QP-3

Wollte das Blech nicht all zu lang blank lassen, daher hab ich ne Schicht Grundierung drauf gepackt. Sent from my Nokia 3210

Auto wurde im letzten Jahr komplett entkernt und auf ein Drehgestell (bestehend aus 2 Motorenständer) gepackt. Hätte nie gedacht dass er in 6 Regale passt :) In der letzten Woche hatte ich endlich Urlaub/Zeit und hab mit dem Unterboden angefangen. Im September wird der Rest gemacht. Achsen und die ersten Kleinteile sind beim Pulverbeschichten. Unterboden wurde mit Schabern und Drahtbürstenaufsätzen für Bohrmaschine und Flex sauber gemacht. Das gelbe ist die erste Schicht Brantho Korrux Nitrofest. Darüber folgen 3 Schichten Brantho Korrux 3in1. Rost wird mit Pelox und Owatrol bekämpft. Für die Hohlräume werde ich wohl Richtung Mike Sanders gehen. Hier noch paar Bilder. http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/22/eb46ad0becf5315278b473199d868668.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/22/ee27989bc6638c2a9ccd0221a2bb5999.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/22/e837330f91f0988db931f673d00bd059.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/22/d1607633340c28b466387f6a07e1c0c2.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/22/7a7a8ac20c7d70b090a72a1532c7082c.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/22/d7e80e5ef30bb8444002477722d3d93e.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/22/25403887a8622ac028d89ad36e503305.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/22/bc5639ba98df75a6356b90a13ae6ac7a.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/22/6bb7eae7a0158f735921d8e5ed7a66db.jpg Sent from my Nokia 3210

Sollte Oxydbraun sein. Hab's in meinen e92 und es ist echt schön anzusehen :) Sent from my Nokia 3210

Ich schließ mal meine Frage einfach hinten dran: Hab ne Frage zu dem E36 Compakt Doppeltemperaturschalter. Dieser müsste doch einfach 12 Volt durchschalten, oder?! Wollte die Pins rausmessen und hab den Sensor in Wasser gelegt dass ich zum kochen gebracht habe. Selbst als das Wasser kochte hatte ich bei keinen der 3 Leitungen durchgang. Bin ich vollkommen behämmert oder ist trotzdem der neue Temperaturschalter defekt?! Gruß PS: Doch noch einen Schaltplan gefunden und selbst beantwortet...

Hab wieder etwas weiter zuordnen können. Vll. für den ein oder anderen Interssant: Folgende hab ich mit WDS schon rausgefunden. - Ölniveausensor 3-Polig mit WS + BL/WS + BR - Öldruckschalter BR + BR/GN - Drosselklappenpoti BR/SW + BR/BL + BR/OR - Leerlaufsteller WS/GN + WS/GE - Anlasser SW/GE + SW/GN - LMM BR + GR/GE + GR/BL + RT/BL - Fernthermometer BR/GE + GE/WS - Temperaturfühler BR/OR + GE/GN

Woher und wieviel? Sieht nach McPherson aus. Gibts bei Ebay um die 70 EUR. Grüße

Danke für die vielen Antworten. Wie seid ihr den USB zu Leibe gerückt? Hab mir mal verschiedene Spachtel, den Heissluftföhn und verschiedene Zopfbürsten für Bohrmaschine und Flex geholt. Gibts vll. noch nen Geheimtip? Für die anschließende Versiegelung hab ich heute die beiden Varianten bestellt, und werds einfach mal an paar Teilen testen wie ich zurecht komme und wie ich mit den Ergebnissen zufrieden bin. 1. Variante: Pelox RE + Brantho Korrux "nitrofest" + Brantho Korrux 3in1 2. Variante: Marine Cleaner + Metal Ready + Por15 Als 3. Variante hab ich mir mal ne Flasche Fertan mit nach Hause genommen. Nächstes WE müssten die Pakete bei mir sein und ich werd mal mit dem Lenkgetriebe und einem Radhaus anfangen. Bilder stell ich dann hier auch online. Gruß

Also der Unterboden soll vorher komplett blank gemacht werden. Ums Gewicht geht's beim Cabrio auch nicht :) Regen/Schnee sollte das Cabrio nach dem Neuaufbau auch nicht mehr zu Gesicht bekommen. Trotzdem will ich's vernünftig gemacht haben wenn ich schon Anfang. Beim Herbert hab ich damals auch gelesen dass er Por15 genommen hat. Was nimmt man bei por15 zur Vorarbeit? Momentan tendier ich eher zum Brantho. Ist das Epoxy dabei wirklich so wichtig. Achsteile werden zum Pulverbeschichten gebracht.

Servus, das Internet ist voller Informationen, und alle gehen in verschiedene Richtungen. Welche Produkte würdet ihr für den Neuaufbau vom Unterboden empfehlen? Der erste Schritt mechanisch Entrosten mit Schabern, Flexaufsätzen, Schleifpapier, Drahtbürsten, etc. ist klar. Vorhandene Löcher verschweissen ist auch noch klar. Doch dann kommen schon die verschiedensten Produkte zum Entfernen von angerosteten Teilen :/ Das Korrosionsschutzdepot empfiehlt das Pelox RE und anschließende Behandlung mit Brantho Korrux 3in1. Im Internet schwören dagegen viele auf Fertan und Por15 lackierung. Andere Kombinieren Pelox RE, danach Fertan und am Ende das Brantho Korrux. Was würdet ihr empfehlen? Eventuell ganz andere Produkte? Das Cabrio wird komplett neu aufgebaut, Aufwand / Kosten sind also nicht die Hauptkriterien! Strahlen wollte ich die Karosse nicht.

Hallo, ich suche immer noch für meinen Motorkabelbaum einige Stecker / Pins. Im Teilekatalog sind sie leider nicht mit aufgeführt, und der örtliche BMW Händler hat auch nach angeblicher Rücksprache in München immer nur falsche Teile liefern können. Die im Teilekatalog hinterlegten Nummern wurden schon bestellt, passten jedoch nicht! Vll. hat hier jemand die passenden Teilenummern oder die passenden Stecker / Pins zuhause. Mir würden auch schon abgezwickte gebrauchte Teile reichen, so dass ich sie an meinen Kabelbaum verlöten kann. Es handelt sich um folgende Teile: Stecker und Pin für das Fernthermometer vom E30 Teil 1 (Teilenummer: 12621710512) http://ills.bmwfans.info/f9.png Stecker und Pins für den Doppel Temperaturschalter vom E36 Compakt Teil 10 (Teilenummer 61 31 8 363 677) http://ills.bmwfans.info/ah34.png Pins für das Steckergehäuse Teil 2 (Teilenummer: 12 52 1 706 068) http://ills.bmwfans.info/12z.png Stecker und Pins für den Drucklüfter Teil 5 (Teilenummer 64 54 6 921 395) http://ills.bmwfans.info/21yh.png Danke!

Bei ISA Racing bekommst die ganzen Fittinge, Leitungen, etc. http://www.isa-racing.com/ Wenn es günstiger sein soll ist BAT Motorsport der beste Händler: http://www.bat-motorsport.de/ Welche Teile du brauchst kann man pauschal nicht sagen. Gibt ja verschiedene Winkel von den Anschlüssen. Der Zusammenbau der Leitungen ist aber echt easy. Wenn du Hilfe bei der Zusammenstellung brauchst, kannst dich gerne melden. Gruß

Leider geht's wieder nur zäh voran. Der BMW Händler bringt die Stecker und Pins nicht ran :( Heut hab ich den bearbeiteten e39 m5 Lüfter vor dem Kühler, den Gaszug, und die Temperaturgeber für die Luftersteuerung und den fürs KI verbaut. Den Kabelbaum hab ich wegen den fehlenden Teilen nicht fertig machen können. http://img.tapatalk.com/d/14/07/05/upagyha2.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/07/05/nuja7ahy.jpg Sent from my Nokia 3210

Schau doch einfach einen Beitrag über deinen an und machs selbst ;) Sent from my Nokia 3210

So hoffentlich kommen bis zum Wochenende wieder viele Kleinteile :) Bestellt wurde unter anderen ein E39 M5 Drucklüfter (sollte von den Abmaßen des Verkäufers super passen), diverse Temperaturfühler, O-Ringe, das Motormasseband, Gaszug vom M60, diverse Stecker/Buchsen und die Lamdasonden. Tip für die V8 Umbauer, die Lamdasonden von Bosch gibts derzeit für 66 EUR bei Ebay. :) Hier noch der Link: http://www.ebay.de/itm/291132599416

Hehe, bin schon ruhig Sent from my Nokia 3210

Glaub jetzt hat's auch der letzte kapiert Also ist der schwarze mehrpolige fürs asc und der weiße fürs abs? Rein aus Interesse :) Sent from my Nokia 3210

Dann kommt das bei mir schon fast hin. Ich hab nur noch 2 Stecker übrig mit denen ich nichts anfangen kann! Es ist ein geschirmtes Kabel das vorne bei der Ansaugtemperatur mit raus kommt. Die geschirmte Leitung geht dann zu den schwarzen Stecker (beim weißen für ABS/ASC). Weiter ist im schwarzen Stecker unter anderen auch die Anlasserleitungen. Für was sind die beiden denn noch? Tankentlüftung müsste doch eigentlich auch am Kabelbaum vorhanden sein?!

Zefix, klar Druckstange :) Mars, dann schau mal in meinen Elektrikthread vorbei. Wär für jeden Denkanstoß dankbar :) Sent from my Nokia 3210

Druckstange wie beim Mars. Achse ist 10mm tiefer. Sent from my Nokia 3210

Steh grad wieder vorm Auto und dem Kabelbaum, aber irgendwie komm ich nicht zurecht. Kann es sein dass das obige Bild von E30.de falsch beschriftet ist, oder gibts da verschiedene? Ölniveausensor und Anlasser sind doch vertauscht, oder? Um es richtig zuzuordnen zu können bräuchte ich die Kabelfarben vom - Temperaturfühler - Fernthermometer - Öldruck Hab noch folgende Kabel übrig: 3-Polig Abgeschirmt mit GE + SW + BR (vll. Öldruck) 2-Polig mit BR/OR + GE/GN 2-Polig mit BR/GE + GE/WS Für was ist der schwarze Stecker da? Der vermutlich für den Öldruck fällige Stecker geht direkt in diesen rein?! http://abload.de/img/1230cj7y.jpg Folgende hab ich mit WDS schon rausgefunden. - Ölniveausensor 3-Polig mit WS + BL/WS + BR - Tankentlüftungsventil BR + BR/GN - Drosselklappenpoti BR/SW + BR/BL + BR/OR - Leerlaufsteller WS/GN + WS/GE - Anlasser SW/GE + SW/GN - LMM BR + GR/GE + GR/BL + RT/BL Danke nochmals!

Jap. Musst ihn leider bearbeiten dass er schöner am Radhaus sitzt. Sent from my Nokia 3210

Hut ab! Danke!!! Sent from my Nokia 3210

Er ist angesprungen :) Dennoch hab ich noch einige Fragen offen... Vll. hat jemand kurz Zeit mir dabei zu helfen: http://e30-talk.com/elektrik/t-sensoren-kabelbaumfragen-m60-umbau-123845.html#post1452499 Danke : ) Dann noch paar Bilder vom Kabelwirrwar: http://abload.de/img/img_4344q7bhn.jpg http://abload.de/img/img_434520lac.jpg http://abload.de/img/img_4346w3boh.jpg

Hallo, heute war es endlich soweit und ich konnte den ersten Startversuch machen. Dieser ist auch entgegen meiner Erwartungen gut verlaufen :) Trotzdem hab ich noch paar Fragen offen bezüglich leeren Steckern und Sensoren. 1. Hinten an der Heizungsbrücke ist ja Platz für 2 Sensoren. Brauch ich da beide Sensoren? Momentan habe ich den mit der Teilenummer 12 62 1 288 158 verbaut, und am zweiten Platz einen Blindstopfen montiert. An meinen Kabelbaum habe ich auch nur einen Stecker, nicht wie auf dem unteren Bild 2 (Fernthermometer + Temperaturfühler) http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01716/58.jpg 2. Am Ölfiltergehäuse hab ich den Öldruckschalter, muss ich den mit den Kabelbaum verbinden, oder kann der E30 damit nichts anfangen? 3. Der eine Stecker ist fürs ABS/ASC, der längliche für die Klima, für was ist der schwarze? Wenn ich kein ABS und keine Klima habe, einfach weglassen, oder? http://abload.de/img/img_435272auk.jpg 4. Wo kommt der Stecker "Ölniveausensor" hin!? 5. Für was ist der Stecker an der Ölwanne? http://abload.de/img/img_4362c9ayc.jpg 6. Das Blaue Kabel soll ja für die Lichtmaschine sein. Wo schließ ich die an der LiMa an?! http://abload.de/img/img_43564bz5g.jpg 7. Wo schließ ich das Kabel für den Rückwärtsgang an? Ich hab am Getriebe keinen Steckplatz gsehen?! Oder hat jemand nen gut lesbaren Kabelplan vom E30 und M60 mit dem ich mich selbst ein wenig reinfuchsen könnte? Danke im Voraus!

Heute wird nochmal unruhig geschlafen, morgen versuch ich mich am Kabelbaum Falls es klappt, wird morgen das erste mal gestartet :) Sent from my Nokia 3210