Rodriguez

Och nö. Ich leg mich lieber unter die Achse. Werde berichten, ob ich es gefunden habe.

Der ist original...das Problem wird dann eher mein Ranzen sein :)

Danke! Kommt man da ohne Hebebühne dran?

Nabend, passt das E30 Tonnenlager-Werkzeug auch für E34?

Nabend, ich habe das gleiche Problem, allerdings funktioniert der Tacho manchmal, auch wenn es selten ist. Kann es das Kabel vom Sensor am Diff sein, oder soll ich woanders suchen?

Mahlzeit, ich habe leider auch den Code vom "Reverse" nicht mehr. P6806961 7643835340 FD 369 A Das sind alle Nummern vom Radio. Danke schonmal.

Ich hatte bisher noch keinen ausgebauten Himmel vor mir, weiss deswegen nicht, ob das machbar ist. Aber ich habe eine Idee die ich testen will und zwar: -Himmelstoff hinten lösen und so gut es geht reinigen -25-50mm breite Segellatten (2-3) aus Fiberglas zwischen Dach und dem Stoff klemmen (quasi wie früher der Himmel befestigt wurde) -Doppelseitiges Klebeband auf Latten und Stoff Soweit meine Theorie Ich habe gestern mit einem Sattler gesprochen, der meinte das nur Sprühkleber auf den alten Stoff max. ein paar Monate hält . Selbst wenn man neuen Stoff nimmt, ist es nicht so einfach den Kleber so aufzubringen das er gleichmässig ist und nicht durch den Stoff sifft.

Ich werde es einfach mal probieren mit einem sehr guten Klebeband.

Hat jemand in den letzten Jahren noch andere Methoden zur Befestigung ausprobiert? Ich überlege doppelseitiges Klebeband auszuprobieren.

Ja, nur von der Beifahrerseite. Ich baue heute den Schliesszylinder der Fahrertür aus und dann berichte ich.

Ja, das mechanische schliessen und öffnen der Fahrertür funktioniert (nur von der Beifahrerseite). Dabei fährt auch der Pin hoch und runter. Kann dann nicht trotzdem der Schliesszylinder einen defekt haben? Kann es der Stecker in der A-Säule sein, wenn ich es doch von der Beifahrerseite schliessen und öffnen kann?

Zum E30: Touring Bj.93, mit org. ZV, E-Fenster. ZV funktioniert von der Beifahrerseite komplett. Auch die Verriegelung auf der Fahrerseite funktioniert, Pin fährt hoch/runter. Wenn ich an der Fahrerseite bin, passiert nichts, klackt nur recht deutlich beim Schliessversuch. Was meint ihr was kaputt ist? Ich wollte den Schliesszylinder ausbauen, habe die Türverkleidung runter, Folie zur Seite gemacht und auch die Halteklammer lokalisiert. Allerdings ist davor ein Schalter im Weg. Was ist das für einer und wie bekommt man den "weg"?

Ok. Aber meine Airbag Leuchte ist sowieso an.

Die Maße der Hülse würden mich auch interessieren. Ist diese kurze Zusammenfassung richtig: Batterie raus oder abklemmen, 2 Torx 30 lösen hinten, orangefarbenen Stecker ziehen, Airbag ist dann raus. Lenkrad dann lösen, ohne! das es im Lenkradschloss eingerastet ist. Dann mit Hülse das Lenkrad ohne Airbag verbauen.

Moin, das mit dem Lack ist mir klar, mir ging es um den RAL-Ton für das pulverbeschichten. Ob es einen RAL-Ton gibt der nah ans nogarosilber herankommt.

Das würde mich auch interessieren.

In meinem Brief + Schein steht zum Datum der EG-Typgenehmigung: 18.11.1988. Das Baujahr steht nicht drin mehr drin, ist aber lt. VIN Abfrage 11/1993.

Also zwischen 100-200. Ich suche für meinen Touring 2 Editions Sitze violett, zur Not auch nur Fahrersitz. Aber bisher habe ich keinen vernünftigen irgendwo finden können. Außer bei Ebay, da werden 500€ für 2 Sitze aufgerufen.

Das ging ja flott, Danke. Dann wurden die aber vor langer Zeit bezogen, der Gesamtzustand ist ähnlich verwohnt.

Nabend, gab es diese Sitze ab Werk? Was wären solche Sitze etwa Wert? Ich könnte die beide Vordersitze bekommen.

Danke für die ausführliche Antwort. Ich hatte meinen IS nicht zur Hand, sonst hätte ich das wirklich gemacht, mit diesem ominösen Messschieber ;) Zu den Touring Tieferlegungsfedern, deswegen war ich z.B. verwirrt. Nur bis Bj. 5/93: http://www.ebay.de/itm/Tieferlegungsfedern-40-35mm-BMW-3-1-R-Touring-Cabrio-E30-Bj-11-82-05-93-KW73-85-/181700160904?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2a4e2c6d88 Nur bis 12/90: http://www.fk-shop.de/Tuning/Fahrwerk-Tuning/Tieferlegungsfedern/Tieferlegungsfedern-BMW-3er-E30-Touring-VA-HA-ca-35-mm.html?&filterFahrzeughersteller=BMW&filterFahrzeugmodell=3er+E30&verbose=true&catalog=true&searchparam=*&fnc=ajaxListLoader&cnid=9eacae300912a3d256975e94679a8793 In den neuen Briefen steht das Baujahr doch eh nicht mehr drin, sondern nur wann der Bautyp zum ersten Mal rauskam. Kann ich mich nach diesem Datum richten?

Falls es einen Unterschied bei den Radnaben gibt, ich benötige die Radschrauben für einen 318is.

Nabend zusammen, ich habe einen 316i Touring Bj. 11/93. Auf der Suche nach Tieferlegungsfedern (max. 40mm) für 4-Zylinder bin ich auf Federn gestossen, die entweder für Tourings bis Bj. 5/93 oder nur bis 1990 zugelassen sind. Wo ist der Unterschied bei den Federn, bzw. warum gibt es da verschiedene? 2. Frage: Wie tief ist der Gewindegang für die Radschrauben in der Radnabe? Der Hintergrund der Frage ist, ich brauche neue Radschrauben und fahre vorne 15mm und hinten 20mm Spurplatten, die Felgen brauchen lt. Hersteller 26mm Schaftlänge. Also vorne 41mm und hinten 46mm. Kann ich vorne 42mm Schaftlänge nehmen ohne zu kürzen? Ist der Gewindegang hinten und vorne gleich tief, gibt es Unterschiede bei ver. Modellen? Reichen hinten 45mm lange Radbolzen, oder passen auch 50mm? Ich frage lieber bevor ich bestelle......

Klar, ist wie alles Geschmackssache. Ich mag z.B. keine Tiefbettfelgen, Chromfelgen/polierte Felgen oder mehrteilige Felgen. Das sieht für mich zu sehr nach Motorsport und "gewollt aber nicht gekonnt" aus. Ich mag die Superturismo, weil die mich mit ihren Radialspeichen an die Alpinas erinnern.

Auf den mica-schwarzen Touring habe ich mal schwarze 17" draufgesteckt, sieht ohne Tieferlegung natürlich grausaum aus. Aber mit einem aluminiumfarbenen Unterfahrschutz aus Plastik am Heck und einem "Cross/Allroad/iX-Logo" wäre es natürlich ne stylische SUV Kiste für den Großstadtdschungel :)