MEI E30 316

hey,das schaut doch schonmal gut aus.:daumen:kann ich mir gut an meinem e30 vorstellen... danke für die bilder...

wieso? das ding sieht von hinten auch mit einem endrohr bescheiden aus. und das liegt nunmal an der sichtbaren reserveradwanne. grüße. ach so,du meinst den arsch vom vfl... aber gerade den find ich ja richtig schick...

na da laß das mal nich die 320-325-fahrer hören...der optik wegen bin mal auf die bilder gespannt und werd dann urteilen...

hmm,ja klar...das ding kostet ja nur 85,-. ist aber auf alle fälle besser als der gammeldämpfer jetzte... bilder wären gut und ich dir dankbar deswegen...

ach ja,wie schaut der optisch aus,gute verarbeitung usw...?

och,wegen dem flansch,da mach ich mir kein kopf...muß ich eh abändern,da ja die anlagen zwischen M10 und M40 verschieden aufgebaut sind...

denyo77,hast schon recht.an dem wagen wird nix sinnlos geschweißt(außer gerade meine wagenheberaufnahmen). und gebaut wird nur so,das man den wagen später wieder auf original zurückrüsten kann...

na da bin ich ja froh,das ich nen vfl habe,da brauch ich ja nix am heckblech ändern ... nee,mir gehts mehr um die optik und wenn der bissl kerniger dadurch klingt,warum nich...

das ist doch mal ne aussage... wobei ich den ja an mein M10 verbauen würde. na gut,wird sich sound-technisch nich so viel nehmen... und optisch,wie schauts da aus?

moin jannis320iM20 ja,das der nich zugelassen ist,hab ich auch gelesen.optisch gefällt der mir ja,aber eben wie es mit dem sound ausschaut,das würd ich ja auch gerne mal wissen.und wegen bescheisserei,naja... und E30-Driver91, so in etwa sieht ja mein gammel-bosima aus,nur mit geraden rohren... wollt ich eigentlich nich mehr haben.aber danke für den tip...

hallo. da mein bosima-dämpfer sich von innen nach außen rostet, ich eh lieber wieder auf originaloptik bauen will,brauch ich also nen neuen. nun,ich hatte mir schonmal gedanken gemacht,nen 320-325 endschalldämpfer zu nehmen (der optik wegen) und den,mit bissl schweißarbeit,unter mein e30 zu schrauben. nun hab ich aber diesen hier entdeckt: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200594279357&ssPageName=STRK:MEWAX:IThttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] hat schonmal einer erfahrung mit diesem schalldämpfer gemacht,zwecks verarbeitung,sound...? optisch und preislich find ich das dinge ok,würde aber gerne mal eure meinung hören dazu... grüße aus meißen..

also ich kann nur von meinem 320 sprechen,hatte auch ein 80/80mm fahrwerk mit gelben konis drin. mit angelegten radlaufkanten vorne,mir kreuzspeichen-felgen,hatte ich soweit keine probleme.

mein wagen hat die hydraulik ohne probleme bis zum ausbau überstanden. "wenn mans nicht übertreibt......." also ich hatte ja nur eine 12v-pumpe die mit 24v angetrieben wurde...das reicht völlig bei nem e30,bei seinem gewicht. mehr pumpen bei 36v-48v-60v hätten den wagen zerstört,keine frage,aber das wollt ich ja nich. nebenbei,die hydraulik kommt diesmal in einen ami,mit verstärkten achsen und rahmen...und mein e30 wieder legal auf de straße.

naja,wenn man es nicht übertreibt,hat man keine probleme...

na da schau dir mein e30 an,der hat das 3jährige auf und ab ohne probleme überstanden. schau mal hier:http://e30-talk.com/talk-show/t-wem-gehoert-der-e30-27101.html hydraulik ist wieder raus,weil ich mir einen neuen wagen aufbaue...

na na na mal vom tüv abgesehen,was soll dagegen sprechen?

wenn du ein hydraulisches fahrwerk einbaust,dann schon... leider wird das in seltenen fällen vom tüv abgenommen,weil man,beim e30,an achsteilen schweißen/verstärken muß.sprech da aus erfahrung:angeber: ...

das find ich so garnich mal ne schlechte idee mit dem "airride" wobei mir das mit öl angetriebene auf und ab eher zusagt bin aber mal gespannt,wie es hier weiter geht.... mfg..

ah,danke...wieder bissl schlauer geworden...

Wie wäre es mit einem Blick in den Fahrzeugschein? ja schon,aber der ist noch nich zugelassen und den fahrzeugschein hab ich grad leider nich zur hand. deswegen meine frage... mfg

wo ich jetzt nich ganz durchblicke...was sind die unterschiede bei den 316ern TSN426 und TSN500??? mit und ohne kat bei gleicher PS-zahl??? unter welcher TSN ist meiner andegeben??? das ist meiner... Fahrzeugangaben FahrgestellnummerWBAAK510109726890Typ-CodeAK51Typ316I (EUR)E-BaureiheE30 ()Baureihe3BauartLIMLenkungLLTüren2MotorM10Hubraum1.80Leistung66AntriebHECKGetriebeMECHFarbeBRONZITBEIGE METALLIC (139)PolsterungPERLBEIGE (0254)Prod.-Datum1986-07-28 SonderausstattungNr.Beschreibung270BREITERE BEREIFUNG545DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U704M SPORTFAHRWERK

ich hatte vor jahren auch versucht meinen e30 (damals noch als lowrider) zu verkaufen. glücklicher weise wurde damals zu wenig beboten. und nun,so wie mein e30 jetzt dasteht,ohne hydraulik,neuem fahrwerk,schicken felgen,bin ich froh darüber,so einen schicken e30/M10/vergaser zu besitzen und bei schönem wetter zu ...

danke für eure antworten... mal sehen,wie sich meine freundin entscheidet...

Hallo Gemeinde. Wollt mal fragen,was Ihr so von diesem e30 haltet,was wäre der so noch wert und is der Preis gerechtfertig als Sofortkauf? Also ich würde gerne mal eure Meinung wissen MfG,Frank http://cgi.ebay.de/BMW-E30-318i-ohne-Mangel-TUV-neu-2013-Winterauto-/150542413651?pt=Automobile&hash=item230d06ef53