mariot

Ich mal wieder: Ich habe mir jetzt die Kosten der H-Schaft Pleuel aufgebunden und bin optimistisch dass es passt. Gestern habe ich sie ausgepackt und mal verglichen, ist ein großer Unterschied! Der Motor soll kein Leistungswunder werden, aber ich strebe eine Literleistung von 83 PS. Nächste Woche steck ich das ganze dann mal zusammen. Viele Grüße Mario

Moin, ich wusste nicht, dass ich mit dem Thema an so mancher Stelle einem solchen Unmut erzeuge und sich hilfsbereite Forenmitglieder verarscht fühlen. Das kommentiere ich an dieser Stelle nicht weiter. Es geht nicht um eine Dieselpleuel, sondern um die 135 mm Pleuel aus dem M20b25. Das Bild hab ich x-beliebig aus dem Netz gezogen um die betroffene Stelle zu zeigen. Gibt es Unterschiede bei Serien 135 mm BMW Pleuel? Mir sind die alle nur als "quer tauschbar" bekannt mit andren Kurbelwellen und Kolben. Das gibt der BMW Baukasten doch her. Am Block abtragen war mein erster Gedanke, aber wenn es sich mit einer H-Schaft Pleuel umgehen lässt, halte ich es als die praktikablere Lösung.

Ich habe mal ein Bild angehängt. An der markierten Stelle berührt die Pleuel den Block leicht, das gefällt mir nicht. Mich interessiert ob die H-Schaft an dieser Stelle "nach oben" weniger Material in den Ecken haben.

Hallo zusammen, ich habe das Problem, dass bei meinem wilden Motorbau das 135mm Serienpleuel nicht sauber rund läuft. H-Schaft Pleuel sind obenrum ja ein bisschen schmäler, deshalb suche ich mal ein Vergleichsbilder von Serienpleuel zu H-Schaft. Ich möchte ungern aus purer Laune raus einfach mal einen Satz H-Schaft shoppen um dann zu sehen das die gar nicht schmäler sind ;) Vielleicht hat ja jemand irgendwas zum Vergleich rumfliegen. Viele Grüße Mario

Ich war leider auch von der Sperrung betroffen. Hoffe mal, dass den beiden Fahrern nichts schlimmes passiert ist. Sie wurden beide mit Verletzungen ins Krankenhaus transportiert. Laut Zeitung ein 19 jähriger Fahrer des E30. Nach meiner Meinung kann es an der Stelle nur ein "übermotiviertes" Manöver gewesen sein... armer E30, armes Opfer...Gute Besserung an die Beteiligten

Sicherung 21 und Kombiinstrument ahoi ... ich habe die 59 mA Ruhestrom auf Sicherung 21. Als Verbraucher habe ich das Kombiinstrument, um genau zu sein: den blauen Stecker, ausgemacht. Die zwei 3 Volt Batterien auf dem Kombi sowie alle Elkos hatte ich bereits getauscht, da DZM und Tempanzeige wilde Dinge vollbracht haben. Hat hier jemand rat für mich, wie ich die Platine reparieren kann? hängt es vll auch nur mit der Intervallanzeige zusammen? Viele Grüße Mario

Ich hatte anfangs das Kenwood KDC 300UV und KDC 364 im Auge, diese beiden kannst du dir auch mal anschauen, aber haben kein BT, kosten dafür neu 85 - 100 €. Die Farbe ist jeweils individuell einstellbar

Also zum Thema Clarion mit Hertz Boxen im E30: Da saß ein typischer Dau vor dem Kram und hat Äpfel mit Birnen verglichen. Die Audiodateien die ich testete haben ein dickes Grundrauschen drin. Nachdem ich die CD aus dem Medion als MP3 auf dem Stick hatte war das rauschen dann auf einmal weg ! Auch wenns mein Bock war bin ich froh drum ;) Zu der Frage warum ich nicht Tuner getestet habe kann ich ganz easy sagen, dass ich in der Garage keinen Empfang habe. Bei meinem E46 bin ich von der techn. Qualität was Empfang und Sound angeht überzeugt. Gerade weil er das Soundsystem drinnen hat habe ich bisher über den Pixelfehler hinweggesehen, den hatte er auch schon beim Kauf. Eine Umrüstung am Wechsleranschluss geht bei meinem Prof leider nicht. Es lässt sich nur das Business umrüsten (laut Internet) und das Prof nicht (eigene Erfahrung mit Adapter und Radio) Bei den Adaptern steht immer eine SA mit dabei, welche Ausstattungs-Nummern gehen und welche nicht. Bei diesen ist mein Radio nicht aufgeführt.... Den techn. Grund verstehe ich selbst nicht so ganz, habe es auch nicht erörtert

Ich glaube dir gerne, dass ich das nicht bereuen werde :) Es ist halt nicht die Daily Bitch, zum Teil leider und zum Teil auch blöd, das Problem kennt sicherlich jeder ;) Ich habe aber schon überlegt mir einen E30 als Alltagsauto zu holen, aber die mangelnde Klimatechnik ist mir da noch ein Dorn im Auge. Ich fahre täglich locker 200 km, das ist mir für das Cabrio mit undichtem Verdeck doch zu krass. Vor allem der ganze Verschleiß an dem armen Autochen. Da rock ich lieber den E46 runter, so wie das vor 20 Jahren mit den E30 gemacht wurde Aber mal zurück zum BT92SD, welches hier ja mehrfach angeraten wurde ! Wie macht sich das am Soundsystem vom E46? also gibt es irgendwelche Probleme mit dem BMW Verstärkerkram, der noch iwo verbaut ist. Wobei ich aber nicht weiß aus was das System alles besteht. Ich hab derzeit nen BMW Professional drin, werksseitig, und bin auch sehr zufrieden, außer das fehlende BT, Navi und Aux...und Display...das geht nur bei -500°C.... Ursprünglich hatte ich mal an ein 2 Din Radio mit Navi gedacht, kann mich aber nicht überwinden 400-500€ auszugeben um was ansatzweise gutes zu haben.

So, ich hab gestern noch ein bisschen rumgemacht: Die rechte Seite habe ich nun auch eingebaut, sowie das Radio neu angeschlossen. Bisher war die Verkabelung eher sonst woher geholt, das habe ich mal bereinigt und den Iso Stecker anständig an die entsprechenden Litzen gehängt. Hinzu kommt, das ich mich dazu entschlossen habe die Boxen mal komplett zu verbauen. Das starke Rauschen ist zu einem schwächeren geworden, oder ich habe mich daran gewöhnt. Eine Sache, welche ich noch testen will ist das Musikmedium und die Musik. Auf dem Medion habe ich ne CD laufen, auf dem Clarion einen USB Stick, auf der CD Alternative auf USB House. Ich falte heute nochmal die CD auf USB und USB auf CD und tausche das auch mal quer für den direkten Vergleich.

So, ich hab die Hertz DSK130.3 sowie das Clarion FZ102e mal reingehauen und siehe da,Dreck... Die Hochtöner rauschen stark, das wird minimal besser wenn ich das alte Medion Radio dranhänge... Nun kommt die große Preisfrage woran es hängt... Meine erste recherche hat ergeben, dass es an einem schlechten Kontakt liegen kann wobei ich aber die Hochtöner durchweg verlötet habe... Ich habe keine separaten Verstärker verbaut Hat hier jemand Rat? Die Hochtöner habe ich ein die Originalen Spiegel Dreiecke Halter geklebt. Dahinter habe ich noch keine Dämmung reingehauen. Allerdings rauscht es auch wenn ich das Dreieck rausnehme Gesendet von meinem Nexus 5 mit Tapatalk

Gibt es das BT92U oder nur das BT92SD? Bin gerade ein bisschen verwirrt weil ich keinerlei Infos finde. Ein schlechtes Bild im eingebauten Zustand habe ich schon gefunden, allerdings ist dieses wirklich schlecht. Wie sieht das mit dem Speicher aus bei den Kenwoods? Muss ich alles neu einstellen, wenn es mal längere Zeit keine Batterie gesehen hat? Gerade die Grundeinstellungen, also Farbe, DSP und Tastentöne. Derzeit zieht der Schlingel noch iwo Strom wenn die Batterie dranhängt, deswegen muss ich das weiter über die Pole regeln wenn ich den Fehler nicht finde. Und wer hat schon Lust immer alles einzustellen.

Nee, ich telefoniere seltenst auf der Autofahrt und wenn nutze ich ein Kabelheadset, hab die Faxen dick, dass mein BT Headset immer leer ist wenn ichs brauche.... Ich hab mir jetzt gedacht, dass ich mit einer Endstufe (ist eine Ground Zero GZRA 4200XII) meinen simplen Radioausgang verstärken kann, gehe ich falsch in der Annahme? Anschließend habe ich mal auf die RMS geschaut, da gibt der Verstärker bei 4 Ohm 70WRMS raus und die Lautsprecher (DSK130.3) sind mit 60 WRMS angegeben. Das Radio ist mit 4*20Watt angegeben, aber keine Ahnung ob RMS. Der Hersterller gibt zusätzlich noch 35 Watt Maxleistung an. Ich werde später mal das Netz nach gebrauchtangeboten von dem BT92 durchwühlen. Hat schon irgendjemand Erfahrung mit dem FZ102e? Die Lautsprecher haben eine Frequenzweiche dabei, da die Hochtöner nochmal separat sind. werde die in den Spiegeldreiecken verbauen. Ich glaube ja, dass ich fast von egal was begeistert sein werde wenn es erstmal drinnen ist

Das BT92 finde ich nur mit Endung SD und dann ist es mir mit jenseits der 200 € zu kostspielig. Den Funktionsumfang mit BT werde ich denke nicht nutzen, ich weiss auch nicht wie gut Freisprech oben ohne funktioniert ;) Über einen Bekannten haben ich einen Verstärker bekommen, den werde ich nun doch rein hängen und das besagte FZ102r verbauen um die 4*20 Watt ein bisschen aufzupeppen. Die Einbautiefe von 55 mm hinten hatte ich bereits im Forum gelesen, danke nochmal dafür. Hinten denke ich an MAC Audio ProFlat 13.2. Allerdings hab ich diese noch nicht bestellt, kommt erst nach dem Frontsystem, auf welches man mehr wert legen soll? Die Bewertungen überzeugen mich nicht zu 100% aber ich habe einen Satz für 35 gefunden, da dachte ich man könnte nicht viel falsch machen auf der Rückbank ;) Ist die Einbautiefe vorne auch so stark begrenzt? Ich wollte vorne noch ein bisschen Dämmen und bin noch auf der Suche nach einem kleinen Tutorial.

Ui, dann muss ich das mal dringend ergänzen ! Es geht um mein 88er 320i Cabrio. Es ist kein Soundsystem verbaut und der Originalstecker wurde bereits abgeschnitten und mit ein paar Lüsterklemmen und Iso Steckern "gepimpt" Da wieder ein ISORadio verbaut wird würde ich den Stecker nun aber mal anständig verlöten. Mit dem Verkabeln ist das ein guter Ansatz, da überlege ich doch direkt ob ich die Strippen nicht einmal durch den Kofferraum laufen lassen soll um mir ein späteres Upgrade einfacher gestalten zu können. Die Endstufe kommt aber eigentlich nur in Frage wenn ich von dem Radio enttäuscht sein sollte. Zusätzlich werde ich wohl die Serieneinbauplätze noch mit Dämmstoff beziehen. Was sollte hier genommen werden? Auf die schnelle finde ich 11mm Bithummatten.