Marc666

Hi Leute, habe mal gehört das bald Manta Manta 2 in die Kinos kommt.. wie findet ihr das? würdet ihr ihn euch anschauen? Oder weiss einer von euch evtl schon wann der in die Kinos kommt? Ich finde es echt gut das eine Neuauflage gedreht werden soll mit Till Schweiger. Nur hoffe ich auch das die an dem ersten Teil anbinden, sonst kann es ganz leicht ein reinfall werden::) Schade das es so einen Film nicht mit e30 gibt:D:smbmw:

fahre meinen weissen auch im Winter.. aber überlege gerade ob es der letzte Winter wird für ihn.:) Wenn die Winter jetzt so extrem werden.. kauf ich mir lieber wieder einen alten Polo wie hier auch einige es haben.

Hallo auch von mir...:) hehe noch nen weisser ich glaub die weissen haben bald die überhand:D gruß aussem Pott

kurze frage zu den NFL lichtern wo bekomm ich die adapter her? krieg ich die bei BMW? oder Bosch? wie teuer sind die ?

ja denke ich auch das die gleich sind..:)

ganz schön viele Leute hier angemeldet... alle schwärmen für den e30:) find ich gut..

also ich habe schon öfter meine ausgewechselt weil die andauern milchig werden oder wasser eintritt.. und jetzt hab ich das gleiche Problem wieder kaum wird es kälter da steht da in dem einen wieder ein See drin und der ander hat auch schon wasser auf dem Glas... hab auch kein Bock mehr irgendeinen Schrott wieder zu kaufen der irgendwo über 10 Jahre oder mehr inrgendwo in der ecke rum lag einzubauen und nach einem Jahr das gleiche Problem zu haben... Bei BMW sind die viel zu teuer.. unverschämt.. da ist ja nichts dolles dran, so wie bei den neuen Autos ... wenn die Milchig sind kann man die ja evtl noch sauber bekommen aber in meinem Fall sind wohl die Dichtungen hin.. is ja auch normal bei sovielen Jahren. Achso gibt es einen Unterschied VFL und vVFL scheinwerfer? ist der Unterschied das VFL die LInse in der mitte hat? oder welcher? hab mal bei hella gefragt die haben keine kompletten mehr im Lager.. würde auch nur komplett tauschen, sieht ja bissel dof aus eine seite neu die andere Milchig... ausserdem mag mein Auto das auch lieber ich schau ja auch lieber durch beide Augen;)

ok die aussem Zubehör kommen aber dann auch von Bosch bzw Hella oder? mhm nfl weiss nicht klar sieht besser aus aber is wieder etwas weniger Originalität verloren:D muss ich mal nachfragen wie teuer die wären müsste man die stecker umbauen dann bestimmt...

Zubehör? ihr meint schwarze Helles ? gibt es die weißen auch aussem Zubehör? hatte bis jetzt immer gebrauchte und nach einer gewissen zeit war da wieder Wasser drin....

Nabend zusammen, wollte mal nachfragen ob einer sich schon mal neue Frontlampen für den Vfl gekauft hat und bezahlt hat? bei BMW kann man die ja nicht mehr bezahlen..:)

anmelden muss man sich aber auf jeden Fall? wieviel leute kommen denn ungefähr so bzw waren letztes jahr dabei? hab jetzt mal ein paar Bilder reingesetzt...

stimmt das ist eine gute frage:D lausche mal mit..

HI Leute, bin ja noch nicht so lange hier im Forum aber an einem Treffen interessiert. wollte nur mal kurz wissen wo das treffen genau ist hatte mal gegooglet und da hat der mir zwei Seen angezeigt. und genau wo an dem See das ist. wieviel Leute kommen denn bis jetzt so? muss man vorher etwas bezahlen oder wie läuft das? wäre nett von euch das nochmal kurz mir zu erklären. hab hier nur was vom 2 Juli wochenende gelesen! mfg Marc

ja das Forum mit den Erfahrungen und Ratschlägen ist sehr groß hier. Das freut einen wenn man viel über die Fahrzeuge liest.:)

Hallo e30 Fangemeinde.... Ich heiße Marc und komme aus dem schönen Moers:) wenn das einer kennt (NRW) bin 24 Jahre alt und fahre einen 320iger vvfl aber das kann man ja im Profil eh lesen...;) An den e30 bin ich durch meinen Dad gekommen in dem ich groß geworden bin. 2005 hab ich ihn für eine saison gefahren nur da er keinen Kat hatte und einen kleinen Unfall und gleichzeitig auch ziemlich viele km runter gerissen hatte haben wir uns den gleichen wagen nochmal gekauft. (gleiche Farbe, gleiche motorisierung, ausser das der neue kein schiebedach hat dafür aber eine Klima und servo achja und kat. und dafür noch ein Jahr älter ist. Den hat meine Mum erstmal gefahren.. und ich habe ihn 2009 übernommen, nachdem ich mich entschieden habe lieber meinen alten Polo abzuwracken als den schönen BMW. Zwischendurch habe ich mir doch überlegt mir einen e36 Compact zu kaufen als 323ti aber irgendwie war nix richtiges dabei... und Schließlich habe ich mich entschieden den e30 fertig zu machen. Da ich den Wagen ja schon längere Zeit fahren wollte sollten auch endlich mal die Radläufe professionell gemacht werden, da die Kanten schon lange weggefressen waren. (wenn man da nie mal mit einem Lappen dran geht und sauber macht! gleichzeitig hab ich noch für wenig Geld den Wagen auf MT1 umgebaut. Da das M paket meiner Meinung echt gut aussieht an einem Chrommodel:) und mir die Front vom vvfl eh nicht so gefiel! Naja glaube ich hör mal auf sonst sprängt das den Rahmen hier Naja es kamen dann noch andere Kleinigkeiten die ich umgebaut habe wie Sportsitze, Ausstellfenster, Sportendschalldämpfer (eig nur wegen der großen Aussparung am MT1 Heck) ok auch wegen dem Sound:) Zumindest habe ich immer mehr Freude und Interesse an dem e30 bekommen, egal was für einen, ich finde diese Autos total Klasse und es sind noch ehrliche Autos. Für mich ist bei diesem Auto alles perfekt durchdacht was man bei neuen Autos nicht mehr so wirklich sagen kann. So daß man beim e30 eig nichts mehr groß verbessern braucht und auch nicht muss. so das wars erstmal von mir... wünsche euch immer eine gute Fahrt mit euren Lieblingen:)

meinte wieso du den Schlauch dicht machst?

wieso machste den denn dich den schlauch vom zusatzluftschieber? bringt das nichts mit dem einstellen an der ventil? das Ventil was ich meinte heisst nicht llerlaufregelventil sondern kaltstartventil sorry hatte mich mit dem Namen vertan. Aber es kann sein das der Zusatzluftschieber defektist.. wir haben mal aufem Schrottplatz einen geholt für wenig Geld. Der hat uns sogar direkt noch einen mitgegeben weil der zwei hatte, also einen geschenkt:) is aber schon 5- 6 jahre her.. weiss nicht ob man die heute noch gebraucht bekommt aufem schrott ( sind ja selten geworden die Autos dort). Zumindest Vfl. Bei Bmw kostet der bestimmt 50/60 euro könnte ich mir vorstellen. wenn du dir den kaufst sag mal wie teuer der war.. aber schreiben ja eh noch will ja wissen was es war:) bin noch nicht so lange hier im forum.. ist hier auch mal ein treffen mit den autos? oder wie ist das hier so ...

mhm Benzinfilter denk ich nicht wenn der steht kommt ja auch kein dreck rein...wenn der Zu wäre würde der ja immer unrihig laufen egal ob der warm ist oder nicht da ändert sich ja nicht viel.. also das Problem ist das er nicht gut anspringt? egal ob es draussen kalt oder warm ist oder ist das Jahreszeit abhängig?

Nabend zusammen, also bei der LE Jetronic ist das normal das der eine erhöhte Drehzahl hat wenn der Motor kalt ist die müsste aber wenn der warm ist der Motor runter gehen. Sie liegt normal so bei 1800 U/min. Das der Motor schlecht anspringt kann eine andere Ursache haben...Zündkerzen,Luftschläuche, LLM, kaltstartventil, Zusatzluftschieber defekt wenn vorhanden. können viele Ursachen sein. Die Leerlaufdrehzahl kann man bei der oben genannten Einspritzanlage einstellen.

also bei mir hat es einen Moment gedauert hab paar mal gas gegeben und dann hat sich die Drehzahl nach ein paar sek. auf die normale Leerlaufdrehzahl eingependelt. also sie ging nicht wie bei neuen Motoren direkt runter auf die Drehzahl wie man es kennt. Ja das ist das Ventil was ich meine und da ist die schraube drin. links sitzt die drin in dem Bauteil und da kannste mal probieren siei mit einem kurzem schlitzschraubendreher zu verändern

Ja genau die meine ich... man kann die Drehzahl aber noch an der Einstellschraube etwas einstellen am Leerlaufregelventil...

das ist die innensechskant schraube oben drauf... aber achte wieviel umdrehungen du machst wenn es nachher nicht besser wird ehr noch schlechter dann dreh ihn wieder genauso zurück...:) meinste den zusatzluftschieber? der macht meines wissens ganz dicht ..

Hallo hab mich heute mal dem Leerlaufproblem gewidmet... hab mal die schraube vom CO Gehalt am Luftmengenmesser verstellt und nach ein paar Versuchen läuft er wieder normal unter 1000 U/min.:) Jetzt nur mal schauen ob das morgen früh im kalten Zustand immer noch ist...

ich berichte mal die Tage ob das geklappt hat:) geh off...

ok ESV sind die einspritzventile... ich probier das erstmal mit dem Bremsenreiniger und dann klemm ich mal den Schlauch ab den du meinst. Wenn es die Einspritzventile sind könnte man die selber wechseln? weisst du das? was meinst du hast du auch das mit der leerlaufdrehzahl? oder dem stottern?