den Motor aufmacht. Die sind danach nämlich meistens Unbrauchbar A Wenn du es selbst machst, ca. 300 €, nen haufen Erfahrung und ne ganze zeitlang ruhe Gruß

Probiers doch mal mit Stahlfelgen, wenns dann immer noch ist liegts wohl an den Kreuz

Man könnte ja auch mal die frage stellen, was hast du getankt? Das selbe Problem hatte nen Kollege beim 318is ... seitdem er wieder SuperPlus tankt, ist das Problem nicht mehr da O.O

Angeschrauben Belche? Wo ?

Wäre doch Praktisch wenn das mal im Wiki auftauchen würde, oder ? Leider gibt es bei uns sowas nicht :-/ Schade, das diese Werkstätten nur in der nähe von Großstädten vorkommen

Moin, Ich wollte gestern mal meine Federn Wechseln, dafür müsste ich das Auto aber komplett aufbocken. Wenn der Wagenheber nun aber an der Verstärkenstelle, beim Radkasten, schon sitzt. Wo kann ich dann einen So einen Wagen Unterstellbock noch hinstellen? Damit ich den Wagenheber wieder ablassen kann? Gruß

Ja vom 2 in den 1 schalte ich wenn ich STEHE ... und die Kupplung ist dabei "KOMPLETT" durchgedrückt. Und dann gibt es wirklich die Schläge und ein gekrache im getriebe. Werde dann wohl mal das Öl wechseln ... muss ja eh mal alles an öl wechseln was geht

Hast du dann auch das Problem das manchmal der gang garnicht rein geht? Also das ist wenn ich vom zweiten in den ersten Schalten teilweise so schlimm, das es richtig weh tut und jedesmal das getriebe "danke" schreit ...

Moin, Ich brauche mal ein wenig hilfe und rat Unzwar habe ich mein Auto jetzt ca. 4 Wochen, konnte also schon Unterschiedliche Temperaturen und Standzeiten erzeugen bzw. miterleben. Hierbei ist mir aufgefallen, das immer wenn es gefrohren hat ( die Temp unter 0 gesunken ist ) ich morgen tierische Probleme mit dem Schalten habe. Das Bedeutet, es gibt richtige Schläge im Getriebe. Als würde die Kupplung nicht richtig entkuppeln. Wenn ich das Fahrzeug dann ein paar KM gefahren habe ist alles i.O. es lässt sich ohne Probleme Schalten. Liegt es vielleicht an der Hydraulikflüssigkeit in der Kupplung? Oder sollte ich einfach mal das Getriebeöl wechseln? Das Fahrzeug hat ja mittlerweile 270tkm drauf. Gruß

Ja das mit dem Wasser dachte ich zuerst auch. Aber ich habe die Makanten Stellen mit P-Tape zugeklebt und siehe da ... Kofferraum trocken Hauptsächlich kommts nunmal da rein wo der kleine Heckschade ist, bei der Lampe rechts. Vielleicht hab ich also nochmal Glück gehabt

Wollte die Bilder hier hochladen, aber hab kein Plan wie das funzt Einfach mal auf die MiniPics drauf klicken Dann werden die groß. Das M-Paket ist ja eigentlich die Ausstattung ... Sitze, Lenkrad, Heckspoiler usw. oder irre ich mich nun? O.O

Tag alle miteinander, Ich habe mir vor gut 4 Wochen einen E30 318is Shadowline zugelegt. Die Aktuelle Laufleistung beträgt 270tkm und er hat Bj. 1990. Das Fahrzeug wurde hauptsächlich von älteren Menschen ( damals ) über 50 Jahren gefahren. Wieso auch immer ein "Rentner" solch ein Auto fährt Das Fahrzeug hat leider ein paar Roststellen. Zumindest ein paar die ich Unbedingt machen muss. Auffallend ist halt, das direkt vor mir das Fahrzeug von einem Jungspund gefahren wurde. Der meinte alles klar, die Masse Leitung könnte ja mal direkt neben dem Ersatzrad befestigt werden. Dafür muss man aber ein Loch bohren. Genau wie in dem Wasserablauf, bei der Heckklappe. Einfach mal Loch rein ... schraube durch und schön alles so lassen. Keine Versiegelung nichts. Da wunder ich mich natürlich, das ständig das Wasser in den Kofferraum läuft. Dann kann man sehen, dass das Auto einen kleinen Heckschaden hat. Bin mir nicht sicher ob ich den weg machen lasse, oder einfach nur richtig behandle und somit verhindere das es dort weiter rostet. Leider dringt auch dort das Wasser in den Kofferraum. Nun, es ist ja ein Altes Auto Aber ich freue mich das ich mich nun auch zur BMW Gemeinschaft zählen darf Hoffe ja das ich noch viel Spaß mit dem Auto habe. Aber dafür muss ich ja erst einmal die größten Mängel beseitigen Gruß