helium
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Ich bin kein Gutachter, aber die Basis zu nem Guten e30 hatte er meiner Meinung nach und der Gutachter sieht das scheinbar auch so. Er ist vollkommen Rostfrei am Unterboden, vor 3 wochen wurd der zahnriemen gemacht, Radlager getauscht usw., und die Kilometerleistung ist Lachhaft. Ich werde heute im laufe des Tages genaue Werte bekommen, aber ich denke auch das der restwert die 500€ nicht übersteigen wird. Wobei er sagte das er den Restwert heute bestimmen wird. Ich bin gespannt!
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wie meinst du das?
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Hi kurzes update. Habe gestern einen Anruf von dem Gutachter bekomme welcher mir ca. 2600€ Reparaturkosten und einen Wiederbeschaffungswert von ungefähr 2100€ genannt hat. Im laufe des Tages bekomme ich alles noch schriftlich mit genauen Werten und Bescheid ob es bei einem Restwert von ca. 500€ bleibt. nun ist die Frage ob ich ihn dafür wieder hergerichtet bekomme oder ob ich mir lieber einen Nahezubaugleichen e30 kaufen sollte und die Gute technik aus meinem Beschädigten übernehmen sollte. mfg Tobias
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Aaalso, kleines Update von der Front Der Gutachter war da und sagte das es vermutlich auf einen Totalschaden hinauslaufen wird. Da mein e30 erst 123tkm ohne wartungsstau drauf hat und erst vor letzten Monat einige teile gemacht bekommen hat inkl. Zahnriemen stehen die Chancen garnicht schlecht das noch was bei rum kommt. Ich befürchte aber das es nicht reichen wird das ich etwas vergleichbares auf dem Markt bekommen werde für das Geld oder das es reicht den Schaden reparieren zu lassen. Am montag bekomme ich Bescheid mit was ich rechnen kann, ich werde euch mal auf dem laufenden halten
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Die Verursacher haben mich nach der Schadenaufnahme der Polizei gebeten sie zu vorher zu kontaktieren das man das ganze ohne die Versicherung regelt weil es ein Fahranfänger war und der versicherungsbeitrag ziemlich steigen würde. Wie komm ich an nen Gutachter? Beim TÜV anrufen? Muss ich meine Versicherung auch kontaktieren? Wenn es ohne Versicherung geregelt wird, reicht es einen kostenvoranschlag einzuholen von nem Lackierer/karosseriebauer? Oder in jedem fall einen Gutachter aufsuchen?
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Mir ist gestern Abend jemand hinten rechts reingefahren, war mein erstes Erlebnis dieser Art und nun bin ich mir unsicher wie ich am besten vorgehen sollte. Soll ich zu nem Lackierer und karosseriebauer wegen nem kostenvoranschlag, oder zu BMW... Oder gibt's weitere tipps ? Ich denke das es hier einige Erfahrungswerte gibt sie hilfreich sind.
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Es gibt im Internet jede Menge Themen wo die demontage der Zylinder behandelt wird. Aber im Grunde ist es ziemlich simpel. Der Zylinder wird von einer Blechklammer gehalten, die sich mit einem möglichst langen Schraubendreher am besten raushebeln lässt. Ist ein bisschen Gefummel weil man nicht viel sieht durch die kleinen löcher. Ich denke als pflegemittel sollte ein zylinderspray genommen werden. Von wd40 und ähnlichen kann ich nur abraten weil es auf Dauer eher schadet als hilft. Bei einem Haustür Zylinder ist das nicht anders. Und falls das schloss malwieder nicht zu bewegen ist hilft auch schnell ein Feuerzeug mit dem man den schlüssel erwärmt und vorsichtig den Zylinder wieder gangbar macht.
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In der überschrift steht allerdings auch Sportauspuff und hinter dem von dir genannten Absatz steht "Das Endrohr hat eine umgebörtelte Kante und ist mit einem Absorber ausgestattet, was sowohl die Optik als auch den Sound veredelt"
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Mein Wagen klingt zur Zeit ziemlich Blechern da sich irgendein Teil meiner Abgasanlage in wohlgefallen aufgelöst hat Im innenraum ist der Klang eigentlich ziemlich gut, nur von außen Klingt es schrecklich, wenn noch etwas mehr Ton von hinten kommen würde wäre es gut.
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geht mir ja garnicht um die Optik, will auch nicht an nen 4 Zylinder ein Doppelrohr bauen. Ich hätte gerne ein bisschen mehr Klang nach hinten raus. Dieser sollte auch erst ab 3500 u/min Ton von sich geben. Aber ich denke da wird es schwierig
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http://www.ebay.de/itm/BMW-318-E30-Sportauspuff-Endschalldampfer-Auspuff-AMG-Look-/110821671224?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Type%3A318i&hash=item19cd7c8138 Hat jemand schonmal diesen Sportendschalldämpfer mit der "AMG" Optik verbaut und kann etwas zum Sound sagen? Ich Suche zur Zeit nach einem 1ender für meinen M40B18.... MfG
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Das würde natürlich erklären warum es nach ein paar mal nichtmehr funktioniert hat Habe eben den Wagen beim geschlossenen Türen abgeschlossen und aufgeschlossen. Hat alles einwandfrei funktioniert. Werde mir später nochmal die Stecker ansehen, die waren gestern doch etwas korrodiert.
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kann vorkommen ich habe eine gebrauchte Fahrertüre von nem Kombi mit zentralverriegelung aus bj. 92 in meine 88er limosine verbaut und den kabelbaum in der Tür unberührt gelassen. Alles andere bis auf die Scheibenführung habe ich aus der kaputten Tür übernommen. Zur Zeit betätige ich die ZV über den kofferraum oder die beifahrertür, wenn alle Türen ins schloss gefallen sind habe ich es nichtmehr an der Fahrertür versucht mit dem schlüssel zu schliessen weil ich angst habe das er Komplett verriegelt und ich ihn nichtmehr auf bekomme. Mit Taster/Sensor meine ich den kleinen schwarzen Kasten der neben dem Schliesszylinder verbaut ist, also vermutlich den mikroschalter. Habe ihn ausgebaut und den Knopf mehrmals gedrückt, die ZV hat geöffnet und geschlossen, aber auch nicht immer. Das Problem hatte ich mit beiden Mikroschaltern die ich auf der Beifahrerseite ausprobiert habe, hat vor dem Türentausch alles funktioniert. Habe dann mal die kabel gezählt bei beiden Türen wobei mir schonmal aufgefallen ist das bei der neuen Tür 4 Kabel weniger verbaut sind, ich schätze für Höchtöner und Elektrische Fensterhaber. Aber daran kann es wohl kaum liegen oder?
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ich verstehe nicht was du mir damit sagen möchtest:rauchen:
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Hallo ich habe heute meine Fahrtüre ausgetauscht und nahezu alle Teile von der alten übernommen, d.h. Zierleisten, Spiegel, Innenverkleidungsteile, Spiegelverstellung, Schliesszylinder und Schlosshalter sowie den Sensor. Ich habe jetzt folgendes Problem: Wenn ich an der Türe abschliesse funktioniert alles mit der Zentralveriegelung, nur auf bekomme ich den Wagen nichtmehr. Habe auch schon den Taster gegen einen anderen ausgetauscht und auch im ausgebauten Zustand habe ich beide betätigt und festgestellt das sie nicht immer öffnen und schliessen. Bin nach langem rumprobieren zu keinem Ergebnis gekommen und hoffe das ihr mir helfen könnt mfg Tobias
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Also ich konnte zwei ordentliche Schichten auftragen. Hab bisher keinen Unterschied zu plastidip gesehen welches ein Kumpel genommen hat. Ist auch sehr zufrieden gewesen
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Aber mit Foliatec bekommt man auch nen kompletten Satz Felgen gemacht. Aber reinigen mit dem Hochdruckreiniger ist eher von abzuraten, einmal nicht aufgepasst und man kann nacharbeiten. Und der Bremsstaub klebt wie Sau dran.
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Vom Album Bmw e30 318iA
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Vom Album Bmw e30 318iA
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