cr-e30

Ich hatte ein s3,45 vom e30 da und suche ein kürzeres wie deins, wenn du intresse hast kann ich dir bilder schicken. Gesendet von meinem LG-P920 mit Tapatalk

Danke. Und ich habs mir so einfach vorgestellt.:banghead: Gesendet von meinem LG-P920 mit Tapatalk

Dann zeig mal her wo steht was das kostet. Immer diese unnutzen antworten. Wenn jemand eine hilfreiche antwort hat raus damit. Gesendet von meinem LG-P920 mit Tapatalk

Hallo, Da ich zur zeit auf v8 umbaue brauche ich ein längeres diff naturlich mit sperre da die teile aber schwer zu bekommen sind oder sau teuer. Aber da ich noch ein 3,45 mit sperre hier liegen hab dachte ich mir ich kauf mir ein ohne sperre und hau die sperre da rein. Nun meine frage, kann man das selber machen oder soll ich es machen lassen und was kostet sowas ca. Kennt vill einer jemanden in münchen der das macht. Gruß sven. Gesendet von meinem LG-P920 mit Tapatalk

Ich hab die felgen noch nie auf einen e30 gesehen ist der lochkreis von 4x100 original oder haben die das nachträglich gebort? Gesendet von meinem LG-P920 mit Tapatalk

Sers leute Habe die fegen in ebay gesehen. Link: http://www.ebay.de/itm/RARITAT-BMW-BBS-RC-Styling-5-17-8J-9J-4x100-5x120-NEU-Reifen-/190638754691 bekommt man die eingetragen 4x100 haben sie ja,

hat keiner eine idee?

hallo e30 fans das problem geht weiter. ich hab nen gebrauchten luftmassenmesser eingebaut, 1 tag lang alles ok dann ging es wieder los dann hab ich ihn wieder in die garage gestellt nach paar wochen wollte ich dann wieder fahren und er geht wieder, irgendwann unter der fahrt ging es dann wieder los wieder in die garage mit der karre:motz:. aber da jetzt dann mein saison kennzeichen dem ende neigt möchte ich ihn nicht so in den winterschlaf schicken. achja zur zeit läuft er wieder. so nun zu meinen beobachtungen. das problem trat fast immer auf wenn es in der prallen heißen sonne stand. wenn das problem da ist und ich stecke den lmm aus dann geht er wieder. hoffe ihr habt die lösung für mein liebling.

da wo ich bestellt hab gab es nur febi oder sachs und da hier sachs nicht so gut geredet worden ist hab ich die anderen gewählt.

hab mir jetzt sachs dämpfer bestellt und die dom lager von febi oder so.

hab jetzt mal bei daparto geschaut ich tendiere zum monroe oder sachs die haben ja keinen großen preis unterschied, welche soll ich den nehm. sind die von der quali gleich oder gibt es da unterschiede. danke für eure hilfe. gruß sven.

die schauen schon mal nicht schlecht aus aber gibt es da nicht noch was preis günstigeres, verkaufe meine winter autos immer nach dem winter.

sers. da mein e30 in die garage kommt hab ich mir jetzt nen e36 318i bj 91 geholt. das teil hüpft nach jeder boden welle durch die gegend nun brauche ich neue dämpfer und dom lager. hat einer eine anlaustelle für so was soll natürlich nicht das beste sein der preis soll stimmen, in ebay sind nur sportfahrwerke drin so was brauch ich aber nicht. ich weiß auch das es hier ein e30 forum ist aber da kann man ja mal ne ausnahme machen . gruß sven.

danke für eure hilfe es war der luftmassenmesser. gruß sven

hab das selbe problem wieder nur das dieses mal der tank nicht leer war, was kann das sein.

also erstmal danke für die schnelle antwort. ich war gerade beim auto und hab es noch mal versucht anzumachen und ein wunder er läuft wie immer. was das jetzt war weiß ich aber auch nicht.

hallo. mein m50 hat auf einmal keine kraft mehr und die drehzahl schwank stark im stand. wie es passiert ist. ich bin ins training gefahren nach einer stunde steig ich in mein auto fahre 500m dann hat er zum ruckel an gefangen, da der tank auf reserve war bin ich gleich tanken gefahren, leider hat das nichts geholfen . woran kann das liegen. gruß sven.

hendrik444 hattest recht hab es gewechselt und es klickert nicht mehr danke.

super antwort wäre ich nie drauf gekommen. das ticken ist drehzahl abhängig mehr drehzahl schnelleres ticken, das ticken kommt aus den amaturenbrett. hat keiner eine idee. ich finde die musik die mein wagen ohne radio von sich gibt auch sehr schon, ausser das scheiß ticken.

Bin heute ohne Tacho gefahren, und habe bemerkt das das klackern gar nicht vom tacho kommt! Was könnte es sein?

ich hab noch den riginalen da aber wie bekommt man da die zeiger ab

ja das kleinste rad dreht sich noch. es könnte auch von wo anders kommen aber bei den tageskilometer hackt es immer so.

ich hab das große rad raus genommen was beide km stände antreibt. der tacho ist ein umbau mit rotenzeigern und anderen scheiben vill hat da jemand einen fehler gemacht.

hallo, bei meinem kombiinstrument klackert der kilometerzähler umso schneller ich fahre umso schlimmer klackert er. habe ihn schon auseinander genommen und ein zahnrad rausgenommen so das er nicht mehr zählen kann trotzdem klackert er. vielleicht habt ihr eine idee. hab mir schon überlegt das ding mit wd 40 vollzupumpen bin mir aber nicht sicher ob er das überlebt ? Gruß sven

hab vorne sportsitz von könig. und der kleine scheißer is erst 2. naja ich werd mal zum toysrus fahren.