E30Quertreiber

Wie wär's mit 'nem Eintrag in's Wiki ! Und da kann man ja alle Vorschriften dazu schreiben

Ich schließ mich mal an

Also ich würde ja umbauen auf NFL , dann rosten die Stoßstangen auch nimmer !! Nee im Ernst , ich würde den so lassen

Du musst mal die Kofferraum-Verkleidung wegmachen ! Da ist bestimmt was zu sehen ! Wie sieht dein Kasten von unten aus , da rostet es auch sehr gern !

Das Treffen ist jetzt seit ca. Fünf Jahren immer in Irschenberg gewesen ! Der Zeitraum schwankt zwischen Ende Mai bis Anfang September ! Treffpunkt war meistens der McDonald's-Parkplatz ( direkt an der A8 ) , nach ca. einer Stunde gab's dann eine Ausfahrt durch den Lkr. Miesbach bzw. Rosenheim zu einer gemütlichen Lokalität zwecks Nahrungsaufnahme und Kommunikation ! Irschenberg hatte sich deshalb angeboten , da auch Ösi's dabei sind bzw. viele aus den Lkr. Weilheim , Rosenheim , Miesbach , Traunstein etc. ( Oberoberbayern eben ) und die kennen sich alle aus E30.de ! Für mich hat's den Vorteil , daß ich mal ALLE unsere E30 mitbringen konnte ! ---> http://e30-talk.com/members/12510-albums942-picture7022.jpg Bei Fragen müsstet ihr euch an den "Andi-MB" im E30.de wenden , da er es meistens organisiert hat !

Da stimme ich dir zu ! Ich hab 'nen Kumpel , der regelmäßig E30 schlachtet:popo: ! Und das ganze Kleinzeug bzw. auch Frontscheiben etc. schmeisst er mittlerweile weg , weil niemand danach fragt ! Da ich jetzt meinen 316i schlachte würde sich sowas anbieten , hab z.B. Sonnenblenden im seehr guten Zustand !

Also der Fred is ja schon zwei Jahre alt ! Macht aber nix , denn : Dieses Jahr ist ein E30 Treffen südlich von München geplant ! Wann genau weiss ich noch nicht , aber da müßtest du mal auf E30.de schauen ( "Andi-MB" anschreiben ) ! Letzes Jahr war eins in Irschenberg ( direkt an der A8 Richtung Salzburg ) Bilder gibt's hier : ---> http://e30-talk.com/member-e30quertreiber-albums-942.html

Unser Touring ist alles : Alltags-Lastesel mit Spaß-Faktor ! Der fährt im tiefsten Winter , sieht Bauschutt , fährt mit uns in den Urlaub oder besucht( halbwegs ) geputzt diverse BMW-Treffen ! Unser 316i ist auch mehr nur 'ne Alltags-Karre , die erst gefahren und dann vielleicht mal geputzt wird ! Unser Cabrio ist dafür ein reines Schönwetter-Auto ( also eher Hobby ) , daß aber auch mal 'ne Woche nicht geputzt wird ! Egal ob Alltag oder Hobby , für mich ist E30-Fahren in erster Linie eine Alltags-Stress-Therapie

Ey , dann mal doppelten Glückwunsch !:wein: Ich wünsch dir ruhige Nächte und lass dich nicht verrückt machen ( Großeltern wissen ja immer alles besser ) ! Und immer auf die Autoschlüssel aufpassen ---> http://e30-talk.com/members/12510-albums805-picture6055.jpg

Das Kennzeichen ist original aus München ! Der Besitzer fährt damit allerdings jetzt wieder zu Hause in USA rum ( dort wurde wahrscheinlich auch das Foto gemacht ) ! --> Dazu gibt's auf e30.de sogar 'ne Fotostory:klug: Edit: Hier mal der Link :http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00473/f00473.htm Leider kein Ti... äh Frauen dabei !!

Nimm mal nich alles so ernst

Krasse Sache !! Wie machst du das dann mit dem Einfahren des Motors etc. ? Hast du dann 'ne Strassenzulassung , oder wie läuft sowas ab ?

BMW 316 Heckantrieb ----> Fahrmaschine Ford Ka Street Sport Frontantrieb ----> keine Fahrmaschine

Hoffentlich sieht die Liste jetzt nicht meine Frau 1. Unser Cabrio : Gekauft 2001 für 14900 DM , seitdem : Zwei Fahrwerke :ca.900 € Zwei Sätze Felgen :ca.1900€ + Reifen : ca. 1500 € Zwei Edelstahlanlagen : 1050€ einmal beide Achsen kaputt gemacht : ca. 2500 € Motorumbau von M40B18 auf M20B25 : ca. 2500 € Verschleissteile ( Bremsen , Kopfdichtung , WaPu , Zahnriemen ) : 1500 € Vieles davon wurde in einer Fachwerkstatt montiert 2. Touring : Gekauft 2009 für 1500 € , seitdem : Lenkgetriebe : ca. 350 € Motorumbau von M40B18 auf M42B18 : ca. 1000 € verpfuschten Unfallschaden beseitigen lassen : ca.1000 € teilweise lackieren lassen : ca. 1000 € neues Fahrwerk : 450 € Sportauspuff gebraucht : 150 € Hohlräume gemaiksandert : ca. 250 € Felgen vom Cabrio Diverse Reifensätze für Sommer und Winter : ca. 700 € Kleinzeugs : keine Ahnung 3. Unser 316i gekauft 2009 für 690 € seitdem : neue Winterreifen : 420 € Kleinteile : ca. 150 € 4. Unser 316i ( als Nachfolger für Nr.3 ) gekauft 2012 für 1000 € geplant : Fahrwerk : 450 € neue Sommerreifen : ca.400 € Fahrfreunde im E30 : Unbezahlbar , für alles andere gibt es ....

Von der Firma Hosch-Kleber gibt's was zur Spoiler- , Schürzen- etc. reparatur ( laut eines Automagazins wohl DER Kleber ) ! Damit kann man wohl ALLE Kunststoffe am Auto kleben ! Da gab's auch mal 'nen Fernsehbericht !

Alles Gute zum Geburtstag

Und das sogar jetzt , wo fast alles eine Baustelle ist

Naja , dann doch lieber 'nen echten Turbo ! Was die Leistung betrifft , haste ja recht ! Aber mir ging's einfach nur darum , daß ich einen 318is Turbo mit "nur" ca. 260 PS interessanter finde , als einen V8-Umbau mit 286PS ! Mich ärgert's einfach , wenn jemand nach M10 , M40 oder M42 Tuning fragt und dann kommen solche Antworten wie :" Bau halt gleich um auf Motor:blah: !"

Hättest du mal nich den Smilie da vergessen ---> So'n M42 Turbo find ich mal interessanter , als jeden M30 , M50 , M60 Umbau ! Was da an Leistung dann rauskommt und ob sich das lohnt wär mir sowas von egal !

Ölscheichs dafür kauf ich mir lieber 50 E30 und einen M3 E30 im Neuzustand

Alles Gute und selbstverständlich auch Prost

NFL und VFL:roll:

Mein Mechaniker hat eine Kundin , die bei A.T.U bei ihrem Twingo auch einen Ölwechsel mit Spülung machen ließ ! ----> Die gute Dame kam danach noch ca. 700 Meter weit ! Vielleicht verwenden die ja normales Spüli aus der Küche wegen der hohen Fettlösekraft ! Edit : Ich hab gehört , daß Motorspülungen bei Hydrostösseln nicht gut sein sollen , stimmt das ?

Wer es glaubt ! Ein Kumpel ist mal mit seinem Frontkratzer-Audi 100 mit guten Sommerreifen auf Neuschnee gefahren ! Trotz vollem Lenkeinschlag ist die Karre stur geradeaus gefahren ( Gottseidank ging die Straße da auch weiter ) ! Als ich mein E30 Cabrio vor 11 Jahren gekauft hab , waren da auch Fulda's drauf , je für'n Sommer bzw. Winter ! Gab's kein Grund zu meckern , ich fand die Reifen gut ! Danach irgentwelche alten Winterpellen , da biste bei Schneematsch selbst mit 'nem Frontantrieb im Kreisverkehr bei 20km/h quer gekommen ! Als Winterreifen fahren wir seitdem eigentlich nur noch Toyo's OHNE Zusatzgewicht im Kofferraum ( im ersten Winter sehr gut , im zweiten gut , im dritten Winter sind sie auch noch O.K. ) !

Seh ich genauso !!