s-roadster

Das Hauptargument zu einer YT Versicherung zu wechseln war für mich nicht nur der Beitrag sondern eher die Abwicklung im Schadenfall. Bei der OCC habe ich nun Vollkasko und bekomme im Schaden- oder Diebstahlfall den Gutachtenwert ersetzt. Ich war mit dem Wagen vorher bei der HUK (und bin es mit meinen anderen Fahrzeugen immer noch) und dort gibt es nur Teilkasko und bei einem Schaden würde nur nach Schwacke ersetzt. Da der Wiederbeschaffungswert meines Cabrios nach Gutachten deutlich über dem Schwackewert liegt kann das allein im Diebstahlfall mehrere 1000€ ausmachen… Der Beitrag ist also nur eine Seite der Medaille – wichtiger finde ich: Was bekomme ich im Zweifelsfall ersetzt…. Ich zahle jetzt zwar in der Saison ca 100€ mehr Beitrag bin aber viel beruhigter unterwegs. Grüßle

Wäre wirklich sehr nett, eine Info wo du die Scheibe gekauft hast wäre auch gut.

Hallo zusammen, leider hat es am vergangenen Wochenende meine Heckscheibe erwischt - der Keder ist auf der linken Seite ist auf ca 8cm Länge und rechts auf ca 1cm Länge gebrochen. Echt ärgerlich weil Scheibe und Verdeck ansich noch sehr gut sind. Da ich die Variante mit Reißverschluß habe würde ich die Scheibe nun gerne selber ersetzen. Der Classic Teileshop spuckt mir aktuell 495€ für die originale Heckscheibe aus... :rot: Was ist denn von den Angeboten aus der Bucht für ca 150€ zu halten? Evtl hat schon jemand damit Erfahrungen gesammelt....gibts einen Anbieter der besonders empfehlenswert ist? Danke und Gruß

Hi, die Teile kannst du ganz einfach an der Teiletheke beim Freundlichen bestellen, habe ich im vergangenen Winter bei meinem Cabrio auch neu gemacht. Das sollten die richtigen Teile sein: Emblem geklebt"325"51141924867 19,45€ Emblem geklebt "IX" 51141945034 15,24€ Grüßle

Hier kannst du dir Spurplatten nach Maß machen lassen, mit den Nabenbohrungen die du brauchst. www.spurverbreiterung.de www.schippan-shop.de Ist besser als an fertigen Spurplatten rumzubasteln. Streng genommen wird dabei auch das TÜV Gutachten ungültig und du bekommst damit keine Eintragung.... Oder zumindest vorher mal mit dem Prüfer sprechen. Grüßle

Ganz klar die Ronal.... Im Vergleich wirken die Schnitzer irgendwie langweilig...

Hab da auch noch zwei....

Sodele, ich hab gestern doch nochmal nach dem Wischwasserbehälter geschaut. Der kleinere ist tatächlich ohne Anschluß. Wird wohl ein fleißiger BMW Mitarbeiter bei der Inspektion mal aufgefüllt haben... Grüßle

Schau ich gerne heut Abend mal nach. Davon dass das Dach dadurch angegriffen werden könnte habe ich noch nichts gehört, glaube ich aber nicht da der Wasserstrahl ja nicht direkt aufs Dach geht. Der Reiniger selbst wird wohl nicht so aggressiv sein, sonst wärs wohl auch kritisch für Lack und Scheibengummis. Ich kann mir aber gut vorstellen dass vermieden werden soll dass die Insassen bei geöffnetem Dach eine unfreiwillige Dusche bekommen...

Hmmm, bin mir da gar nicht sicher. Ich glaube der auf meinem Motorraumbild ganz rechts liegende Schlauch geht unten an den kleinen Behälter. Soweit ich weiß ist in dem kleinen Teil purer Scheibenintensivreiniger. Bei Betätigung der Waschanlage wird dann von der Pumpe nur ein wenig davon zu dem Wasser-/Frostschutz aus dem großen Behälter zugemischt. Evtl entsteht dadurch der Eindruck der Behälter leere sich nicht. Muß aber gestehen darauf habe ich noch nicht genau geachtet. Ich benutze die Scheibenwaschanlage auch so gut wie nie...

Welchen Zusatzdämpfer hast du denn verbaut? Den längeren vom Standardfahrwerk oder den kürzeren vom M-Technik? Bei Tieferlegungsfedern sollte man den kürzeren nehmen, sonst drückt der Längere das Auto vorne hoch. Kann sein dass er deshalb vorne zu hoch steht. Aber bitte das Serienteil nicht einfach kürzen - der übernimmt nicht nur die Funktion des Endanschlags, ist auch ein Zusatzdämpfer... Ich würde erstmal das probieren... Teil Nr. 5 meine ich:

Die stört mich auch, nur leider ist man hier eingekreist von Städten mit Umweltzonen. Wenigstens ists eine mit gedrucktem Kennzeichen und nicht mit einer handgeschriebenen in "Schönschrift". Die hatte ich anfangs, habs aber in der Winterpause ausgetauscht...

Danke, bin selbst auch sehr froh über den Zustand. Der war zu 95 Prozent schon beim Kauf vor 1 1/2 Jahren so. Nicht mal ne Politur war nötig. Im Motorraum habe ich ausser Wartung auch nix machen müssen ... Ist glaubhaft nie im Winter gelaufen und schaut von unten genau so gut aus. Bei mir bekommt er Wasser auch nur in Verbindung mit Shampoo zu sehen grüße

Hallo Zusammen, ich hab gestern auch mal das schöne Wetter genutzt und die Saison eingeläutet . Dabei hab ich auch gleich ein paar Bilder geschossen, hoffe es gefällt euch.... Grüßle

Ich habe das H&R Cup Kit (30mm/30mm) in meinem Cab (320i) kurz vor der Winterpause verbaut und bin echt zufrieden damit. Ist nur unwesentlich härter als das M-Fahrwerk das ich vorher verbaut hatte. Laufleistung des M-Fahrwerks war 73tkm. Das Ansprechverhalten der Federung ist meiner Meinung nach sensibler als vorher. Die Wankneigung der Karosse ist deutlich weniger, insgesamt fähr das Auto viel agiler - wobei ich sagen muß dass ich in einem Abwasch das komplette Fahrwerk überholt habe. Die Tieferlegung fällt aber an der VA etwas größer aus als 30mm. Ich würde mal von 40mm ausgehen. Die Abstände von Kotflügelkante zu Radmitte kann ich gerne nachmessen. Fotos kann ich leider erst nach dem 01.04. machen (macht in der Garage keinen Sinn...) Grüßle

Wichtig ist dass, die Katzenaugen auch mit Prüfzeichen (E-Nummer) versehen sein müssen.... Ich habs bei mir am Heckblech unterhalb der Stoßstange angebracht - da fällts am wenigsten auf.

Hi, ich habe bei meinem Cabrio das H&R Cup Kit mit 30mm Tieferlegung drin. Ich kann gerne heute Abend mal den Abstand zwischen Kotflügel und Radnabenmitte messen.... Ist allerdings ein M20B20 - das sollte aber zum B25 bzgl Tieferlegung keinen Unterschied machen... Grüßle

Hier auch ein Bild von meinem Cab mit 215-40-17 Uniroyal Rain Sport auf 8x17 ET35 mit 12mm Spurverbreiterung je Seite Vorne und 15mm Hinten. M-Technik Fahrwerk mit Tieferlegungsfederteller an der VA...

schau mal hier: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/browse/fuel_supply/fuel_pipes_and_fuel_filters/

Ich Denke dass: C = Coupé i = Injection wie bei allen anderen auch... bedeutet.

Wobei das dann für 200€ auch die originalen MHW sind mit Zulassung.... aber keinesfalls irgendwelche lasierten Werks-Heckleuchten. Grüßle

Ok, kann sein. So genau kenne ich mich bei den "Italienern " nicht aus. Ich hatte den so in Erinnerung : Beim E30 reichen mir die 60mm Chromblenden und der Serientopf ist mir eigentlich laut genug.

Porsche 997, 991, BMW E92 M3, E60 M5, Ferrari F430... Nur als Beispiele ohne Anspruch auf Vollständigkeit... Moin, ich glaube, dass die es nicht nötig haben, 4 X 90mm drunterzuschrauben. Richard Bei den Stuttgartern sind die in Verbindung mit der Sportabgasanlage sogar serie.. beim 430er würde ich die Serienrohre sogar noch größer einschätzen . Gruss

Porsche 997, 991, BMW E92 M3, E60 M5, Ferrari F430... Nur als Beispiele ohne Anspruch auf Vollständigkeit... am 993 sehen auch die 125x85mm vom Werksmotorsound Paket passend aus ohne übertrieben zu wirken... Muss halt zum Auto passen. 4x57mm sähen an einem aktuellen aus Maranello wohl etwas verloren aus.