AlexB

War ja nur ne frage zu einer Spielerei. Und warum sollte man keinen e30 fahren wenn man soetwas haben möchte? Sollte man dann auch keinen motorumbau machen? Man kann sich ja auch gleich ein neues Auto kaufen! Finde das Thema halt interessant und hab deswegen die frage gestellt. Aber von x antworten sind nur 3 oder 4 wirklich hilfreich. Die anderen antworten sind nur gespött. Kann man sich soetwas nicht sparen? Ging darum wie man es umsetzen könnte, nicht darum wie sinnlos und blöd einige das ganze finden! Gruß Alex Sent from my HTC Desire

So hab heute alles eingebaut. Leider funktioniert das Radio nicht. Es geht garnicht erst an, also bekommt keinen Strom. Gibt es da bei den Adaptern übliche verdächtige? Ausserdem habe ich die Spiegeldreiecke nicht abbekommen. Wollte jetzt auch nichts kaputt machen. Wie kann ich die lösen? Ansonsten hat alles wunderbar geklappt. Hab jetzt laut anraten einen Mitarbeiters bei ACR 25mm² genommen. Für die Verkabelung der Lautsprecher hab ich 2,5mm² genommen. Das sollte reichen. Für die Remote Leitung hab ich ein 1,5mm² Lautsprecherkabel genommen. Hatte gerade nichts kleineres^^ Gruß Alex

zu 1. Sieht jetzt so aus: 17pol Stecker --> Adapter auf ISO --> Adapter auf Alpine Oder gibt es irgendwo 17pol auf Alpine adapter? zu 2. Bin noch am überlegen ob das reicht. Weil wenn ich irgendwann mal eine 2te oder eine größere Endstufe anschliessen will, muss ich dann neue leitungen ziehen! Dachte jetzt an 20 -25mm² zu 3. Nee kommt jetzt doch nach hinten. Vorne wird das zu knapp. Aber danke für die Info mit dem Durchgang da vorne! Kabel wird dann in der Mitte verlegt, damit aussen Platz ist für die LS Kabel und ich kein Pfeifen habe. zu 4. Dann mach ich das so wie du sagst Danke! PS: Dein Audioausbau ist der Hammer! Besonders der CarPC mit 10" TFT im Amaturenbrett! Einfach wahnsinn! :)

Heute ist mein Paket endlich angekommen. Leider erst recht spät. Soll dann morgen eingebaut werden. Hab noch ein paar fragen zum Einbau: 1. Hab mir ja schon nen Adapter für BMW auf ISO gekauft. Jetzt ist bei dem Alpine Radio aber auch noch ein Adapter dabei von ISO zu Alpine. Bekomme ich beide Adapter hinterm Radio untergebracht? Oder muss ich den Lötkolben und Schaltpläne raussuchen? 2. Welche Kabelquerschnitte benötige ich für die Stromversorgung der Endstufe? Passt das in etwa so? (260 Watt / 60) * 100 = ~433 Watt / 12V = 36A Da sollten auf 1 - 1,5 Meter länge ja 10mm² reichen oder? Für die Lautsprecher würde ich dann 1,5mm² nehmen. Ist das ausreichend oder sollte ich zumindest für die 13cm LS 2,5mm² nehmen? 3. Wo bekomm ich die Stromversorgung für die Endstufe her? Direkt von der Batterie oder kann ich irgendwo einen schon verlegten Anschluss nutzen? Wenn direkt an die Batterie, wo komm ich dann in den Innenraum? Würde die Endstufe gerne irgendwo im Beifahrerfussraum unterbringen. Also wäre da in der nähe am besten. Möglichst ohne das Amaturenbrett ausbauen zu müssen^^ 4. Sollte ich die unteren Lautsprecherausnahmen noch von innen mit Bitumen auslegen oder reicht die Werksseitige dämmung? Mehr fragen fallen mir gerade nicht ein, aber vll. habt ihr ja noch ein paar Tips und nützliche infos für mich? Gruß Alex

So kleines Update: Hab mir heute mein Radio und mein FS bestellt. Radio ist jetzt doch was anderes geworden HU: Alpine CDE-126BT FS: Rainbow SLX 230 Deluxe Kommt hoffentlich noch diese Woche hier an. Denke mal ich werde das FS erstmal ohne Endstufe anschliessen und dann mal schauen was noch so kommt. Sub kommt dann erstmal meine geschlossene Box an den Skisack. Auch wenn es nichts hochwertiges ist (Magnat Edition B-33). Das sollte vorerst reichen...bis dann die Karosse fertig ist und ich mal wieder Geld habe^^ Danke Stefan-E30 für deine Unterstützung und die Erklärungen. Find das Forum einfach klasse!

Eine freiprogramierbare Motorsteuerung wäre was feines, aber für den versierten Hobbyschrauber doch ne nummer zu groß^^ Bei allen Fahrzeigen mit LC (die ich kenne) wird die Drosselklappe schon über einen Stellmotor und einen Poti bzw. Geber am Gaspedal gesteuert. Wäre es nicht möglich so ein System am E30 nachzurüsten? Also das E-Gas wie es so schön heißt? Dann mit einer kleinen Schaltung den Zustand des Kupplungspedals abfragen (getreten oder nicht) und bei getretener Kupplung und Vollgas die Drosselklappe auf Position XY setzen. Wenn die Kupplung losgelassen wird, geht die Drosselklappe ganz auf. Allerdings wäre die Frage wie man das realisiert. Das Gaspedal könnte man sicherlich komplett oder in leicht geänderter Form von 324td nehmen. Das hat ja schon nen Geber für die Stellung des Pedals. Dann wäre noch zu klären was das Teil 34 in der Zeichnung für eine Rolle spielt. Ist das ein Kupplungsgeber? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318is-M42/LHD/M/1989/october/browse/pedals/pedals_stop_light_switch/ Ist leider nicht mehr aufgeführt. Dann gibt es da auch noch diese WOT Boxen. Allerdings hab ich bis jetzt keine für den E30 gesehen, da diese wohl eine elektrische Drosselklappe vorraussetzen. Gruß Alex

Na ganz so kompliziert wie eine richtige Launch Control meinte ich das auch nicht. Nur mal angenommen man würde das ganze sowiso nur bei optimalen Bedingungen nutzen. Sprich trockener Straße und schönem Wetter. Also es muss nicht gleich mit ABS usw. zusammenarbeiten. Lediglich eine Drehzahlsperre im Stand. Am besten über nen Poti frei einstellbar. Das mit der alten Technik sowas nicht komplett umzusetzen ist war mit irgendwo schon klar ;) Gruß Alex

Nabend zusammen. Ich bin heute mal wieder in unserem Zweitwagen gefahren und habe mit der Launch Control rumgespielt:freak: Dabei dachte ich mir: "Wie schön wäre es, wenn du das in deinem 318is auch haben würdest! Nicht gerade sinnvoll aber halt einfach ein Nice2have Feature :-D" Jetzt die eigentliche frage: Wäre sowas möglich? Ich meine: Wie funktioniert das eigentlich? Läuft das alles übers Motorsteuergerät oder wird der Stellmotor der Drosselklappe (bei Vollgas und getretener Kupplung) einfach auf einen bestimmten Wert eingestellt? Mir ist klar, dass der 318is kein E-Gas hat, aber das wäre erstmal egal und da kann man sich ja sicherlich auch was bauen. Zur frage wie, kommen wir später. Jetzt wäre es erstmal wichtig zu wissen wie so eine Launch Control generell aufgebaut ist oder aufgebaut seien könnte. Was haltet ihr von der Idee? Wäre es mit der "normalen" 1.3er Motronic überhaupt möglich? Würde es wen geben, der mit tüfftelt? Hat es vll. sogar schon jemand versucht oder sogar geschafft? Ich kenne dieses Youtube Video wo er einfach bestimmte Stellen des Steuergerätes "genullt" hat und so diesen Effekt erzielt hat. Das ist aber eine nicht wirklich Praxistaugliche Lösung wie ich finde. Also ich baue auf eueren Einfallsreichtum und bin schon gespannt auf die Diskussionen ob sinnvoll oder nicht Gruß Alex

Hab 3Dsmax. Muss aber erst zuhause gucken was der alles kann^^ Bin gerade dabei mich etwas reinzufuchsen.

Alles Gute zum Geburtstag wünsch ich dir!

Alles Gute auch von mir^^ OT: Hast du meine PN schon gelesen?

Oh ja...langsam isses. Aber ansonsten super! Danke für den Link! OT: Schon wieder ein Gifhorner. Warum sieht man hier keine E30's aber im Forum sind jede menge

Bau den doch mal versuchsweise ein und teste. Ansonsten könnte ich erst morgen nachgucken...derzeit ist es ein wenig zu kalt und dunkel^^

Könnte man nicht einfach 2 Durchflusssensoren an Benzin Hin- und Rückleitung anbringen und die Differenz als Verbrauch angeben? Aber mir egal! Verbrauch ist nur ne Nebensache

Wenn du mit Designen meinst, dass du nicht nur gerade Flächen sondern auch schrägen usw. haben willst wirst du nicht drum herum kommen dich an ein Zeichenbrett zu setzen, alles aufzumalen und zu bemaßen und dann alles auszurechnen. Aber mal generell was hast du denn vor? Vll. kann dir jemand dabei helfen wenn du genau sagst was du vorhast Gruß Alex

Wie wäre es mit WinISD http://www.linearteam.dk/default.aspx?pageid=winisd

Verdammt. Sry hab ich überlesen -.-

Ist das noch aktuell? Würde mich eventuell Beteiligen. Kommt aber darauf an wann die Bestellung stattfinden soll. Diesen Monat nicht mehr leider -.-

Ok dachte nur immer es blinkt wenn es eingreift. Hatte das von unserem alten Benz so in errinnerung Aber das zischen und pfeifen wäre da noch^^ Was kann das sein? Jemand ne Idee? Gruß Alex

Hallo Forum, hab mal wieder eine seltsame Beobachtung bei meinem 318is gemacht. Wenn ich die Zündung anmache, leuchtet die ABS Lampe ganz normal. Wenn ich allerdings ne Vollbremsung mache und das ABS eingreift, passiert rein garnix mit dem Lämpchen. Sollte es nicht eigentlich blinken um mir zu zeigen wie schön mein ABS doch funktioniert? Woran kann das liegen? Kann das mit den merkwürdigen Geräuschen zusammenhängen die das Aggregat macht wenn ich losfahre oder länger auf der Bremse stehe? Ist so ein zischen bzw. teilweise pfeifen was direkt vom Hydroaggregat kommt. Das Geräusch tritt auch erst auf, wenn ich 2 Meter (wirklich 2 Meter) gefahren bin und der Wagen kalt ist. Ist er warm kommt das Geräusch beim Anfahren nicht mehr, dafür aber beim auf der Bremse stehen. Was ist da los? Was kann ich tun? Gruß Alex

Ja was besseres kann man ja immernoch nachkaufen. Bloß wenn ich hier schon was hab, minimiert das vorerst die Ausgaben und ich hab mehr Geld für wichtige sachen^^ Bremsen und Kupplung müssten demnächst mal gemacht werden Danke erstmal hast mir sehr geholfen. Werde mich mal ans Zeichenbrett setzen und versuchen ne gescheite Box zu "designen". Hast nicht zufällig noch die Breite und Höhe eines Limo Kofferraums im Kopf? Gruß Alex

Also ich hab eben mal geguckt. Die Endstufe ist eine Weconic VX-2130 260 Watt 2-Kanal. Sollte von der Wattzahl ja zumindest für das FS reichen. Allerdings kann ich die nicht vorne unterbringen. Also Kabel nach hinten ziehen und dann wieder nach vorne -.- Oder taugt die nix? Der Hersteller sagt mir nämlich garnichts^^ Gruß Alex

Hab gerade über google deine Einleitung in Subwoofer gefunden. Hast du eventuell noch Bilder von deiner Kiste? Fand die Bandpass Gehäuse für den Skisack recht interessant. Allerdings ist da wieder die Frage wie präzise das ganze kommt und wie geeignet es allgemein für meinen Musikgeschmack ist. Wie hast du die Woofer damals angeordnet? Wenn du über die komplette Breite und Höhe gegangen bist, müssen die Woofer ja entweder rein in die Kiste oder aber die Körbe hängen im Kofferraum :/ Hast mich neugierig gemacht! Verrat mir mehr :P Gruß Alex

Du machst es mir nicht einfach Kannst du mir denn etwas empfehlen? Brauch eigentlich soviel Platz wie möglich im Kofferraum. Für Urlaubsfahrten oder Ausflüge Auch mal zu Dritt oder Viert. Und auch auf diesen Farhten möchte ich nicht auf eine angemessene Beschallung verzichten. Ergo: Wenn Sub im Kofferraum, dann muss der da auch bleiben. Da ich den Platz aber brauche kann da kein Sub rein. Also muss ich wohl auf Doorboards zurückgreifen. Welche sind Empfehlenswert aber bezahlbar? Lohnt ein Eigenbau? Dürfte eigentlich nicht das Problem sein. Anleitungen findet man ja auch zu genüge. Wo ich mir nen Kopf mache ist die Türdämmung^^ Die Löcher in der Türverstrebung sind ja doch recht klein. Gibt es dämmzeug auch zum sprühen? Dann würde man sicherlich besser in die Tür damit kommen als mit den großen Bitumenmatten8-/ Gruß Alex

Du hast noch ne PN von mir. Kannst du mir die Beantworten? Hab dich übrigens im Markt bewertet. PS: Bei schnee macht der ja richtig spaß :drive: