napster316i
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Hey danke für die Antworten. Hab heute die Scheibenbremse mal runtergenommen. Tatsächlichen war die komplette Halterung der Bremsbacken abgerissen und kullerte darum. Gut das sie sie nicht zu sehr verkeilt hat =) Was brauch ich da jetz neu? Die komplette Radaufnahme? o.O
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Aber kann das wirklich sein, da ich vor 4 Monaten komplett neue Bremsen bekommen habe. Also Scheiben und alle Bremsbacken. Das Geräusch ist auch nicht permanent. Manchmal lauter manchmal leiser manchmal weg. Vor allem aber bei Kurven.
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Hallo, habe seit kurzem ein seltsames klappern unter dem Auto. Ich dachte eigentlich es wär ein Hitzebleck welches gegen den Auspuff schlägt, hört sich zumindest ähnlich an. Aber nun habe ich festgestellt das sich das Geräusch verändert wenn ich die Handbremse ziehe und eigentlich ganz weggeht wenn ich sie fester anziehe während der fahrt. (Nein ich fahre jetzt nicht permanent mit angezogener Handbremse) Aber was könnte das sein? Verläuft das Handbremsseil irgendwo wo es klappern könnte oder Kann was mit den Bremsbacken sein? Es handelt sich um einen 316i Touring. Danke schonmal fürs Antworten. MfG
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Fals hier jmd eine gute gebrauchte hat, oder weiß wo ich eine her bekomme möge er sich bitte bei mir melden ;)
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@ Alex: naja im 1. gang geht er noch grad so in den begrenzer aber ab dem 2. ist so bei 5500 schluss. Außerdem klackert er bei ca. 3000U/min. so Traktor-mäßig^^ Nun, dann muss ich wohl mal ausschau nach einer gebrauchten halten. Aber Hydrostösel und Schlepphebel sollten schon neu oder?
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ingo ist mir leider zu teuer. aber warum nicht febi? febi ist doch eig gut. wird wie gesagt nur noch 30-40tkm gefahren.
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Okay. Es ging mir jetzt allerdings eher darum, ob man dann sicher sein kann das alle bohrungen wo das Öl durch muss auch frei sind und die neue Nockenwelle nicht wieder einläuft fals noch was verstopft ist. ;) Und welche würdet ihr empfehlen, von ebay für 240 euro oder eine von Febi Bilstein für ~700 euro? Also ich denke mal das mit der neuen Nockenwelle nur noch maximal 30-40tkm gefahren werden.
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Hey, also ich habe nun jmd. gefunden der mir die Nockenwelle wechseln würde. Er sagte mir, dass man den Motor erstmal reinigen müsste indem man einen Ölwechsel macht und dann so einen Reiniger mit ins Öl tut, den Motor dann heiß fährt, danach die neue Nockenwelle einbauet und dann nochmals Ölwechsel mit Reiniger und heiß fahren. Jedoch meint er das man dann noch nicht sicher sein könnte ob wirklich der ganze alte Schmog raus ist und die Nockenwelle nicht wieder einläuft. Hat einer erfahrung damit?
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Ist das dieses Ölrohr? http://img545.imageshack.us/img545/1200/29102010108.jpg durch diesen Schlauch gelangt ja dann quasi Öl in den Ventildeckelkopf und da läuft es dann durch ein kürzes Röhrchen wieder raus auf die Nockenwelle. Dieses Röhrchen ist zu klein oder wie? Wie lang kann man mit dem derzeitigen Zustand denn noch fahren? Ich nehme mal an man sollte hohe Drehzahlen vermeiden? ;)
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Okay dacht ich mir schon :( Wie lang kann ich so noch fahren ca.? Woran liegt es das sie jetzt nach 150tkm eingelaufen ist? Ist das "normal"? @ chaoskeks: wo bekomm ich denn so ein Kit für 240 euro? Habe bei autoteile-meile eins für 566 gesehn... Thx für die Antworten ;)
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Wie schon im Titel erwähnt, würde ich gerne wissen ob diese Nockenwelle(s. Bild) als eingelaufen gilt und ersetzt werden muss oder ob sie noch ok ist. Und ob dann evtl die Schlepphebel oder Hydrostösel erneuert werden müssen? http://img530.imageshack.us/img530/9494/29102010107.jpg