SteffenE30
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hi freunde bin am überlegen mich übern Winter mit meinem Motor zu beschäftigen .( 325i bj87) wollte gern auf 250-280PS kommen, bin mir jetz aber nich sicher welcher der beste weg wäre motor überholen, nockenwelle und turbo etc ? kompletter Motorumbau? bin in der Hinsicht auf jeden fall noch n Greenhorn:watch: gruß
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Tank is drin etc. aber irgendwie stinkt mein liebster wenn ich ihn anschmeiße .. da weiß ich noch nich genau was die ursache is ...nich nach benzin oder so.ekelhafter
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: D
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moin Suche einen Felgentyp zwischen BBS RS und Borbet B ... bei den BBS sind die Speichen ansprechender und die Borbet B haben kein Stufenbett ( mag kein Stufenbett:-D) gibts da wohl ein Typ der beides kombiniert? ne wa scheiß Frage aber vllt fällt ja irgendwem auf Anhieb was ein hihi EDIT: die Borbetten werden ja nimmer gefertigt
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Das geilste vid was ich kenne e30 touring turbo
SteffenE30 antwortete auf walle's Thema in Bilder & Videos
hoffe hier wird bald mal n Video mit seinem V10 gepostet:-D:sabber: -
Das geilste vid was ich kenne e30 touring turbo
SteffenE30 antwortete auf walle's Thema in Bilder & Videos
schon irre irgendwie... -
auch ganz nett
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ich werde mich die nächsten wochen mal um neue längsträger und schweller kümmern ( hat irgendwer zufälig welche über?) scheiß egal was noch alles kommt ich will mein "schatz" so lange wie es geht am leben halten... eigentlich bis ich kein auto fahren mehr kann :
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hoffe der Tank is schnell hier oben ey:-D
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Danke dir schonmal oli... zum 2. mal schon
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Tomy mit dem roten Touring richtig?
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scho alles abgeklappert im Net wollte ungern heute noch nach Berlin oder so Fahren hehe hab scho x Schrottplätze angerufen ... nix aber in sauren Apfel beißen und zu bmw rennen wollt ich auhc nich -.- ich werd gleich nochma genauer übern Tank gucken und den dann doch evtl herrichten ...
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bei BMW könnt ich nem Kollegen bescheid sagen das der mir ein bestellen soll der wäre morgen früh da aber das würd mich wieder mehrere hundert Euro kosten denk ich mal
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hab den alten schon ausgebaut ... also entweder ich setz mich n par stunden dran und versuch den überall abzudichten oder ich besorg mir schnellstmöglich ein neuen...nur das wird nich machbar sein bis morgen weil da wollte ich mit dem zusammenbau starten
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hi da mein alter Tank doch recht angefressen ist wollte ich mal grad fragen ob einer n Tank für 325 Limo NFL zur Hand hat 31683 -> max 90 km Umkreis danke gruß
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naja das blöde is es geht nich anders... mitm Mutternsprenger komm ich auch nich ran ... aber wenn einer vor 23 jahren da ne Schraube fest gemacht hat is klar ads ich da jetz diverse Probleme habe aber wie gesagt hab jetz 4 Fachmänner gefragt und alle warn Ratlos.. also Kopf mit Dremel schlitzen und versuchen mit schraubenzieher zu drehen ...
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hi nochmal ne Frage ... gibt es eine Möglichkeit Schrauben , die den tank halten abzuflexen oder so?( Super und Flex nehmen sich nich so ich weiß) werde anders die Schraube nich los bekommen ... eine hab ich mit einer Eisensäge angesägt und dann geköpft und bei der anderen komm ich weder mit einer kleinen Säge hin noch mit sonst irgendwas Falls einer ne Idee hat kann er ja mal schreiben ^^ EDIT: kann auch n Foto machen nachher
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also ich hab die Schrauben nich besiegen können...nach 5 mittelschweren hab ich aufgegeben sind so verrostet die Schrauben und ich komm von keiner Seite ma gut ran wegen dem Achsträger und kp ey nervt extreme ab muss ich sagen
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nene... versteh schon
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hm schade... das wär ma cool hatte nämlich vor übern winter mal so alle mögligen kleineren Teile zu ersetzen durch Neuwahre hehe kenn wen der arbeitet bei BMW vllt kann der was drehen . wenn ja sag ich mal bescheid
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Hab jetz alles abgebaut bis auf den Tank da bin ich an den verrosteten Schrauben verzweifelt und hab für heute schluss gemacht hoffe morgen besiege ich die Schrauben aber erstma dickes thx oli an dich .. muss sein
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muss man die bisskl doller nach unte ziehen ? wollte da jetz nix kaputt machen oder so ^^ der Flansch is ja lose jetz aber irgendwie geht die Welle nich ab kp http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1987/october/browse/drive_shaft/drive_shaft_univ_joint_centre_mounting/ an punkt 3 die Bolzen (3) hab ich gelöst richtig oder?
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hi muss ich vorne alle 6 Bolzen lösen oder nur die 3 vom Flansch? irgendwie will das ding nich los und die 3 Bolzen die direkt an der Welle sind , da kann ich nich gegenahlten da komm ich nich an die Muttern ran wegn dem Flansch:watch: ansonsten läuft alles
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HI leute woltle mal fragen ob es ein TeileKatalog auch zu Bestellen gibt ala bmwfans.info mit zeichnungen und auflistungen . Oder Gibt es sowas nur im Inet ? gruß thx
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das mit dem überbrücken is natürlich auch ne idee daran ahb ich noch gar nich gedacht