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No Loose Ends

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Alle erstellten Inhalte von No Loose Ends

  1. No Loose Ends
    Der Hebel ist echt der größte mist.. ich persönlich wollte die auch erst so hinsetzen aber habe sie lieber nach Links gesetzt um schnell wieder ans Lenkrad zu kommen. Mein Hebel ist auch sofort rausgeflogen hab einen aus Stahl gebaut.. wenn man dazu keine lust hat dann kann man zur Driftworks Upgrade Version greifen.. http://pics.driftworks.com/media/catalog/product/cache/1/small_image/555x370/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/h/a/handbrake_single_4.jpg
  2. No Loose Ends
    Also erstmal falls du die standart Fly Off mit Alu Hebel hast bau dir nen gescheiten aus Stahl irgendwann wird der sonst krumm.. dann baust du dir direkt einen langen Hebel um eine hohe Hebelkraft zu bewirken und ordentliche Beläge hinten drauf. Ich hab mit meinen 215er Reifen absolut garkeine Probleme einmal dran gezogen schon blockierts.. und das mit 318IS Serienbremse und serien Bremsleitungen usw. achja und die Ausrichtung der Fly off ist sehr entscheidend so das sie direkt zu deiner Fahrposition gerichtet ist.
  3. No Loose Ends
    Geht auch mit normalen Clutch Kick, aber gerade beim letzten Drift Event habe ich vermehrt gelernt mit maximalen Drift Winkel zu fahren ggf auch Links bremsen, das ich halt vor der Kurve schon quer stehe. Achja und bergab kann man meiner Meinung nach viel präziser mit der Fly Off den Drift ansetzen :)
  4. No Loose Ends
    Hab da bis auf Freunde nie andere E30 gesehen aber schau mal vorbei ;) Kurven kennst ja dann anscheind selbst :)
  5. No Loose Ends
    Sperrdiff und da fragst du noch?^^
  6. No Loose Ends

    Setup D2 / K-sport

    No Loose Ends antwortete auf MAHLE's Thema in Fahrwerk

    Ein Stabi macht das Auto ja nicht hart, er verhindert die Neigung in Kurvenfahrten
  7. No Loose Ends
    Evtl habens schon welche in der FB Gruppe gesehen nach dem starken Unwetter bei uns hab ich mal die komplett Freie übliche Strecke zum Spaß haben genutzt Vor jeden Fahrtantritt auf diese Art prüfe ich die Straßenverhältnisse. (Verkehr, mögliche Spaziergänger) Kurven sind gut einsehbar.
  8. No Loose Ends
    Motor? Umbauthread?
  9. No Loose Ends
    Das fragen wir uns hier alle ^^ Graben ist vorhanden gab auch schon mehrere Drift`s auf 3 Reifen Sony Vegas Pro v12 und Kamera GoPro Hero 1 also gaanz alt..
  10. No Loose Ends
    hab das mal ganz schnell grob gemacht also nicht wundern.. wollte jetzt schlafen http://abload.de/img/bmwe30cabrio001yguuc.png
  11. No Loose Ends
    :daumen: :daumen:
  12. No Loose Ends
    Gert's Talk Treff 2013 ?
  13. No Loose Ends
    Also ich musste auch die etwas auseinander drücken, dank H-Strebe sitzt der aber perfekt in der ecke, ich dachte das wäre nur so weil der Baujahr 2002 ist und in ner Halle immer von links mach rechts geschleppt wurde ^^ Mal ne andere frage ist die Fensterkurbel und Schiebedachkurbel bei euch auch so knapp bemessen? Hab die Vorm Amaturenbrett und SSD Version aber mit sehr dünnen polstern kann ich schon nicht mehr den schiebedach hebel ausklappen und benutzen
  14. No Loose Ends
    Würth hat einiges im Sortiment
  15. No Loose Ends
    Ich musste zu 2. die B Säulen beine auseinander drücken um die H-Strebe reinzubekommen aber dann liegt der perfekt am Rand an und mein Käfig ist Baujahr 2002. Aber das die zu kurz ist.. seltsam
  16. No Loose Ends
    Und Vorher unbedingt die H-Strebe reinsetzen dann liegen beide Füße direkt passig, sonst wirds problematisch ;)
  17. No Loose Ends
  18. No Loose Ends
    Hatte heute mal lust etwas zu Filmen und ein Video zu schneiden evtl gefällts euch ja
  19. No Loose Ends
    bei mir war es die Fahrerseite letztens.. leider nicht auf meinem Grundstück denn das ist komplett bewegungserkennungs und nachtsicht Kamera Überwacht -.-
  20. No Loose Ends
    Schwachsinn fahre mit 35 von 36 klicks.. kennst du das Fahrwerk überhaupt? es kommt voreingestellt vom Hersteller für meinen E30 und fährt sich absolut Top ist nur eine reine verständnis zu anderen D2 Fahrern.. Komisch du lässt hier zwar den "dicken Larry" Findest du? Ich finde eher das du unfreundlich rüber kommst mit deinen ersten Post. Ich meine mit Schwachsinn das die Dämpfer demnächst dadurch kaputt gehen. Das man maximale klicks nicht fahren soll hab ich auch gelesen. Laut Feinys sind die voreingestellt. Jedeglich Dämpferhöhe hinten muss man halt bei.
  21. No Loose Ends
    Schwachsinn fahre mit 35 von 36 klicks.. kennst du das Fahrwerk überhaupt? es kommt voreingestellt vom Hersteller für meinen E30 und fährt sich absolut Top ist nur eine reine verständnis zu anderen D2 Fahrern..
  22. No Loose Ends
    Hey an die Leute die auch ein D2 Racing fahren (getrennte Version) Auf was für eine Dämpferhöhen Verstellung habt ihr das hinten stehen? ich hab das so belassen wie es ankam also ich musste die schwinge recht weit hoch drücken um die untere Schraube reinzubekommen, wenn ich mich jetzt aber in der Anleitung belese soll beim Absenken des Autos der Dämpfer ca 1/3 einfahren. Trotz maximaler Zug/Druck stufe (relativ) weich ist in gegensatz zu meiner Vorderachse. ich meine beides arbeitet derzeit wirklich sehr gut zusammen aber es geht natürlich immer besser denke ich.
  23. No Loose Ends
    Alles klar danke
  24. No Loose Ends
    Hast du gut Platz zum Federbein mit 10mm Spurplatten (10mm pro Seite oder 5mm?) wie schauts mit der Kotflügelkante aus?
  25. No Loose Ends
    Hast du vorne ein Gewindefahrwerk?
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