Madmike

Neben der fehlenden Hersteller Kennung fehlt hier auchnoch die Andere Prüfnummer der Freigabe.

Seit Wann brauch ich für 07 nen H Gutachten??? 07 hast du eine nummer und kannst mehrere Fahrzeuge die min30 Jahre alt sind Fahren. Allerdings nur zu Veranstaltungen oder zu Tüv und Werkstatt. Im Alltag darfst du damit nicht rumgurken.!!

loctite dichtungs entferner oder etikettenentferner klappt super damit.

Glaub mir den Siff bekommst du nur mit ner Motorspülung raus. Ich Habe gerade nen Motor der Nach Zylinderkopfschaden 1/2jahr so abgestellt stand und dann 2mal gereinigt wurde (öl und Kühlkreislauf) sowie mittlerweile 20.000km laufleistung nach zusammenbau die Ölwanne abgenommen. Der wagen hat nach zusammenbau bereits 3 Ölwechsel mit Motorcleanbehandlung vorneweg bekommen und Trotzdem war in der Ölwanne nach dem abbauen noch ca.1-3mm ölschlammkruste mit Rostkrümeln die sich gelöst haben in den kanälen zu finden!! Der Zylinderkopf ist Blitzblank sauber und der Motor läuft Ruhig und sauber. Laufleistung beträgt momentan 210.000km. Diese ölkruste hast du überall in deinem Motor und da löst sich immermal was von und kann dir ne ölbohrung verstopfen. Lass ihn im stand Warmlaufen oder Halt Warmfahren, dann Motorclean reinkippen und ca.10-20min im leerlauf laufenlassen und dann Ölwechsel machen. Gerade wenn die Hydros Klackern hilft das wunder!! Nach der Spülung hast du ruhe!! Und entgegen aller Gerüchte hatte ich noch keinen Motor der Danach undicht war!! Und es waren schon mehr als 50 Fahrzeuge aller Klassen die ich mit Motorclean behandelt habe!

Hi Der Silberling ist schick. Aber ich Würde dem mal ne Motorspülung mit Motor Clean verpassen um den schwarzen sud da oben rauszubekommen. So schaut kein Gepflegter Motor aus von innen.!!

Nehmt doch petec Plastibond oder Karosserriekleber dafür der hält auch bei hohen temperaturen.

hmmm.... Komisch dann haben die beiden wohl nen problem mit ihrem browsereinstellungen.

gehts jetzt?

Also ich kann das bild sehen.

Hab schon mehrere Fahrzeuge mit Fluid Film Behandelt da kommt immermal was an heiß werdende teile. Wenn die dann warm werden riecht es kurz und dann ist´s vorbei. Da Brennt nix ab ihr kippt da ja nicht literweise auf heiße teile. Ich lasse die Fahrzeuge eh meist noch 24h stehen damit sie wieder ausbluten nach der behandlung mit Fluid Film. Dann tupfe ich die Tropfen die zu sehen sind mit nem Lappen ab und dann Motor an und raus mit dem wagen und gemütlich losfahren sodas er lamgsam warm wird.

Also Ich Könnte hier in Rostock einen Sammeltermin für euch Organisieren zum Trockeneisstrahlen. Möglich ist Motorraum von oben komplett zu strahlen. Wenn sich min 3 Leute finden kann ein termin gemacht werden. Anbei mal ein bild meines Motorraums nach dem strahlen. Kostenpunkt war bei mir da nicht so extrem verschmutzt unter 100€.

das von 3m ist dasselbe zeug wie das Petec Plastibond.

kauf dir petec plastibond und mach das damit. Hält bombenfest wenn nach anleitung gearbeitet wird.

nimm die 205/50/16 mit vergleichsgutachten von alpina oder schnitzer 7,5x16 mit selber et. Vorteil radhaus mehr gefüllt optisch und viel mehr reifenauswahl.

R.I.P. (Peace = Nelson Mandela)

R.I.P. Paul! See you in Heaven.

So ich leih mir mal den für ne runde um den Bundestag. Mal sehen wat der Verkehrsminister dazu meint Hoch lebe der Feinstaub.....

An den Gurten sitzt unten gerne etwas flugrost. Und die federn für den gurtrückklapper gehen nach all den jahren gerne mal kaputt. Schaut so aus als ob der vorbesitzer das bei deinem schonmal neu gemacht hat und dann gleich den flugrost mit entfernt hat und halt schwarz nachlackiert hat. Kenne viele cabrio´s die dort flugrost haben. Eine weitere stelle sind hinten die verschaubungen der rückbank sowie die gurtpeitschen der Rückbank.

Wat nen Glück das ich mir Moderne Flat Blade Wischer mit integrierten spoilern montiert habe. An diesen Lamellenteilen hängen im sommer immer zuviele kadaver von insekten dran.