Julian320i

Hallo liebes Forum, Habe einen E30 325er Cabrio geschenkt bekommen bei dem ein Ventil krumm ist, nun meine Frage kann ich den Ventiltrieb von nem B20 auf den B25 draufklatschen??? MFG

mhm... naja ich hab ja eigentlich noch alles vom Motor Muss morgen dann mal en E30 tag einlegen... Wie sooo oft in meinem Urlaub

Spinnen heute eigentlich alle B20er rum????

Ich geh an die decke... Dann muss ich ja wieder die Achse ausbauen??? ODer einfach mal den Öldruckschalter raus und mal mit bremsenreiniger saubermachen und ein bisschen anschleifen?

Obwohl es mitem Gabelstapler auch ganz lustig war

Auch bei uns hier im ort bin ich der einzige E30 fahrer... Hab in dem kleinen Kaff nur 1-2x nen anderen E30 gesehen.... Schade aber ich fahre meinen bis ich mirs nichtmehr leisten kann

Hallo, ich habe da 2 kleine Probleme mit meinem B20er... 1. Im Stand geht in meinem KI die Ölanzeige an aber in der CC nicht,gebe ich gas fängt sie an zu flackern und unter Volllast geht sie komplett aus, die Ölanzeige im CC geht auch ab un an mal an, habe dann mein Öl geprüft aber der war ja fast auf MAX8-/8-/ 2. Er läuft im Stand wie ein alter V8 und hatte auch teils keine Leistung mehr da ich mal E85 getestet habe, nach 200km hörte es sich so an als würde er in meinem Luftfilter kasten zünden (geknalle aus dem kasten) habe dann mal 30 liter V-Power racing (man(n) gönnt sich ja sonst nichts) nachgeschüttet nach ca. 100m hatte ich wieder Leistung aber er hört sich immernoch recht ich sag mal ruppig an... Muss ich jetzt wieder meinen Motor tauschen???? Denn dann bekommt der 3er die MFG:beemwe:

:applaus:schick schauen se aus

Jo kein Problem... Mach das dann kann ich dir ja ein bisschen unter die arme greifen... Edit: Wenn du nicht weist was du mit der Limo machst hätte vllt interesse dran...

Kein Problem

Also ich hab meine Fenste poliert... Musst nur nen kleinen schluck von der Politur auf ein Microfasertuch geben und ab gehts, hat mir mal ein Kumpel verraten der is Auto aufbereiter... Nöö kratzer macht es keine

135tkm... Na wenn ihr noch hilfe braucht kann ich ja mal gerne vorbeikommen mit dem Getriebe im Kofferraum^^

:eek: Nicht das was ich jetzt denke oder? Dann hast du meinen:-R

Hmm ist das das Getriebe das bei mir noch liegt?

du kannst die scheiben auch polieren, mit etwas Schleifpolitur gehen die super sauber und danach läuft auch schön das wasser ab

Na wenn du noch nen Erfahren Schrauber suchst ich hab das ganze erst vor kurzem gemacht...

Gibts bei ebay auch nennt sich FM-Transmitter.....

Also ich bekam den B20 für en 50 und hab dann nachts noch en B20 fa 12€ ersteigert... Aber ich hätte da noch nen B20 mit Lagerschaden wenn du willst Ich hab bei mir extra einen anderen rein gemacht da ich kein Risiko eingehen wollte wegen der KW

Klar nur da der Kombi tiefergelegt is komm ich dann nicht mehr mit dem Wagenheber drunter, und muss zuerst hinten anheben und dann vorne... Hmm... Wenn nicht irgendwie ne Kamera bei egay besorgen...

ja gut nur was mich persönlich irgendwie an der tatsache stört is das beide der E34 un der E30 nebeneinanderstehen und bis auf den Buchstaben in der Mitte haargenau die selben Kennzeichen haben und es ist immer der E34... Werd mir mal nen nachbarsjungen suchen...

Gut sowas muss ich wohl mal ordern.... Hoffe das er dann nicht zum stechen übergeht , sonst sitzt ich echt eines Abends noch in den Hecken:rauchen:

Ja es hört sich blöd an aber ich suche ne möglichkeit meine Ventile zu sichern, sprich die Ventilkappen irgendwie. Irgend so ein Idiot schraubt mir immer die Ventile aus dem Touring raus. Habe heute 2x vorne platt gehabt und eben vorne links. Kann mir jemand helfen komme mitlerweile schon auf alle möglichen Ideen, z.B. ins Gebüsch setzen mit ner CO2... MFG

Merci...

Geld zu viel???? Is ja ma nicht gerade beides umme ecke....

Hallo, Sitze nun schon seit ner halben stunde in der ETK und finde ums verrecken nicht den Luftmengenmesser für den E34... BMW 525i 24v Touring von 12/92 Villeicht kann mir mal einer auf die Sprünge helfen od. weis die Nummer... MFG