chriss90

ahja, faltenbalg war runter und die drosselklappe wurde gereinigt während dem laufen.

denke auch querlenker oder unwucht der reifen

also falschluft könnte sein, ist aber so ne sache beim 318is, es gibt quasi keinen ohne falschluft, und wenn er mager laufen würde, würde sich das doch am spritverbrauch bemerkbar machen oder ? gibt neuigkeiten : war gestern beim bosch service bei uns um den fehlerspeicher auslesen zu lassen. fehlerspeicher komplett sauber, da hat der eine bissl angefangen rumzufriemeln und zu schauen, und siehe da, als er die LMM berührt hatte, lief der wagen heftig unruhig ( zwischen 1000-500 U/min, fas am absaufen ), er hat dann am stecker des LMM bissl kontaktspray gesprüht, und seitdem ist mein leerlauf ruhiger denn je. voher hat er mal so mal so gelaufen, aber nie so krass. ( höchstens 600-800) die frage ist nur, obs vll daran gelegen hat ? oder doch der kat ? vll sollte ich mal einen erneuten AU bei ner werkstatt wagen, um zu sehen obs was geholfen hat bevor ich nen kat für ab 150€+ kaufe. sonst jemand ne idee ?

okay hab dort angerufen, er meint es passt nicht, hatte aber mit der bmw nummer verglichen.. könnte natürlich sein dass er doch passt, könnte ihn zurückschicken, ist halt bissl umständlich. eine ne ahnung wo ich nen neuen oder gebrauchten benutzbaren finde ?

hey leute hab mich mal umgeschaut nach nem neuen kat meien frage : passt dieser hier den ich gefunden habe ?? http://www.bandel-online.de//BMW/3er_E30/KAT_/_KATALYSATOR_BMW_E30_316i_/_318i_KOMBI_i54_829.htm vom preis her doch ok oder ? hier der kat wie auf bmwfans.info abgezeichnet http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318is-M42/LHD/M/1990/november/browse/exhaust_system/catalytic_converter_front_silencer/ lg

sieht echt gut aus, ist die auch essbar

ohne öl im wasser wohl dann doch das thermostat, wenn das nicht aufmacht wirds heiß

war vorgestern beim control technique ( franz. tüv ) und da war zufällig ein e30 vor mir dran gewesen. der hatte vorne die komplettte lichtanlage gelb, vom werk aus. in frankreich kann man mit gelben lichten vorne fahren, wie dass dann aber ist wenn ich damit in deutschland rumfahre, glaube eher verboten. hat aber schon interessant ausgesehen. der besitzer hatte den diamantschwarzen 316i coupe ein jahr lang in der wiese stehen lassen:eek: hat man dann auch bisschen gesehen, hat an stellen gerostet die ich noch nie gesehen habe dass sie an nem e30 rosten.

die waren dabei, sind winterreifen, haben sich ganz gut fahren lassen deshalb hab ich mir kein kopf gemacht. weißte vll was genaueres über den ? ist das hier ein mitglied oder was meinst du ?

so war grade bei bmw gewesen, der hatte gemeint das der kat zu 90% hinüber ist, nach ner höhprobe auch bestätigt hat, ansonsten evtl lamdasonde

ja jetzt lasst mal die diskussion mit dem gerede von E10 und privatinsolvenz... zündkerzen wäre ne idee, hab ich die letzten 2 jahre nicht gemacht, ka wann das letzte mal die gemacht worden. ob der wert jetzt in % war vom co² kann ich euch nicht sagen, aufjedenfall hab ich auf seinem dingens 4,6 abgelesen , soll aber max 3,5

müsste die strecke 4x fahren...4x160km..ich überlegs mir, danke für den vorschlag

dann schreib mir ne PN! was mir noch so eingefallen ist, kannich nicht ein "gutachten" von bmw ausstellen lassen das meine reifenkombination okay ist ? ist ja eigtl totaler quark, als obs auf die 10mm breite ankommt

beim m42 kannst du an der co-schraube "spielen" wie du willst es passiert in den meisten fällen folgendes : NIX warum nicht ? weil der m42 LMM eine rein elektrische CO einstellung hat und die ist ist beim g-kat modell nicht angeklemmt nur katlose modelle haben die steckverbindung für die CO einstellung zusammengesteckt, aber katlose m42 sind selten haste ne idee was man gegen die hohen werte machen kann ?

das war ne freie werkstatt, sogar in frankreich ich wohne ja hier, wundert mich echt dass die drauf schauen!

zugelassene R15er sind 225/50 285/40 215/55 255/45 195/60

spritfilter, bewirkt das so viel ? hab nen sportendschalldämpfer, das macht aber keinen unterschied oder ? schließlich kommen die abgase vom motor.. kann denn die einstellung der zündung was beeinflussen, bzw kann man das neueinstellen obwohl nix am motor gemacht worden ist außer fahren ?

nee ich fahre im jahr über 20t km und fast nur autobahn, frei ist der definitiv, und sparsame fahrt ist es auch nicht unbedingt. um die ecke ist bei mir Saarland, nähe SB. umkreis 100km

Hey leute, war heute mit meinem 318is beim tüv, der hat 2 mängel: 1. Abgaswerte zu hoch, anstatt 3,5 co² war er bei 4,6 was kann ich dagegen tun ? als ich ihn fragte sagte er mir, dass man die zündung evtl neu einstellen könnte, funktionert das auch ? was kann man noch gegen zu hohe abgaswerte machen ? 2. Reifendimension, sind 185x65x14 drauf, erlaubt sind aber nur 195er.. -.- erwarte eigtl nur antworten zum ersten mangel, außer jemand um ne ecke bei mir hat ein paar reifen abzugeben ( ausleihen reicht vollkommen ^^:) ) lg chriss

nur dass bei uns oft baustellen sind

wieso dass ?

Lichtmaschine i.O. ? Vll mal messen, müssten um die 14 V kommen

Hey leute, ich lasse mein auto in paar wochen neu lackieren und spiele mit dem gedanken, dass ich mir vll son haubenschutz aus leder fürn e30 hole.ich fahre hauptsächlich autobahn. hat jemand irgendwo ein bild von so einem teil aufm auto montiert ? falls einer nich weiß was das ist, das ist ein schutz für die haube gegen steinschläge. gruß chriss

hätte gerne ein bild davon wenn er wieder zusammengeschraubt ist

schön zu sehen, mein 318is wird im nächsten monat auch re-diamtschwarzmetallict :P