HOT ROD
-
Gesamte Inhalte
66 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
0% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von HOT ROD
-
Habe gerade das selbe Problem beim 325iX.. bei mir kam die Erkenntnis vom TÜV-Prüfer. Könnte z.B. einfach an Sicherungen liegen - aber ich hab auch noch keine Ahnung.
-
So, erster TÜV-Tag war unerfolgreich.. - Hersteller des Lenkrads (is geklärt) - ABS geht nicht (noch ka) - Querlenker-Lager waren falsch eingesetzt (erledigt) - Reifen die bereits auf den Felgen waren werden nicht zugelassen (neue Brigestones gekauft) Sau unnötig der Mist. Könnt ich
-
-
@ Streethunter: Der Fußraum ist ebenfalls lackiert.. allerdings auf den Bildern voller Lackierstaub der an meinen Schuhen hing, als ich den Innenraum wieder zusammengebaut habe.. kann man aber einfach abwischen ;)
-
Ja, nen schönen Rennstreifen würde ich mir auch gut gefallen lassen.. Werde wohl auch weiße Decals über das ganze Auto verteilen.. vielleicht bekomme ich sogar die ein oder andere Werbefläche verkauft, bzw. finde genug Firmen, die sich eine Komplettbeklebung teilen. Ich habe da einen sehr eigenen Geschmack - deshalb gefallen mir gerade die roten Sitze dazu ;) Schön bunt, nichts lineares - eben Rally-Style Jetzt werden sich einige original Liebhaber sicher überschlagen, aber ich fände es echt cool ihn komplett in Perlweiß, oder noch lieber in dem ekligen blau/türkis das Porsche mal -ich glaube- für ein paar RSR-Modelle verwendet hat, zu lackieren. Dann müsste allerdings auch der Innenraum wieder geändert werden.. mal schauen.
-
Das ist doch schonmal ein sehr guter Tipp, Danke! Hier noch einmal die Bilder des neusten Standes. Jetzt ist der TÜV die nächste Hürde, - sollte - aber keine Probleme geben. P.S.: Ich finde der iX ist ein Arbeitstier, das auch für solche Zwecke perfekt ist. Finde solche Autos müssen auch richtig gefahren werden. Ein Subaru Impreza als Rally-Umbau für 700.000€ ist eigentlich auch zu Schade für eventuelle Unfälle.. Und wie gesagt, der E30 wird (abgesehen vom EVO), meiner Meinung nach, nie ein wirkliches Sammlerauto o.ä.; Nicht mal in 30 Jahren. Dafür wurde er dann trotzdem noch viel zu oft gebaut.. Aber egal, bitte lasst uns das Thema in diesem Thread begraben - dazu gibt es zu viele unterschiedliche Meinungen; und es ist einfach nicht das Thema.. Aber ich bin natürlich gerne für Verbesserungsvorschläge offen! Danke!
-
Wie gesagt, echt noch keine Ahnung davon.. Hab nur mal gehört, dass es einer gemacht hat und auch ein Mechaniker meinte mal zu mir, dass ein solcher Motorumbau 'möglich' sein könnte.. Die Frage dabei wird im Endeffekt wohl wie immer nur die des passenden Geldes sein. Denke erst einmal muss der normale Motor genügen, dann die Kurbelwelle - und wenn dann der jetzige Motor das Zeitliche segnet, werde ich mich umschauen. Danke, finde auch es sind echte Klassiker - und in Echt sehen sie übernatürlich aus. Sind gerade ganz neu aufbereitet worden und strahlen hell und ohne Kratzer. Fast zu schade für den Winter..
-
Sehe ich auch so.. und vielen Dank!
-
Ach und die OZ-Felge ist Alu - kein Magnesium. Kann nur schätzen, aber denke sie liegt bei 10 kg. Bei Gelegenheit find ich's mal raus. Sie wird seit 97 nicht mehr gebaut und ist somit quasi ein 'Sammlerschuh'. Noch eine Sache an der man sieht, dass ich dem Auto nur gut tue
-
Habe mich für den iX entschieden, da ich ihn auch als Winter- und Rally Auto nutze - und das Angebot einmalig war. Er war zu dem Zeitpunkt schon komplett voneinander und Sitze, Polster, etc. in schlechtem Zustand. Die Sitze waren sogar unterschiedlich. Alles gammlig, fleckig und hat gestunken. Die Seltenheit ist mir relativ wurst, da er ohnehin nicht wirklich was Wert geworden wäre. Das Chrompaket kann ich ja immer noch verkaufen - Ist ja komplett. Verbastelt ist er und wird er NICHT. Bis auf die Scheinwerfer (Die originalen waren übrigens so blind, dass man mit keinem der Hausmittelchen noch etwas ausrichten konnte - wollte sie auch behalten. Neue Originale waren mir den Preis nicht wert). Außerdem ein E30 ist kein M1. Sie gibt es nicht so selten, dass man sie schon schützen müsste. Seid doch froh, damit sind Eure schon wieder ein wenig im Wert gestiegen Ja, der iX neigt zum untersteuern.. Er liegt bei 1.200 kg. Nach dem Umbau kam ich noch nicht zum wiegen - bin jetzt mal gespannt, wie es mit dem deutlich leichteren Heck aussieht. Hoffe ich kann ihm damit etwas Hecklastigkeit abringen.
-
Hm, ich finde ihn damit eher zu ehren als zu verschandeln.. Dachte mir aber schon, dass solche Kommentare nicht ausbleiben.
-
Ja, für den Winter brauch ich ihn aber wohl nicht mehr.. denke mal im Frühjahr wenn's wirklich nochmal auf den Ring geht. Also will ich schon auf jeden Fall machen. Auf lange Sicht ist evtl. auch ein Motorumbau geplant.. entweder diese Hubraum-erweiterung mit der anderen Kurbelwelle oder wirklich der komplette Motor.. hab mal gehört, dass der S38 oder S62 passen soll.. das wäre natürlich der Kracher - habe mich damit aber noch nicht wirklich auseinander gesetzt. Diese Woche steht erstmal TÜV an^^
-
Hi Jungs und Mädels, habe gesehen, dass es einige Threads gibt, die über einen Umbau wirklich beeindruckende Bilderstorys zeigen.. hatte mir dies auch vorgenommen, wenn ich fertig bin. So, da ich nun hoffentlich kurz vor der Vollendung stehe, fange ich auch mal an. Ich hoffe sehr, Ihr könnt Euch dafür genauso begeistern wie ich ;) Ziel des Umbaus war ein Spaßmobil für den Drifteinsatz besonders im Winter, und ein Trainingsgerät für die Grüne Hölle. Zur Grundlage wurde ein 325ix vfl mit 120.000km in sehr guten Zustand zu einem guten Preis Ich versuche mal den harten Kampf chronologisch in meiner 'Lovestory' zu dokumentieren. Wie gesagt, ich hoffe Ihr könnt ihm genau soviel abgewinnen wie ich, wenn ich ihn sehe ;) Hab mal auf viel Text verzichtet.. Bilder sagen ja bekanntlich eh mehr. (Auf keinem der Bilder bin ich selbst zu sehen - allerdings zahlreiche Freunde, ohne die ich noch lange nicht so weit wäre) Zum Zeitpunkt des letzten Bildes sind 38 Arbeitstage á 1-6 Stunden am Auto passiert. .
-
Also die Aufnahmen sind zu 100% näher beieinander.. ist vllt modellabhängig - ka. Der Sinn war nicht das Gewicht, sondern der Kabelsalat im Innenraum. Ich habe alle Teppiche und Bitumen entfernt, so, dass nur noch das blanke Metall zu sehen ist - also habe ich alle störenden Kabel entfernt. Macht für mich von der Bequemlichkeit her keinen Unterschied.
-
Top, hast du nen Tip um's dann wieder zu befestigen? Silikon? Danke!
-
Hi, habe meinen E30 ausgehöhlt und so auch von elektrischen auf manuelle Scheiben gewechselt. Über den Sinn und Unsinn kann man lange diskutieren.. Nun ist der Scherenheber für die Aufnahmepunkte an der Scheibe quasi zu schmal.. Habe gehört, es gibt mehrere Befestigungsvarianten an den Scheiben selbst. Stimmt das? Also muss ich die kompletten Scheiben ersetzen, oder kann ich einfach die Aufnahmen irgendwie lösen und näher beieinander rücken? Diese Aufnahmen sind meiner Meinung nach nur verklebt - nicht gesteckt - also müsste sich der Kleber doch lösen lassen, oder? Danke im Voraus!
-
hm.. außer die mit stolzem Preis http://www.motorsport24.de/products/de/BMW-M3-E30/Karosserie/M3-E30-Evo-3-Unterbau-Spoiler.html Und das ist sogar nur die Vorbereitung für den Spoiler, oder?
-
..Ach und wo bekommt man ein solches Schwert bzw. Lippe? Ich find echt nirgends eins/e
-
Danke für die Antworten. Kann ich schon einiges mit anfangen! Ne, überlackieren würde ich wohl eh nicht. Wäre mir allein schon zu schade drum, da sie echt sehr gepflegt sind. Die Verbreiterung kann man ja entfernen - wobei ich es auf dem Bild nicht soo schlecht finde; wenn der Rest auch echt zum reiern aussieht ;) .. will ja eh mehr in Richtung Rally bleiben - dieser ist ja eindeutig auf Rennstrecke getrimmt. Fand die Front nur sehr gelungen. Denke aber auch, dass es eine Nachbildung ist. Die bekommt man bei eBay ja schon zwischen 60-100€. Was haltet Ihr von sowas? Hat jemand Erfahrungen? Was müsste denn bei einem Umbau alles geändert werden? Ist das überhaupt möglich - allein wegen den Abschleppösen?
-
Hi, ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen. Habe einen 325ix VFL von 86 der auf Rally umgebaut ist.. hab ein Bild angehängt wie er in etwa mal aussehen soll. Könnt Ihr mir sagen, wo man den Spoiler bzw. die (Carbon-) Lippe herbekommt? Hab sie nirgends gefunden.. Und wisst Ihr, wie es unter den Türleisten an der Fahrzeugseite aussieht? Sind sie gesteckt? Gibt es flache Austauschleisten? Könnt Ihr mir sagen, was das komplette Chrom Paket wert ist? Also beide Stoßstangen, die Leisten an der Tür und den Fenstern, etc.? Ist alles im Topzustand. Wenn jemand Interesse hat, bitte melden. Ansonsten wird's wohl einfach überlackiert! Und wo bekommt man diese Scheibensticker her? Suche einen GRAN TOURISMO Sonnenblendensticker für die Frontscheibe.. Danke!
-
hey, hab jetzt nicht alle antworten gelesen - wollte nur kurz sagen, dass der spoiler mit 5 löchern gesteckt ist. darunter sammelt sich gern mal rost - habe gerade das thema!
-
Scheinwerfer reinigen mit Corega Tabs ?
HOT ROD antwortete auf minichamps-sg's Thema in Pflege & Konservierung
Aber wie kann es dann sein, dass es Scheinwerfer gibt, die von 82-94 gehen? Werden die dann über den Stromanschluss angeklemmt oder wie? Hier z.B. http://cgi.ebay.de/BMW-E30-SCHEINWERFER-headlights-82-94-FADENKREUZ-3-561-/160408508341?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item25591797b5#ht_2485wt_907 -
Scheinwerfer reinigen mit Corega Tabs ?
HOT ROD antwortete auf minichamps-sg's Thema in Pflege & Konservierung
Ja, das Gefühl hab ich mitlerweile auch^^ Ok, ich kipp bei Gelegenheit mal Rohrfrei rein.. ne schöne Natronlauge wird's schon richten ;) - Angenommen nicht^^: Hab jetzt einige Scheinwerfer im Auge die den originalen nachempfunden sind (keine Angel Eyes oder so).. dabei steht dann aber, dass sie für 88-90er Modelle geeignet sind.. bei anderen widerum, dass es bei 82-94ern passt. Das macht für mich keinen Sinn. Kann mich jemand aufklären? -
Scheinwerfer reinigen mit Corega Tabs ?
HOT ROD antwortete auf minichamps-sg's Thema in Pflege & Konservierung
Also, ich war gerade nochmal nachsehen und sie sind schon wieder angelaufen. Ist echt zum Hat noch jemand nen Tip? Ansonsten kauf ich neue.. -
Scheinwerfer reinigen mit Corega Tabs ?
HOT ROD antwortete auf minichamps-sg's Thema in Pflege & Konservierung
..Hab selbst ja noch keine Erfahrungen damit. Wenn (trotz, dass einige in dieser Community darauf schwören) die Reflektoren doch anlaufen o.ä., kann man sich die Scheinwerfer ja noch zulegen. Hab sie ehrlich gesagt bis jetzt auch noch nicht zu dem Preis gesehen.. nur so Angel Eyes Gedöns.
