Znauk

Hallo Leute, ich habe ein riesen Problem mit meinem e30. Zur info: ist ein m52-Umbau und hat bereits 10.000 Kilometer runter und bisher 1A gelaufen. Gestern ist er nach 1km Fahrt "abgesoffen". Beim Startversuch ging er nur an wenn ich gleichzeitig vollgas gegeben habe (ich musste da weg). Dannn fiel mir auf, dass gut ein viertel Liter Spirt-Öl gemisch aus dem Aktivkohle-Kohle Filter rausgeregnet kam. Als er warmgelaufen war ging wieder alles. Daheim habe ich erstmal das TEV untersucht, aber es funktioniert so wie es soll. HAt jemand ne Ahnung wo der Defekt liegen könnte ? Evtl BDR oder die Einspritzentile ?` Ich konnte nicht feststellen ob der Sprit aus der TE-Leitung kam oder aus der Ansaugbrücke, aber wenn öl dabei ist wirds wahrscheinlich die Ansaugbrücke sein. mfg Julian Edit: für alle mit selben Symptomen, Das Ventil vom Ausgleichbehälter war dicht, deshalb hat der Motor Spirt aus dem Tank gesaugt -.-

Das ist die richtige Einstellung. Das Problem tritt nur auf wenn das ÖL richtig heiß ist. Riementrieb ist alles neu, Wapu auch. Es kommt oben aus dem Ventiltrieb wenn man genau hinhört. Naja wenigsten das Video funktioniert. mfg Julian

Hat wenigstens jemand mal versucht, sich das Video anzugucken ?

Hallo Leute, wenn mein m52 warm ist, also auch das Öl richtig warm, dann gibt er unter 1000U/min sehr nrvige Quitsch geräusche von sich. Ich habe mal ein Video davon gemacht und hoffe ihr könnt es ansehen/hören. wenn das nicht funktionieren sollte kann es mir ja freundlicherweise jamdn mitteilen. Nur soviel vorab, der Keilriementrieb ists nicht. mfg Julian Video ist ca. 6mb groß. https://www.dropbox.com/s/kmq6p2sr7745en3/2013-11-19%2012.07.10.mp4

Hallo Leute, hab zwar schon im Marktplatz geschrieben, aber hier hört mich vielleicht eher jemand. Ich brauche dringend eine Servo-Riemenscheibe vom m52/m50. Hat jemand was da ? mfg Julian

Hallo Leute, hab zwar schon im Marktplatz geschrieben, aber hier hört mich vielleicht eher jemand. Ich brauche dringend eine Servo-Riemenscheibe vom m52/m50. Hat jemand was da ? mfg Julian

Hallo, weis jemand wie ich Bei der Kraftstofffördereinheit nur die Pumpe austausche ? Ich bekomm das ding nicht auseinander, sind nämlich keine schrauben dran Ich habe quasi die linke, und möchte die so haben wie die rechte. Dazu hab ich nur die Pumpe gekauft. mfg Julian http://www.abload.de/img/cimg6941customou38.jpg http://picture.yatego.com/images/45a64ecf703869.3/bmwe30pumpe-kqh/benzinpumpe-bmw-e30.jpg

welche halter meinst du ? Nun ist leider aufgefallen das der "Aufnahme Stoßstangenhalter rechts" nicht mehr lieferbar ist, ganz im Gegenteil vom linken. Dazu habe ich auch mal eine Grafik hoch geladen. Bin für jede Hilfe dankbar. Hab zwar keine Ahnung und den Halter auch noch nie in der Hand gehabt. Aber mit bissl Glück den linken nehmen, bissl modifizieren und dann rechts verfrickeln quasi auf den Kopf gedreht?? Bitte nich hauen wenn kompletter Bullshit Is Bullshit. Aber am Schrottplatz kriegt man den geschenkt.

also das Quitschen kam anscheinend von der Unterdruckdose für die Abgasklappensteuerung. Hatte ich nicht richtig zu gemacht. Und das Furzen kommt nachwievor vom Aktivkohlefilter. Die Schläuche isnd richtig angeschlossen

was meinst du mit überdreht ? Und würde sich das nicht in allen Drehzahlbereichen bemerkbar machen ? Und Gert du hast wahrscheinlich wieder Recht. Beim ausmachen kommt immer so ein Furz-Geräusch aus richtung KGE. Das hängt wahrscheinlich mit meiner Ölstabkonstrruktion zusammen. Wenn da was nicht dicht ist, kann dann so ein Quitschen/furzen auftreten ? mfg Julian

Hi Leute, Mein m52 macht komische Quitsch Geräusche bei 700U/min. Egal in welchem Gang. Besonders beim Anfahren. Weis jemand woher das kommen kann ? Desweiteren läuft er etwas Unrund, sodas er sich alle 10sec kurz schüttelt. Beim Starten geht die Drehzahl auf 1500 und erst nach kurzen Gastoß fällt sie auf 700 ab. Ansaugfaltenbald ist neu. LMM und Lamda alt. Und die ZKD und die Vanos sind etwas im Arsch. hat jemand ne Ahnung an was das liegen kann ? mfg

Hallo, ich habe das mal so nachgemessen wie du gemeint hast, also fahrzeug verschränkt und dann kotflügel kante bis reifen gemessen. Hinten habe ich 30mm, vorne 20mm. Habe aber mal iergendwo gelesen dass die Maximale Spurverbreiterung nur 2% =15mm betragen darf. Wie verhält sich das bei einer ET von 25 ? mfg Julian

Hallo, ich habe das Koni G&M Kit 60/40, mit Koni Dämpfern vorne: 86-2277SP1 (ich glaube 20mm gekürzt) und hinten 80-2641Sp(nicht gekürzt) verbaut. Diese Konfiguration hat mir der Mensch von Sandtler so geraten. Ich habe aber den Eindruck, dass die Dämpfer hinten zu lang sind, obwohl ich die 9mm Unterlage unter der feder habe. Wenn ich mich hinten drauf stütze dann schwingt das Auto richtig, und der Dämpfer macht schlagende geräusche. Iegrendwie hat die feder keine Vorspannung. woran kann das liegen und wie habt ihr die Federn verbaut ?

Sorry, ET 25 meinte ich natürlich.