ralfausWES

Nach einigen 02s war das mein erster E30, das war so um 1985 hier noch im Original Kaufzustand....später mit Alu und Tieferlegung 1985 gabs noch nicht ganz so viel Material wie jetzt... ein 316 mit M10 Motor...und einem Pierburg Doppelregistervergaser....nach Justierung der 2ten Registerstufe rannte das Teil wie Sau ... vorher nur 130 oder so, ganz genau kann ich mich nicht mehr erinnern

Nö, die "Verdickung" soll die Drehmomente aufnehmen, nur ist das Material so weich...das das Zeug nach außen gedrückt wird und so vom Schaltgestänge abgeraspelt wurde....

Hallo , wer billig kauft, kauft zweimal... stimmt hatte 2011 eine Hardyscheibe besorgt, ...bei ATP gekauft...Scheiß ebucht Dreck vor einen Monat in mein Cabrio eingebaut, ( dabei gleich alle Simmerringe erneuert und neue Kupplung incl. Pilotlager eingebaut...) Tour zum Gardasee und zurück.... - ich musste am See einmal im ersten unter Vollast "weg" da hab ich gedacht mein Kardantunnel explodiert, Ergebnis: siehe Bilder also nach ca. 1000 km hats das Teil zerrissen...und ich hab ein 318i und kein 325i seit gestern ist Original verbaut...Probefahrt alles ok ALSO VORSICHT .... hier besser nur Teile verwenden...

Moin, ich hatte zuerst die Platte, mir aber dann das VA Teil besorgt, ich habs mit nem "Dremel" rausgefräst. Mir von einem Bekannten neue Lagerbuchsen drehen lassen, und neue Gestänge zum Neuen Dach besorgt. Läuft seit 2 Jahren topp. Die Platte verringert den ohnehin sehr knappen Platz, ich würde es immer wieder so machen. Man sollte aber wissen, wie man mit Werkzeug umzugehen hat...

Nabend, so einfach ist das nicht, meine 6Meter lange Grube hab ich mit in den Bauantrag gepackt, die durfte aber "offiziell" nich tiefer als 150cm sein...wenn Du den Boden aus Beton machst, lass ihn so, kannst ja "später den Esstrich reinlegen " so kommt man auf 160cm, das sollte reichen ich bin kurze 178..bei mir hats gereicht...wenn man dann mal höher benötigt, hab ich die Bohlen die ich als Abdeckung nutze als "auffahrrampen" genutzt. An ausreichend Licht denken und Steckdosen, viel Spaß beim Bauen

...irgendwo in Net...sorry ich weiß nicht mehr woher... hier stehts noch besser: http://www.e39-forum.de/thread.php?postid=1060845 Danke für den Tipp....ich glaube so'n Stecker hab ich auch noch

Nabend, der Adapter ist nur eine Steckerbuchse mit Kabel und Klinkenstecker... am Business RDS ist ja unterhalb vom BMW Stecker... GND Gnd Gnd Rxen Data L R Gnd Rst CLk ich frag morgen mal beim Freundlichen was das Wechslerkabel kostet....dann bastel ich mal....

Hallo, hat schon einmal jemand ausprobiert, am CD Wechsleranschluß, einen MP3 Player anzuschließen An meinem BMW Becker Traffic pro, hat das mit einem gekauften Adapter (passt auch bei Blaupunkt) sauber geklappt. Jetzt würde ich gerne an unserem "Hunde-Kombi" ähnliches mit dem BMW Business RDS anstellen, finde jedoch hier nur die "Lötlösung" ...mhh, möchte ich mir nicht unbedingt antun. Vielleicht passen ja die Aus-Eingangspegel nicht oder ich bin der Erste dem das einfällt, kann ich aber irgendwie nicht glauben ... für Tipps wäre ich Dankbar Euch allen einen guten Rutsch ins Jahr 2013

Nabend, ich hab mir nen Axton 2er Kombi AXC25IX 13cm LS für Unten und Hochtöner entschieden. die klingen schon ganz odentlich (hab unten Dämmplatten verklebt!) und sind auch bezahlbar. die Frequenzweichen sind oberhalb des Teppichs vorne unterm Armaturenbrett "verklebt", die org "Papplautsprecher" aus den Spiegeldreiecken raustrennen und die neuen mit Heisskleber einkleben, Kabel anpassen, fertig. Nachdem ich den Überblendregler 2auf 4 rausgeschmissen habe und jetzt 4 auf 4 Lautsprecherausgänge nutzen kann, reicht für mein Cabrio auch das Becker BMW Traffic für einen Musikgenuss.... wenn man das bei einem Cabrio überhapt so nennen kann... irgendwann kommt mal eine Endstufe rein... ...hätt ich mir das System auch mal für hinten gekauft....da hab ich Koaxial auch von Axton, klingen scheiße, kein Vergleich zu vorne... Bei der Gelegenheit, einen schwarzen org. Schalter oberhalb vom Radio, schaltet die Antenne ein, wenn ich über CD Wechsleransteuerung über mein MP3 Player Musik höre oder über CD...das pfeift dann nicht so ab 80km/h viel Spaß beim Schrauben

Nabend, der steht im Sommer offen, vollgetankt in der Garage... und darf ab und zu mal raus, flanieren, wenns nicht regnet... Ab und zu fahren wir auch mal in den Urlaub, Strecke Wesel - Elba und danach direkt Südtirol war er auch schon, entgegen neuer Blechdachoffenautos, hat er ja einen KOFFERRAUM!! eine "Ohrs" Cabriotour haben wir auch schon mitgemacht, hat viel Spaß gemacht... ca 15 offene E30, war schon cool. so, letzten Sonntag war ich auch noch offen unterwegs, ...sei Dank ich habe kein Saisonkennzeichen, so kann man auch mal solche Tage im Januar genießen

Hallo, an alle die "Kopfstützen hinten" nachträglich in ein Cabrio einbauen wollen, oder wg Ihrer Kinder einbauen "müssen" Ich hatte Bedenken die Sitze an der richtigen Stelle "aufzuschlitzen"… also mal n bischen die graue Masse angeworfen.... hier mal ein paar Tips wie es "einfach" geht: Natürlich alle org. Teile besorgen +Ein ca. 15cm langes Kunststoffrohr ( Baumarkt PVC Rohr für Kabeldurchführung Durchmesser 19mm: Das hat exakt den Durchmesser der Abdeckkappen die durch den Stoff oder Leder gehen Ein scharfes kleines Cuttermesser (besser wäre ein Skalpell, hatte aber keins…) Eine 10er Nuß + Knarre 2 Spitzzangen, eine geht auch- ist aber umständlicher Eine 20er oder 21 Nuß mit kurzer Verlängerung SoHalter ohne die Kunststoffbuchsen einbauen Das PVC Rohr (bild2) durch den Halter nach oben schieben, (bild3) jetzt kann man genau sehen, wo das Rohr gegen das Leder stößt. (Hier könnte man eine Seite des Rohres als "Lochsäge anschleifen…dann kann man den Schaumstoff "ausbohren" der sich unter dem Leder befindet…muß man aber nicht. Hier jetzt von innen ( ich mein aus der Mitte des Rohres ) nach außen vorsichtig das Leder aufschneiden, (bild 4) bei allen 4 Löchern wiederholen. Die Halter wieder ausbauen… Die 3 Klammern die an den jeweiligen 2 Löchern das Leder am Sitz halten vorsichtig aufbiegen, vielleicht vorher "rausdrehen"…dann die weiße U-Scheibe mit den Noppen nach "außen" zwischen den Schaumstoff und das Leder schieben, die Abdeckkappe reindrücken, jetzt kann man die 20er oder 21er Nuß (bild5 mit Verlängerung von innen als Gegendrücker einsetzten,(bild6) so schiebt man dann die weiße U-Scheibe komplett auf die Abdeckkappe. Die Halteklammern jetzt wieder zudrücken… Die schwarzen Halter mit Klemmfeder in die Halter einbauen, und in die Rückenlehne anschrauben…das wars.. Bei mir hats super gepasst…ca. 45 Minuten mit "Werkzeugsuche" Jetzt fährt die "kurze" hinten auch sicherer mit… die letzten beiden Bilder zeigen das Endergebniss.... vorletzte Ausfahrt im Herbst wäre uns hinten fast einer reingeknallt….da bei Kindern ein HWSyndrom schon mal als HWBruch enden kann …wurde es Zeit

Tach, hab mir in mein Cabrio die AXC25ix von AXTON eingebaut, 75 Euro!!!! hab n Becker BMW Traffic drin mit 4x18 Watt... den Überblendregler 2 > 4 hab ich rausgeschmissen und 4 > 4 umgebaut... so kommen dann zumindest die 18 Watt an den Lautsprehern an.. da das n Hobbyauto ist, und meistens nur offen gefahren wird, reichts mir völlig, vorne die Dreieckslautsprecher umgebaut (die alten mit Lötkolben rausschmoren) un dann die Hochtöner von AXTON reinkleben,(passen super!!) die Kabel liegen meiner Meinung nach schon da, nur die Steckverbindungen passen natürlich nicht..basteln ist angsagt, aber für den Preis, klingen die meiner Meinung nach super, die 13cm Mittel-Bass Lautsprecher passen nur ohne "Gummisicke" ist auch sonst ziemlich eng, geht aber die Frequenzweichen passen hinter den Teppich im Fussraum... das wars, kleiner Tipp den freiwerdenden Platz vom Überblendregler mit einem Schalter versehen und dann die Antenne bei MP3 (Audioadapter an CD Wechsleranschluss) Hören runterfahren ist auch nicht schlecht ) pfeift nich so Grüße Ralf

Nabend, ich auch, heute Mittag hier im Talk, deswegen hab ich einfach mal BMW angeschrieben...also wenns Die nicht wissen wer dann?

vielen Dank für Ihre E-Mail vom 03.12.2010. In allen BMW Modellen sämtlicher Baujahre mit Benzinmotor ist der Einsatz von E10 Kraftstoff Super (ROZ 95, E10, DIN 51626-1) möglich. Die mindest vorgeschriebene Oktanzahl gemäß Betriebsanleitung ist dabei weiterhin zu beachten. Auf dem deutschen Markt befindliche Kraftstoffsorten mit höherem Bio- bzw. Ethanolanteil (E50 bis E85) sind für BMW-Fahrzeuge generell nicht zugelassen. Sollten Sie darüber hinaus noch Fragen rund um BMW und die Freude am Fahren haben, sind wir gern persönlich für Sie da. Unter der Servicenummer 0180 2 324252* beraten wir Sie gerne 7 Tage die Woche zwischen 8.00 und 22.00 Uhr. Sie erreichen uns außerdem per Fax unter der Nummer 0180 2 123484*. Mit freundlichen Grüßen BMW Kundenbetreuung org Somit hab ich keine Angst meinen Liebhaber E30 Cabrio und unseren E34 Hundetransporter ins nächste Jahr zu fahren