uhse92
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könnt evtl da kw-geber sein beim m52 gibts des ah manchmal dreht da motor noch voll aus wenna läuft??
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beim m40 vo nem kumpel von mir wars auch mal da war auch des regelventil am sack kostet beim m20 ca 10 falls du ne pumpe brauchen solltest hätte ich noch eine die i.O. is kannsd für nen 30er haben ;)
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beim vfl 1er wird bei die 4zyl benziner öfters mal is kurbelgehäuse undicht und um des neu abzudichten muss da komplette motor raus beim fl hast wiederum des prob, dass des scho so a drecks direkt-einspritzer is da müsstest drauf achten dass der schonmal zündsplun, zündkerzen und alle injektoren bekommen hat aber ansonsten is da 1er eigentlich ka schlechtes auto mfg uhse
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ich hatt vor a kreuz mim flacheisen zu machen und des dann an jeder seite so 10cm lang zu verschweissen
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die möglichkeit mit dem umkanten hab ich hald nicht meinst du dass ich mit nen flacheisen genügend steifigkeit herkrieg oder eher nicht?
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ja ich hab etz hald des stück nebern anschluss weggschnitten und ne platte drauf gschweissd wie hast du bei der die verrsteifung gemacht wegen der fehlenden mulde, flacheisen oder 4-kant rohr?? mfg uhse
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muss des sein?? weil ich hab etz den endtopf a stück gekürzt von da breite her
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wär beim IS dann 4,10 wennst a gebrauchtes nimmst würd ich dir empfehln dassd eins mit nen sperrwert vo 40% nimmst weil die orginalen mit 25% wenn se gebraucht sin so gut wie nichts mehr sperrn
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mulde hab ich schon raus usw mir gehts blos noch um die halter wo ma die am besten hin macht dass der endtopf ned überall anschlägt
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servus hat evtl iwer bilder von einen e30 mit e46 m3 endtopf wo die endrohre mittig sind? am besten von unten damit man sieht wie man ihn mittig befestigen kann mfg uhse
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servus kann mir evtl iwer sagen ob der kopf vom m50 b25 tü auch auf den "normalen" m50 b25 passt?? mfg uhse92