denyo77

TE, du wirst nen Golf 5 doch von nem Golf 6 unterscheiden können?

Hab ich ebenfalls, ich dachte es liegt nur an meinem spackenden Firefox.

^wer gibt denn für 230 PS 2xxxx € aus?

der grüne Aufkleber im DZM stammt IIRC von Alpina... oder war sonst von BMW bestellbar. Scheinbar ist er es auch noch, jedenfalls seh ich regelmäßig wie der bei Ami-E30 nachgerüstet wird.

Richtig tolle Fotos! Da krieg ich grad Lust wieder mal ein Photoshooting zu machen. Gibts das 2. Foto in Hi-Res?

ein ungeliebtes Sparbrötchen hätte ich, 320i Automatik mit wahlweise Kreuzspeichen/Serienalus/Stahlfelgen. Treffen könnte man sich in Karlsruhe, der Rheinhafen gibt ne schöne Szenerie. Der Wagen hat Buchhalterausstattung und erst 160tkm runter, ist optisch in einem recht guten Zustand (Erstlack, kein Rost außer einer Stelle am Radlauf hinten rechts).

in ganz Nordamerika gibt es zwischen 20 und 30 e30 Tourings, davon ca 70% 325ix und der Rest 325i. Diese wurden größtenteils über Kanada importiert und sind in den USA eher "Graufahrzeuge", ähnlich wie ein Skyline R34.

aber der Auspuff klang jetzt nicht soo schlecht

Hmm.. F10 ist als Limousine etwas schöner als der Benz. Als Kombi würd ich den Benz vorziehen. Bei beiden finde ich das jeweilige Vorgängermodell schöner. Andererseits... muss man sich vielleicht noch an die Optik gewöhnen.

Naja vielleicht wegen Wolf im Schafspelz, weil arg hergemacht schaut die Kiste ja nicht aus. Ein Bekannter von mir hat einen Alpina B8 4,6, den hat er auch ne Weile mit 318i Schildchen spazierengefahren. Gab ein paar lustige Momente Zum 2. Video: Gefällt einem nicht, da hat der Fahrer wohl das Video im Internet entdeckt Gruß, M3ikl Nö das war ich, ich hasse es wenn Leute ihre Videos um 90° gedreht auf Youtube hochladen.

Wieso ist die eta-Brücke "hässlicher" als die vom 325er? Btw du studierst nicht zufällig Automobilwirtschaft?

^dann kannste den ja mal kontaktieren und fragen ob das echt ein S14B20 ist.

^jepp... schon recht laut... neues KIZ Album, dicke Baseline, schön aufgedreht - und zack ging nix mehr.

ok, danke, wered ich ausprobieren. nur, kann sich einer erklären warum der Woofer schon beim alten Radio (wo alles richtig verkabelt war) plötzlich nicht mehr ging? Ist evtl die Remote-Leitung defekt? Oder der Woofer an sich?

320 is Motor? Wenn das stimmt, dann ist der Typ ein Doppeltrottel.

Hallo, bei meinem Cabrio ist vom Vorbesitzer eine Anlage im Kofferraum verbaut worden, seit vergangener Woche funktioniert die Bass-Reflexbox im Kofferraum nicht mehr. Ich hab daraufhin die Sicherung des Amplifiers gewechselt (die jedoch ok war) und ein anderes Radio installiert (Kenwood KDC 4051U statt nem älteren Alpine). Specs: Headunit KDC 4051U Verstärker Bull Audio AMP 4.200 Bassbox von Pinkbull (unbekanntes Modell). Verkabelung vom Vorbesitzer Woran kann es liegen dass der Subwoofer nicht mehr funzt? Normalerweise hat er auf Zündstufe einmal kurz einen Schlag getan, das tut er jetzt auch nicht mehr. Anmerkung: Als ich vom Alpine aufs Kenwood umgewechselt habe, hab ich die Chinch-Kabel vom SW angeschlossen. Zwischen den beiden Chinchs war allerdings auch ein sehr dünnes Kabel mit Stecker, was ursprünglich über ne Art Verteiler an die Iso- und an die Alpine-Stecker angeschlossen war. Dies hab ich beim Kenwood-Stecker nicht anschließen können und deshalb mit Isoband umwickelt. Sollte eigentlich mit meinem Problem nichts zu tun haben, ich wüsst aber trotzdem gerne was das für ein Kabel ist. Bitte um Hilfe!

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was nimmt man dann da für nen Reiniger?

naja, ich find tatsächlich dass der Z4 das einzige NEUE Modell von BMW ist, welches schöner aussieht als die der Konkurrenz. Und als das Vorgängermodell. Ich würde eher einen E65 NFL als den neuen F01 fahren eher ein Fahrrad als einen 5er GT. eher einen E60 als den F10 was nach Bangle jetzt kommt ist schlimmer als was der gemacht hat. Wollen wir Claus Luthe wiederbeleben?

Schaltstange is kürzer - hatte bisher gehofft, er hätte auf Z4 umgebaut. Wenn die Stange abgesägt ist, muss ich das wohl machen :/ Aber ja, ne Metallmanschette is dran, danke für den Tipp, ich probiers nachher aus!

mein Vorbesitzer hat nen Billig-Schaltknauf aus "Holz" im Cabbie verbaut. Gestern hab ich den schönen ausm Touring abmontiert und wollt ihn ins Cabbie einbaun. Ich zieh und zieh wie verrückt, aber das Billigteil geht nicht ab. Was soll ich tun? Ich will ihn jetzt nicht unbedingt aufsägen... ist der vllt anderweitig verklebt/befestigt?

http://i51.tinypic.com/oj2sue.jpg

Mein erster wurde zertreten, war der hier: http://farm5.static.flickr.com/4104/5084839894_6e9b2ed7b9.jpg

Das hat meiner Meinung nach nix miteinander zu tun. Du meinst vielleicht ein "kurzes" Diff, oder?

Hab dem Kerl von Apex grad ne PM geschrieben, mal gucken was kommt.