Jan316i

Gut, das stimmt. Da ja aber noch weiter Symptome zu verzeichnen sind, wie z.b. der unruhige Lauf und das Ausgehen im Lehrlauf, dachte ich mir das dadurch eine - wie immer schwierige Fernprognose - ob der kaputten Spanneinheit möglich wäre. Werde das aber wohl riskieren, Teile sind bestellt. Gruß und Danke für die Hilfe

Ja da hast du recht. Steuerzeiten von ein und auslasswelle Stimmen ja zueinander dann nichtmehr. Das Auto ist eben nicht mehr viel Wert und ein reines Alltagsauto. Deshalb wollte ich abwägen. Wenn ihr mir sagt das das durchaus vom Spanner her kommen kann, dann würden wir in eine neue Kette und Spanner investieren, sagt ihr aber, dass das Problem so nicht nur vom Spanner kommen kann, wäre es rausgeschmissenes Geld. Hoffe ihr versteht die Überlegung.

Moin, hab grade Probleme mit dem Audi meiner Mutter. Es handelt sich um einen A4 1.8 125ps. Das Problem zeigte sich gestern. Unrunder Lauf und im Lehrlauf stirbt der Motor ab. Dazu kam noch lautes Klackern. Daraufhin habe ich den Ventildeckel abgebaut und rausgefunden das der Kettenspanner kaputt ist (beide Gleitstücke kaputt). Nun meine Frage: Kann es sein das durch den kaputten Spanner ein pulsierender Lauf der Nockenwellen hervorgerufen wird und er daher so schlecht läuft? Auch das Klackern könnte meiner Meinung nach von eben diesem Spanner kommen(oder eben der Kette). Ich möchte jetzt nur nich den Spanner und die Kette neu machen, wenn mir hier wer sagt das die Probleme davon nicht kommen können. Gruß und Danke schonmal. Jan

Das ist ja wohl traurigst-ich verwende absichtlich diesen ungewöhnlichen Ausdruck-auch wenn ich selber eher mehr wissen aus dem Forum bezogen habe als ich geben konnte, finde ich diese Entwicklung sehr bedauerlich. Ich habe vor ca 2 Jahren dieses Forum betreten und habe selten einen solchen Verfall festestellen können. Sei es technisch oder menschlich. Weis nich was los ist. Sagt, habt ihr privat nicht genügend zu meckern, hm? Ich habe super viel Hilfe bekommen zu meinem M50 Umbau und auch wenn ich selber nie viel zu anderen Themen beisteueren konnste, so habe ich die Athmosphäre sehr genossen, in welcher mir auf normalem Wege viel Wissen vermittelt werden konnte. Mit bedauerdem Gruß Jan (auch wenn ihr mich so gut wie nicht kennt!)

Sagt mal ist der v10 thread vom Herbert nun auch weg?

Ich empfehle Gömnitz und den Weissenhäuser Strand (Schwimmbad).

Moin, guckt euch mal bitte diesen Kat an, ich weis nicht genau von was für einem Motor der stammt. Ist das ein M50 Kat? wenn ja in welchem Fahrzeug verbaut?

Guckt mal das bild an bitte und sagt mir mal was das für ein Katalysator ist. Danke!

Für solche Fragen kann ich nur dieses Forum empfehlen, die sagen dir das sofort http://forum.moviemaze.de/filme/ Gruß Jan

Also mein m50 klang genau so, als ich das leerlauf regelventil vergessen hatte wieder anzuschliessen, beim m50 unter der ansaugbrücke, wenn das am m52 anders ist, vergiss den text hier ;) . Gruß Jan

Also da ich grade mit meinem SJ vom TÜV wiederkomme und eine 3 Punkte Mägelliste dabei habe, kommt so ein Bild nicht ganz so gut

Ja das dachte ich auch das die Fähre unbezahlbar sein müsste, hab mal gegoogelt, hin und Rückfahrt was bei 600 euro, klar viel geld, aber andere fliegen 2 Wochen irgendwo in den Süden und das ist eben nicht das was ich unbedingt machen will. Und Verpflegung im Hotell+hin und Rückflug wird sicher auch nicht viel billiger.

Ne, meinte ISland ;) . Bietet sich ja an, da ich eh schon recht weit im Norden wohn, dann muss ich nich in die entgegengesetzte Richtung fahren. Sowas meinte ich:

Moin, also ich werd nächstes Jahr was in der Richtung machen. Angedacht ist entweder ne Alpenüberquerung oder ne Islandtour. Beides aber mit Auto, wenn man das so nennen kann. Hab nen Suzuki Samurai als Spassauto, der soll nen Dachzelt bekommen und dann wollten wir das nächstes Jahr angehen. Nich ganz so extrem wie das was du machst, aber ich denke ich werde trotzdem mehr sehen als Leute die nach Malle in Urlaub fahren ;)

Alles klar, danke. Hab einen bestellt. Gruß Jan

Moin, Ich wende mich aml wieder mit einer Frage an euch. Und zwar habe ich bei meinem zweiten Auto (ein Suzuki Samurai) nach längerer Standzeit die hintere Bremse komplett überholt. Nun ist es so das das Bremspedal erst Druck hat, dann aber weicher wird. Das Problem bestand schon vor 2 Jahren als das Fahrzeug im täglichen gebrauch war, nur hab ich da immer die verschlissene Trommeln an der HA für verantwortlich gemacht. Nun liegt mein Verdacht auf dem HBZ, kann das sein das die Dichtungen da kaputt sind, und der den Druck verliert? Danke im vorraus für ein paar Erfahrungen. Gruss Jan

Hast du unter der Ansaugbrücke( Relativ mittig) den Unterdruckschlauch angeschlossen, der hatte bei mir ähnliche mucken verursacht. Gruß Jan

Auch mal ein Bild von mir. Frisch aufpoliert und gewachst.

Moin, Haben gestern auch ein paar Bilder geschossen unter anderem auch ein paar details ;)

So, hat sich erledigt, war das ventil wie du schon sagtest, glück geabt das ich nich schon alles auseinander gebaut hatte, habs so wie in nem anderen thread mit sanitärteilen repariert, hielt ne ausgedehnte probefahrt gut aus. Vielen Dank also! Gruß JAN

Ah, ich verstehe, vielen dank. Werd da gleich mal gucken Gruß Jan

Also es läuft von über dem getriebetunnel auf der fahrerseite herrunter, ich vermute deshalb das der heizungkühler ausgetauscht werden muss, und wollt wissen wie aufwändig der ausbau ist, also was alles ab muss :) . Gruß Jan

Moin, mein heizungskühler ist defekt, ich hab wasser im fussraum und verlier kühlwasser. Könnt ihr mir kurz beschreiben wie aufwändig der aus/ einbau ist? was muss alles raus? Ich neige immer dazu bei unwissenheit zu viel auszubauen, deshalb im vorfeld die frage. Vielen dank schonmal

Ja, sowas kostet neu nicht die Welt. Gleich neues Tretlager rein und die beiden Kurbeln plus pedale, das kostet ncihts, reparieren lohnt sihc da nicht. Ausserdem isses auch leicht gefährlich wenn der dann unter belastung doch abrutscht. Kann man sich gut bei lang machen ;) Gruß Jan

Moin, das ist der Schwingungsdämpfer der Kardanwelle. Da gehen die Meinungen auseinander ob der verbaut sein sollte oder nicht. Ich werde meinen bald demontieren, da er nach dem M50 Umbau beim schalten in den fünften Gang stört. Gruss Jan