CONNY

Hallo Spiggy, du bist gedanklich auf dem richtigen Weg! Für jeden Motor gibt es unterschiedliche Software, ca. 4 bis 6 updates Selbst bei gleicher Software Nummer wirst du keine 100% Übereinstimmung finden, da jeder Chip ein anderes Produktionsdatum einprogrammiert hat Die Software 6.425 ist z.B. aus einem 325i Cabrio und gehört in das Steuergerät 380 Ein ep-rom ist nur eine andere Bauform als eine cd-rom Daten im ep-rom können sich nicht verändern, auch nicht nach 30 Jahren Lediglich durch statische Aufladung kann es "zerstört" werden, dann liest du ausschließlich 00 aus und zwar restlos Nicht zu vergleichen mit einem mit UV gelöschten ep-rom, dort liest du FF aus Wenn choppa "wirre" Daten ausliest, liegt das an mangelhaftem Pin-Kontakt am Brenner, reinigen bringt Abhilfe CONNY

Wo ist das Problem? Codiert man es halt um und gut ist. für mich ist das kein Problem... Kannst du das auch ? Joooa ich kann dat. Wenn ja, wie codierst du von Schalter auf Automatik um, würde mich interessieren, wie du das machst ? Kommt drauf an ob ein anderes/neues Stg. in den Wagen soll oder das vorhandene umcodiert werden soll/muss. Conny Hallo Kai, wenn du mir sagen kannst, wie du ein gebrauchtes Steuergerät von Schalter auf Automatik umcodierst, ziehe ich den Hut vor dir Bitte nicht sagen, daß du bei einem BMW Tester auf einen Knopf drückst, das geht nicht Selbst die BMW Niederlassung kann das nicht mehr, so die Aussage beim Neukauf eines uncodiertem Steuergerät Ich mußte es machen, da der Motor nicht ansprang CONNY

Wo ist das Problem? Codiert man es halt um und gut ist. für mich ist das kein Problem... Kannst du das auch ? Wenn ja, wie codierst du von Schalter auf Automatik um, würde mich interessieren, wie du das machst ? Conny

387 = 318i Cabrio e30 + Touring e30 152 = 320i e30 + 520i-M20B20 174 = 316i e30 Achte aber auf die Codierung, Automatik oder Schalter oder ohne KAT etc. Gruß Conny

Nein, wir drehen mit den Serienfedern bis 8.000 ohne Probleme und das schon vier Jahre lang CONNY

Zum Thema umschalten: Ich habe allen "Teilnehmern am Projekt E85" angeboten, das Steuergerät umzubauen, damit man während der Fahrt auf zwei unterschiedlichen Datenständen umschalten kann Es kostet aber ein paar Euros und daher habe ich wohl keine Antwort darauf bekommen....... CONNY Ist nur ein Eprom! Solltest Du dies schaffen, wären bestimmt sehr viele Forumsteilnehmer sehr, sehr dankbar:sonne:. Ich melde heirmit schon mal mein Interesse an:winken:.

Einspruch ! Ich kopiere keine Chips, die Software aller meiner Chips habe ich selber geschrieben und auch selber mit Breitbandlambda abgestimmt Sonst könnte ich auch nicht die Kennfelder für E85 umschreiben, da gibt es nichts zum Kopieren...... auch nicht von den genannten Tuning Firmen kannst du hier im Forum nachlesen CONNY

Hallo Mathes, du hast etwas nicht verstanden, oder verdrehst etwas, darum möchte ich das hier klar stellen Ich habe dir, wie auch allen Anderen, einen Chip E85 zum Selbstkostenpreis von 59,-- angeboten, mit dem Hinweis, daß er nicht perfekt sein kann Einen update Chip, nach jeweiliger Angabe, habe ich für 30,-- inkl.neuer Chip und inkl. Versandkosten angeboten, meine Arbeitszeit bekomme ich dabei nicht bezahlt (arbeitest du kostenlos, nur zum Spaß ?) Die 59,-- konntest / wolltest du nicht auftreiben, schon gar nicht, weil der Erfolg nicht garantiert wurde, was erwartest du bei einem Versuchsprojekt ? Eine Prüfstandabstimmung am Fahrzeug hatte ich mit 490,-- veranschlagt und darauf hingewiesen, daß andere Tuner dieses nicht unter 1.000,-- anbieten, schon gar nicht für E85 inkl. Kaltlauf Zeige mir bitte ein Angebot, welches billiger ist ! Einen fertig abgestimmten Chip E85 wirst du nicht kaufen können, egal welcher Preis Andere Forumsmitglieder fühlen sich nicht als "Versuchskaninchen" , sondern tragen aktiv zur Entwicklung bei, da solltest du dir ein Beispiel dran nehmen, investieren, nicht nur kassieren CONNY

Hallo Matthes, deine Aussage ist falsch ! Ich habe dir für kleines Geld einen Chip angeboten, so wie den Anderen auch, mit dem Hinweis, daß ich keine Möglichkeit habe, hier vor Ort auf E85 abzustimmen Du solltest also auch mit entwickeln und ein Schärflein dazu beitragen Deine Antwort war: Die Anderen (z.B.Stefan oder Kermit) sollen die Kosten tragen und du wolltest nur "ernten", kein feiner Zug.... Wenn Kermit "durchhält", haben wir zum Schluß einen top E85 Chip zusammen entwickelt, den bekommst du dann allerdings nicht zum Geschenkpreis Bei Kermit habe ich auch schon die Starteinspritzmenge und die Kaltlaufkennlinie geändert, das ist das Problem bei E85 Die Zusatzsteuergeräte machen nichts anderes, sie "verfälschen" die Werte der Temperaturgeber, damit das Steuergerät anfettet CONNY