samots

Hi, so habe am Dienstag den Verdeckkastenmotor wieder angeschraubt und er hat wider funktioniert. Gestern wollte ich das Verdeck öffnen und jetzt funktioniert es nicht mehr, der gleiche Fehler tritt wieder auf. Die Platte am Motor hat sich wieder verbogen und der Motor springt (greift nicht richtig). Warum das passiert kann ich nicht sagen, naja evtl. weiß da jemand weiter. Ich habe das Gefühl, wenn das Verdeck sich in den Verdeckkasten faltet, das es einfach noch zu hoch ist und zuviel Kraft zum runter drücken und zum verschliessen benötigt. Man hat schon gemerkt dass sich der Motor sehr anstrengt. Ist das nur bei mir so? Ist da was falsch bei mir? Wird das Verdeck bei euch besser in den Verdeckkasten gefaltet? Bevor die Verdeckklappe schließt, da drücke ich schon das Verdeck händisch runter, das es leichter zu schliessen ist, aber hat nichts geholfen. Nach dem sich die Platte verbogen hat und ich wieder zurück justiert habe, ist vermutlich auch die Platte nicht mehr so stabil und läßt sich wieder leicht verbiegen. Ich werde mal versuchen, ob ich es verstärken kann, indem ich eine Platte oder ähnliches anschweiße. Hoffe nur nicht dass es dann den Motor zerlegt. Oder hat zufällig jemand den Motor (defekt oder funktionstüchtig)? gruß samots

Hallo, so nach einer Stunde habe ich keine Lust mehr gehabt und habe den Kopf von der Schraube angebohrt und dann ist der Kopf abgebrochen. Den Verdeckkastenmotor haben ich dann ausbauen können. Die Platte die verbogen war, habe ich gerade justiert. War nicht so einfach mit der Feder, aber habe es hin bekommen. Ich habe mir die Schraube Nr. 30 bei BMW besorgt, aber das ist leider eine andere. Die Original schraube hat nur am Anfang ein Gewinde und ca. 1cm vor dem ende (Kopf) kein Gewinde mehr. Jetzt darf ich noch mal beim :-)antraben. Egal dann hole ich mir gleich noch ein paar Teile die ich noch benötige. Ich wollte den Hebel Nr. 4 wieder in den Motor rein stecke, aber ich habe es nicht geschafft. Es passt irgendwie nicht bzw. ich hatte keine Zeit mehr. Ich vermute dass die Neigung von Verdeckkasten (die gleiche Neigung wie beim Abbauen) finden muß und dann erst der Hebel rein passt. Naja hoffe ich mal. Ich habe mir den Hebel Nr. 4 nicht so angesehen und werde noch nach der Nase schauen. Momentan ist die Zeit nicht da und werde es hoffentlich nächste Woche noch mal in Angriff nehmen. Sobald ich was Neues habe oder eine Frage habe, dann melde ich mich. Gruß samots

Hallo, ich habe ein ähnliches Problem und mache kein neues Thema auf und stelle es hier rein. Bei mir schließt sich der Verdeckkasten nicht richtig zu und macht Geräusche, wie das der Motor springt und nicht richtig greift. Der Kollege georg hier im Forum (danke noch mal für die Hilfe) hat gesehen dass diese Blech Nr. 3 verbogen ist und gerichtet oder ersetzt werden soll. Der Verdeckkastenmotor Nr.9 ist mit 5 Schrauben befestigt und ich kriege leider eine Schraube Nr. 30 nicht auf bzw. der Torxschraubendreher dreht durch. Ich habe die Schraube bei BMW besorgt und würde die gerne austauschen. So nun zu meiner Frage. Die Schraube Nr. 30 hat das Gewinde von vorne bis zum Kopf (durchgehend). Die Schraube läuft durch den Hebel Nr.4 und ich vermute, dass nur das Gewinde in den Motor selber greift, oder fest hält. Kann mir das jemand bestätigen? Dann würde ich den Kopf weg bohren und den Motor hinten rausziehen. Wie ist es eigentlich beim schliessen des Verdeckes, wenn der Verdeckkasten ganz runter geht und fast geschlossen ist, da muß der Motor schon ein wenig mit Kraft arbeiten, das es alles runter drückt und schliesst. Ist das ok? Gruß samots

Wow, sowas will ich auch:daumen:

Hi Toni, ja klar die Anleitung habe ich schon gesehen bzw. ein Kollege aus diesem Forum hat drauf hingewiesen und ich gebe dir recht, aber ich möchte elektrische. Ich denke (meine Meinung) dass die länger halten werden. Manche können die Dinger sehr easy und zu haufe besorgen, leider ich nicht. Falls es einen oder anderen gibt, der es anbieten kann und will, dann soll er sich melden. Wenn nicht, dann lebe ich so weiter und mache mir kein Kopf. gruß samots

Hi, meine LWR ist auch defekt und ich würde gerne auf elektrisch umbauen. Jedes mal wenn ich bei den Schrotthändler nachfrage bekomme ich die Antwort haben wir nicht und sind absolut inkompetent (unfähig). Die Mitarbeiter regen mich immer auf mit ihrer aroganten Art. Ich habe leider noch nie gute Erfahrungen beim Schrotthändler gehabt. Das ist irgendwie eine ganz andere Welt, aber ganz normal ist das nicht. Kann mir jemand die Fiesta/Escort Teile für 40 - 50 € besorgen. Ich würde gerne die Drehschalter behalten (Orginaldesign) Ich sehe es nicht ein bei egay über 100 € (teilweise bis 120€) zu zahlen. Der TÜV macht mir da keine Probleme mit meiner defekten LWR, aber ich würde gerne das es funktioniert. Danke! gruß samots

Schade, habe vor kurzem selber alles bestellt, weil sich zu wenige gemeldet haben, aber was solls. gruß samots

Hi E30 Freunde, habe mal wieder eine Frage zu dem Geräusch-Problem. Ich glaube das es ein Radlager Problem ist, aber bin mir nicht so sicher. Es kommt von hinten rechts und es wird ab ca. 30 km/h lauter. Habe momentan die Rückbank entfernt, da ich meine Sitze reinige und aufbereite mit dem Mittelchen von lederzentrum. Ohne die Rückbank ist es viel lauter, ist auch klar, da die Rückbank das Geräusch ziemlich viel weg dämmt. Ich habe es mal aufgenommen und ihr könnt euch das mal anhören. Das Geräusch ist hochfrequentiert zu hören. Wenn ich die Kupplung durch drücke ist das Geräusch weiter vorhanden. Wie ich es hier gelesen habe, sollte dass die Diff nicht sein, oder? Ist das Radlager (hinten) hinüber? Wie weit kann/darf ich noch fahren? Danke für eure Antworten! gruß samots geräusch.mp3

Danke ihr beiden, das wollte ich wissen, jetzt habe ich erst den anderen Thread verstanden. Ich dachte .... ach das sage ich lieber nicht. Manchmal dauert es ein wenig länger. Ich werde dann doch wohl an den Schwimmer müssen, aber vorher messe ich natürlich nach. gruß samots

Hallo Andreas1960, bigFive, und BMW325i, danke für die Infos, jetzt kann ich mir schon mehr vorstellen. @Andreas1960 Das kannst du so nicht sagen! ok so schlimm ist es nicht, ich fülle mich auch nicht angesprochen, aber ist schon komisch. Klar es gibt die SuFu, aber da kommen teilweise ca. 20-30 Themen oder auch teilweise mehr und bis ich da das finden was ich suche, vergehen Stunden. Wenn ich eine Frage stelle, auch wenn es eine Dumme ist, das geht halt schneller. Ich bin mit dem Forum sehr zufrieden, es gibt verdammt viele Infos und das finde ich spitze. Leider habe ich im kfz-Bereich nichts zu tun gehabt und möchte es versuchen, aber wenn man nie ein Auto zerlegt hat, dann will ich mich absichern und keinen Schmarrn bauen. Jetzt noch mal zu meiner dummen Frage. Was mir noch nicht klar ist, leuchtet die Reservelampe kurz auf, wenn die Zündung angemacht wird? Ich meine bei dem Zeitpunkt, wenn alle Lampen kurz leuchten (zur Kontrolle). Das passiert bei mir nicht, dann ist vermutlich die Lampe im KI defekt., oder der E30 hat das nicht serienmäßig. Noch eine Frage zu der Beleuchtung. Der Heizungsdrehknopf, ist der auch beleuchtet, mir ist gestern aufgefallen, dass er bei mir nicht leuchtet. gruß samots

Hi Ben325i, ich verfolge dieses Thema, weil mich das auch betrifft und ich das wahrscheinlich auch machen muß. Sobald ich was hier Frage, dann wird gleich draufgehauen;-). Ich habe über die Suche (Wiki) schon ein paar Infos gefunden, aber da ich mich so gut auskenne, frage ich lieber trotzdem nach. Der Schwimmer ist hinten rechts (unter der Rückbank) wo der Benzinpumpe ist? Ist das richtig? Ich frage dumm, weil ich das noch nie gemacht habe. Bitte nicht Böse sein. Kannst du von dem Schwimmer ein Foto machen, das ich weiß, was mich überhaupt erwartet. Ich möchte einiges selber machen und tue mich schwer, weil ich mich nicht auskenne. Wenn ich es kann, dann würde ich nicht nachfragen. Es ist kein Meister vom Himmel gefallen. gruß samots

Hallo, ich habe auch eine Frage zu der Tankanzeige bzw. der Tankleuchte. In der suche habe ich nichts darüber gefunden. Wenn der Schlüssel auf Zündung gestellt wird, dann leuchten alle Lampen kurz auf, nur die Tankleuchte leuchte nicht kurz auf. Ist das normal? Ich weiß nicht ob die bei mir funktioniert. Wann geht die üblich an? Ich war am WE fast bei 0 und dann habe ich schiß gehabt und bin Tanken gefahren. Mir ist klar, dass die Tankanzeige nicht 100% anzeigt, aber es wäre nicht schlecht, wenn noch ca. 5 Ltr. im Tank sind die Anzeige an geht. Habe erst ca. 600 Kilometer mit meinen E30 gemacht und habe noch keine Erfahrung mit der Anzeige. Danke! gruß samots

Hi, mal eine Frage dazu. Mein Rückfahrschalter ist defekt und ich muß ihn austauschen. Rückfahrschalter habe ich auch besorgt, wo genau befindet sich der Schalter? Ist der einfach auszutauschen? Ist ein 325i Schalter Danke! gruß samots

Hi Georg, danke für die Antwort. Ich weiß es ist Blöd, aber ich wollte mich erkundigen. Kein Thema, werde immer es so einrichten das ich zum demjenigen hin fahre. Dachte evtl. ist jemand ganz in der nähe oder so und ich frage ja nur nach. Ich würd gerne ab April endlich fahren, kann es kaum erwarten, aber ich kenne den Zustand des Motors nicht. Er läuft sehr gut, aber ich möchte nur sicher gehen, das alles i. O. ist und der evtl. Wartungsstau beseitigt wird. Bei meinem Verdeck Problem komme ich gerne zu dir hin, wenn die Zeit endlich da ist und du Zeit hast und natürlich das Wetter besser ist. gruß samots

Hallo, ne leider habe ich gar nichts, das Auto steht in der Garage. Man Kann bisschen in der Garage was machen, Platz wäre schon da und momentan sind ca. 7-8 Grad. Ich weiß es ist blöd, da er noch nicht angemeldet ist, aber ich wollte vorher alles abklären, da ich noch ende März eine Woche nicht da bin und evtl. Teile besorgen muß und das alles klappt. Was denkt ihr, wenn zumindest alles am Motor gemacht wird, wie lange dauert das ca.?

Hi ffb320i, aus Laim gruß samots

Hallo all, bei meinem 325iC Bj.1991 200000 km ist eine größere Inspektion fällig. Habe das Auto in November gekauft und muß einiges machen lassen. Ich selber bin leider kein Schrauber, aber ich würde gerne auch selber Hand anlegen d.h. wäre ein Schrauber/experte bereit mit mir das zu machen. Wenn der Schrauber das nicht will, weil es dann zu lange dauert, ist es ok und kein Thema, aber ich würde gerne zuschauen. Da ich leider nichts vom Auto haben (keine einzigen Anhaltspunkt keine Infos einfach nichts) würde ich: den Zahnriemen incl. Spannrolle, Wasserpumpe, Kerzen, Öl, Ölfilter, Benzinfilter, Luftfilter, evtl. Verteilerfinger + Verteilerkappe, Kühlflüssigkeit und Bremsflüssigkeit tauschen lassen. Bremsen komplett hinten und evtl. rechtes Radlager ist auch nötig bzw. würde evtl. beide Radlager erneuern. Hoffe ich habe alles aufgezählt und nichts vergessen, was noch so wichtig ist. Ich lese auch das evtl. neue Pleulager auch nicht schlecht wären und die Ventile müssten eingestellt werden. Bin leider nicht viel damit gefahren, weil ich ein Kurzkennzeichen hatte und das Auto ab 01.04 zugelassen wird und in der Garage auf mich wartet. Leider kann ich erst ab 01.04 zu den Schrauber hin fahren, aber evtl. könnten wir etwas in der Garage machen. Ich würde mich nach dir richten. Wer hat Lust und gibt es einen Kollegen der mit mir das machen will? Natürlich nicht für umsonst, aber das können wir per PN oder Telefonisch besprechen! E-Teile würde ich besorgen oder evtl. hat der Schrauber auch eine gute E-Teilquelle. Sorry für den langen Text! Wäre super wenn sich jemand zu diesem Thema melden würde! Danke Gruß samots

Muß auch noch einen Monat warten, hoffe das ab April gutes Wetter ist. Bin mir nicht ganz sicher, aber letzten April lag noch Schnee und es war noch sehr kalt. gruß samots

Ich wäre auch dabei! Nur ich weiß nicht was ich alles brauche. Bei mir sieht es fast so aus wie bei The Riddler #82, noch nicht ganz so abgenutzt. Am liebsten würde ich das volle Programm durchziehen (wenn dann gescheit machen). Mit wieviel (€) müßte ich rechnen? Habe keinerlei Erfahrung mit Leder. Gruß samots

@choppa habe da auch so ächliche Probleme gehabt, aber nicht mit Epromer, damit kenne ich mich nicht so aus, aber ist ein interessantes Thema von dir. gruß samots:-R

Hi, nur ein kleine Info, falls es interessiert. Bei den neuen Notebooks kann man meistens eine Dockingstation oder Portreplikator besorgen, da sind meistens die LPT1 und seriellen Anschlüsse vorhanden (sollte man sich aber auch vorher genau Informieren, ob die wirklich da sind). Ok dann ist man nicht mehr so flexibel und die Dockingstation kostet wieder. Es ist klar, mit USB ist es schon einfacher, aber manch mal regen mich die USB-Anschlüsse auf, weil der COM Port simuliert wird und das nicht so hinhaut. Nur so am Rande. gruß samots

Hi, würde mich auch interessieren. gruß samots

Evtl. Würde ich zwei Lampen nehmen Gruß Samts

Hi Percy, leider habe ich keine Möglichkeit (Garage, Werkzeug und das Wissen). Ich kenne auch keinen der das mal gemacht hat und machen kann. Bin kein mechatroniker und habe nie an der Karosserie und Motor was gemacht. Ich bin nur einer der das Auto fährt. Ich habe nicht unbedingt zwei linke hände. Helfen würde ich natürlich,aber mehr kann ich nicht. Wenn es jemanden in Raum München gibt und der das machen will, kann sich gerne melden, natürlich nicht für umsonst. Gruß Samtos

Hallo, ich selber habe da mal per mail angefragt und in der Antwort stand zwischen 300-600 Euro (je nach was gemacht werden muß) Ich kann gerne die Antwort hier reinstellen, wenn ihr wollt. Ich möchte Unterboden und Hohlraumversiegelung dieses Jahr durchführen lassen, wenn ich die Kohle zusammen habe. Leider kommt immer was dazwischen und meine bessere hälfte schaut immer sauer, wenn ich das Thema Auto anspreche bzw. wenn ich nur A (Auto) oder E (E30) sage:cry:, aber ich liebe sie sehr (meine Frau) Sind die ok und kann man die empfehlen? gruß samots