BITe30

Wie Recht du da hast! Aber zu den Preisen: Ich gucke seit 3 Jahren nach e30. Dieses Jahr wo ich dann endlich 18 wurde gabs dann auch einen. Die Preisentwicklung in den letzten 3 Jahren ist stark aufwärts... dass da manche schon 10000€ für einen ganz originalen 325er haben wollen

war klar dass da ne antwort vom spidy kommt @ E30-BMW: bevor du nen lotus, supra oder 1000er jugurbecher kaufen tust... mach mal den lappen und leg dir einen e30 zu. hast ja jetzt genug infos bekommen was gut und schlecht am 320er und allgemein am e30 ist. Gruß BITe30

das meinte ich mit naiv ach und nur nebenbei: würde mich wundern wenn ein 2jz-gte nur mit ein bischen ladedruck auf 500 hühots kommen würde

wo bleibt die frage vom te wie groß der aufwand ist um 500ps zu erreichen

ich denke mal einige hier stellen sich die frage ob der te die erfahrung auf einem e30 machen soll und noch dazu auf einem 320i.

Wieso sollte ein 320i nicht anfängertauglich sein? ich fahre wie einige andere auch einen 318is als anfangsauto, andere sogar 325i. es kommt immer drauf an wie man an die sache ran geht. die sprüche hier von unserm te finde ich allerdings sehr naiv. mit 220 über die bab... kein problem. ich bin an meinem 18. direkt rauf zum ring... da war vln-rennen und aufm heimweg wollte ich wissen was die kiste eigentlich spitze läuft also kurzen abstecher auf die bab und 220 laut tacho in den begrenzer. ABER: die bahn war frei es war trocken und ich bin vorher auch schon viele autobahn-km gefahren, zwar mit dem stinkigen tdi von meinem vater aber egal. und auch über die nordschleife jage ich meinen e30 öfters mal. geht alles mit lehrlingsgehalt! ( in lux tanken ) ist nur die frage ob jeder auch sein hirn einschaltet beim fahren. kumpel von mir hat sich vor 3 monaten mit seinem 1er golf cabrio vor mir überschlagen wieso? : er hat gemeint man könne mit 2 monaten fahrpraxis schon wie schumi fahren aber keine 100€ für reifen ausgeben müssen. ihm zum glück nichts passiert! also soll er sich doch einen e30 kaufen. motorisierung mal dahin gestellt. dann mal schauen ob es bald einen e30 weniger gibt oder nicht.

du bist anfänger und fragst nach 350i??? egal ob damit ein v12 oder v8 umbau gemeint ist... und meine meinung ist dass wenn ein 318is zu teuer in der anschaffung wird, dann wird ein 320i auch zu teuer im unterhalt so weit meine meinung

also ich wurde im april 18 und fahre seitdem einen 318is. macht riesen spaß der e30. wenn ich da nen kumpel sehe mit seinem e46 318ic... hm da kann ich nur grinsen wenn bei dem abs,esp,... regeln. ok abs ist bestimmt nicht verkehrt! aber hier im forum wird wohl keiner sagen dass ein e30 sich nicht gut fahren lassen würde und daher nicht als anfängerauto geeignet ist. aufpassen muss man natürlich im regen egal ob 1.6er oder 2.5er. beim 320er musst du dir natürlich bewusst sein dass es da einige autos gibt die mit weniger ps deutlich schneller sind aber der 6ender sound ist einfach GEIL . den sound wollte ich auch immer nur der 16v geht besser und schluckt weniger. ich fahre meinen so um die 11l ich glaube bei gleicher fahrweise würde ein 320 mehr saufen. e30 ist und bleibt kult! wer einen hat wird ihn (fast) nicht mehr hergeben

also ich würde es super finden wenn man sowas in trier zustande bringen würde. merzig ist mir auf dauer eigentlich zu weit :/ oder hätte jemand inetresse sich mal in bitburg zu treffen? falls genügend leute hier in der gegend sind

danke schonmal für die schnelle info! 175er... denke damit schwimmt die karre nur. 195er wären da schon besser oder was meint ihr?

bekomme fürn winter wohl 14" stahl von nem kollegen. jetzt hab ich aber 0 plan welche reifengrößen ich dadrauf fahren darf .

Ich war dieses jahr bei der eifelrally. klasse veranstaltung! und ja hier in der eifel haben wir doch einige von den schönen landstraßen

b16 geht schon... aber nur von honda ein bekannter hat seinen bmw-b16 auf 4.10 umgebaut. er meint der unterschied wäre nicht sehr groß aber da er öfters mal autobahn fährt lässt es sich so angenehmer fahren laut seiner aussage

Jap in Luxembourg

na die vorderen sind ja gewuchtet dann muss ich wohl mal hinten wuchten lassen. werde dann über das ergebniss berichten. danke schonmal für die schnelle ferndiagnose

Ich hab meinen 318is ( reifen 215/40-16 ) auf der belgischen autobahn mal auf 8,3 runter bekommen aber das macht doch keinen spaß . Bei Landstraßenfahrt braucht er so zwischen 10 und 12 aber 9 sind auch schonmal drin an den tagen wo ich in kollonen tuckere. nordschleife weiß ich garnicht was der da genau . aber was solls sprit kostet zur zeit 1,31

Profil ist noch naja sagen wir mal noch gut 1/4 da. Reifen sind 215/40-16 Hankook V12 Evo und kamen im April neu drauf. Also kaputt sind die noch nicht.

oder können auch die Hinterräder Unwucht haben?

Seit kurzem fängt mein Armaturenbrett und mein Lenkrad ab 140km/h-170km/h an zu vibrieren. Darunter keine Vibration und darüber auch nicht. Räder vorne neu auswuchten gelassen. Scheiben vorne hab ich auch neu. Koppelstange rechts auch neu. Ich habe sonst keine defekten Gummis entdecken können. Ich habe da eine Vermutung weiß aber nicht ob das auch wirklich der Grund sein kann: Beim Anfahren und beim Lastwechsel in den ersten Gängen höre ich ein "Knackgeräusch" Divlager? Mittellager der Kardanwelle? Wenn es das Mittellager sein sollte: Kann dieses die Vibrationen erzeugen? So ich hoffe ich habe mein Problem ausreichend beschrieben. Würde mich freuen über schnelle Hilfe falls Ihr das Problem auch schonmal hattet. Gruß BITe30

Ich will mir bald für meinen 318is ein Sportfahrwerk kaufen. Also der muss dadurch nicht 80/60 tief kommen. Der Wagen soll damit einfach eine bessere Straßenlage bekommen und ein wenig tiefer darf er auch kommen. Hatte so an 500 Budget gedacht. Kann mir da einer Tips geben was da gut ist. Hab mir schon viele angeguckt bin mir aber noch nicht schlüssig welches das Beste ist. Gruß BITe30

Also habe seit gestern Abend einen leichten Benzingeruch im Auto (318is) und auch im Motorraum riecht man was ich kann aber noch nicht genau zuordnen wo es her kommt und man sieht auch kein Leck. Dann hat er gestern Abend einmal nachdem ich ihn mal ein bischen getreten habe leicht gedampft aus der Haube. Haube auf war der Dampf auch schon wieder weg. Heute ganz ruhig 5km von der Arbeite heim gefahren, zuhause angekommen ist das Kühlwasser fast ganz oben am Deckel und es dampft auch schon raus. Anzeige im Armaturenbrett steht eh immer auf dem ersten Strich links von der Mitte aus gesehen und geht nur mal bei längerem Vollgas kurz in richtung Mitte. Gestern als es aus dem Kühler raus gedrückt hat war die Anzeige aber ok! Und zu viel Kühlwasser ist auch nicht drin steht im kalten Zustand genau im richtigen Bereich. :frage: Hat jemand das gleiche Problem schon mal gehabt? Gruß BITe30

Bräuchte da auch mal eine VIN-Abfrage: WBAAF91000AD25571 Mfg BITe30

eigentlich alles gemischt

kann mir einer vielleicht sagen welche öle für den m42 motor, das getriebe und das div am besten sind?