original is #1

Alles klar Leute. Danke an alle! Werde das dann mal in Angriff nehmen. Wobei es wohl bei Anderen noch dringender ist. Also bei mir geht die Anzeige zB nie über die Mitte hinaus. Aber Vorsorge ist schließlich besser als Nachsorge http://www.atu.de/pages/shop/artikel.html?wg=wg_5793&artikelnr=BF1020&campaign=psm/googlebase&quid=61002773332S1080342T das wäre dann also exakt das Produkt für BMW Fahrzeuge. Bin am Überlegen ob ich mir das hole.

Ja, ich denke 1 Liter könnte fehlen. Du würdest also NUR Frostschutzmittel nachschütten? Ich denke, da eh nur noch so wenig drin ist sollte ich schon mischen, also nicht nur eine Komponente nachschütten...

Wow. Wieder viel dazugelernt Ich werde den Behälter also erstmal reinigen, weil er doch ziemlich dreckig ist und es fasst schwer fällt zu erkennen was für ne Farbe das Zeug hat. Glaube aber blau. Also werde ich 60: 40 mischen. Wo kauft ihr das Zeug? PS.: Hätte nicht gedacht, dass sogar dieses Thema so kontrovers diskutiert werden kann

ok. also kein blaues mit grünem mischen. ist schon klar, dass das nicht nötig ist wegen Frostschutz. Aber Wasser alleine ist doch auch schlecht für den Motor oder? Rostanfälligkeit etc.? Das Verhältnis zwischen Wasser und Frschutzmittel wäre dann zu unterschiedlich glaub ich... Also ist noch zu wenig Mittel drin.

alles klar. ich denke mit "zugekifft" meinst du versifft? ja stimmt, müsste ungefähr ein Liter sein. und was sagt Ihr zu der Mische die ich reinkippen will? 50:50 Frostschutzmittel : Leitungswasser sind ok? Ich wollte dieses Frostschutzmittel bei ATU kaufen. Oder gibts ein bestimmtes von BMW das zu bevorzugen ist? beste Grüße

Guten Abend! Hab gestern mal den Kühlwasserstand bei meinem M40 gecheckt und der war ziemlich niedrig. Wenn man sich diesen Behälter vorstellt vielleicht so 1/4. Und im kalten Zustand sollte der Stand ja so in der MItte sein oder? Also an dieser "Cold" Markierung? Hab mich etwas umgesehen und auf e30.de gelesen, dass man nachdem man das Kühlwasser gewechselt hat auch unbedingt das System entlüften soll. Ist das unbedingt nötig? Ich war schon kurz davor 50:50 Leitungswasser: Frostschutzmittel reinzukippen! Was ist zu tun? schönen Abend noch!

schickes Cabrio! Ich finde dazu passt rot auch richtig gut. Ansonsten finde ich die Farbe für den e30 nicht so passend. Ist diese schwarze Leiste in der Schürze (unter dem Nummernschild) original? Weil die 2 so längliche Öffnungen hat frage ich. Außerdem brauchte ich dieses Teil auch neu. BEi mir ist es total vermackt und der Vorbesitzter hat anscheindend das Nummernschild da reingebohrt mfg

Ja schon, aber trotzdem muss der Rost vorher weg ... also um ein Stück neues Blech wirst du gerade vorne im Fußraum nicht rumkommen. Ansonsten nehm ich die Flex mit Drahtbürste. Danach am besten mehrmals streichen, beim ersten mal nur schwach deckend und dann im Abstand von ein paar Stunden noch 2-3x. Ja, das ist klar. Habe heute den Rost mit einer Drahtbürste abgemacht. Am Ende war das blanke Blech zu sehen. Hier und da winzige Punkte Flugrost. Aber darauf kann Brantho ja trotzdem aufgetragen werden. Hab 3 Schichten aufgestrichen. Ziemlich fett sogar, sollte erstmal reichen. Morgen wollt ich die behandelten Stellen (hab gleich auch die Falz vom Radkasten gemacht) lackieren. Dann werd ich euch mein Schätzchen auch bald mal zeigen

kennste nicht den Spruch? Bei uns sagt man Gruß vom Getriebe. ich glaube darüber kann man sich streiten. danke wolfman für die hinweise. Dann werd ich mir so ein Öl mal kaufen. Gibts das bei ATU oder muss man zu BMW? Woher habt ihr das?

Und schon angebracht? Also geht das doch nachträglich den Knopf an die Kurbel zu montieren? Na für das Geld ist es dann natürlich keine Frage...

kennste nicht den Spruch? Ok, aber was für ein Öl nimmt man für das Getriebe? Ich habe auch mal gehört, dass man das eigentlich nicht wechseln muss. Aber wenn das mit dem Schalten schwer geht, dann ist wohl zu wenig Öl drin. Wie kommt das? Verliert der das Getriebeöl?

Ok. Danke für die Tips Jungs. Ich werd das Öl nochmal checken. Hab ich aber eigentlich vor 3 Wochen noch gemacht. Dann wäre da wohl was im Argen wenn der Ölstand jetzt schon zu niedrig ist. Das mit dem Rumschalten vor der Losfahren ist ne gute Idee. Werd ich mir mal angewöhnen.

Nabend zusammen Mir ist bei meinem 316i in den letzten Tagen aufgefallen, dass immer wenn ich nach längerer Stehzeit (zB über Nacht, aber auch 3-6 Stunden) losfahre und dann vom ersten in den zweiten Gang schalte ist es so als ob ich die Kupplung nicht richtig trete und er rattert und läßt sich schwer einlegen. Also so ein Geräusch wie beim sprichwörtlichen "GRuß ans Getriebe" Nach dem ersten Mal in den zweiten geschaltet geht es wie geschmiert. Der 2. läßt sich dann super leicht einlegen ohne zu rattern oder vibrieren des Schaltknaufs. Was meint ihr ist hier die Ursache? beste Grüße

Hi Also ich fahre erst seit 2 Wochen e30 aber mir war auch von Anfang an klar, dass das Auto Zeit brauchen wird. Bei meinem ist an den Wagenheberaufnehmern auch mittelmäßig starker Rostbefall. Wollte, diese Region jetzt am Wochenende angehen. Ich habe mir dafür Brantho Korrux nitrofest gekauft weil ich gelesen habe, dass es gut ist wenn man bei der Restauration Sschritt für Schritt vorgeht und nicht auf einmal alles macht. Was haltet ihr davon? Ist das für den Aussenbereich überhaupt geeignet?

jaja, Frontantrieb. Wieder sone Modeerscheinung Das mit der Demontage habe ich gar nicht bedacht. Nagut, dann werde ich einfach die gesamte Kurbel austauschen. Macht mehr Sinn. Und was Scheibenwischer angeht, war ich jetzt mal im Piratenladen ATU und hab beide Typen mal drangehalten und bin auch zum Schluss gekommen, dass ich ihm die guten alten kaufen werde. Danke euch für die Ratschläge!

ja, ich denke da wird es drauf hinauslaufen. Naja, so um die 10 € sind jetzt ok. Dann kann man den Knopf ja abbauen und den Rest aufbewahren, falls man das Teil mal komplett abreißt

Ja, ich denke ich werde auch die alten nehmen. Passt einfach optisch viel besser zum Auto. Naja und wenn sie neu sind ist die Wischleistung bestimmt auch akzeptabel. @ Kai. Lustig, das sind ja wirklich genau die gleichen Probleme. Naja, ich glaub Mathes hat recht. Wäre echt dumm wenn jemand nur den Knopf abgeben würde. Es sei denn es handelt sich Wirklich nur noch um ein Teilelager. Ich werde mal bei BMW nachfragen. Aber entweder (wie schon geschrieben) gibt es die Teile nicht mehr einzelen oder nur für 30 € oder so Ich werd nochmal bei ebay schaun. schöne Ostern euch und drückt mir die Daumen, dass das Wetter nächste Woche gut ist, da will ich meinen Lack von jahrelangem Staub und Dreck befreien und versiegeln.

Hallo zusammen Am Freitag wars dann soweit. e30 abgeholt und jeder Meter nach Hause war genial. Jetzt habe ich erstmal 2 Fragen.( Leider kann ich noch keine Bilder reinstellen, weil die Kamera grad kaputt ist. ) Auf jeden Fall müssen die Scheibenwischer gewechselt werden. Jetzt bin ich von anderen Autos nur noch diese neuen Scheibenwischer gewohnt, die quasi nur noch aus einer dicken Wischleiste bestehen. Hat jedes neue Auto mittlerweile. Ich finde die wischen auch gründlicher. Denk Ihr es ist ein Stilbruch diese neumodischen Dinger an den e30 zu montieren? Alternative wären die normalen mit diesem Metallgestell vor dem Wischblatt. Die zweite Frage dreht sich um die Kurbel vom Schiebedach. Und zwar ist dieser "Knopf" am Ende der Kurbel nicht mehr da (hab ich beim Kauf übersehen). Bei ebay gibts die ganzen Kurbeln sammt verchromter Kurbel ab 10 €. Meine Frage ist, ob jemand einen geschlachteten mit Schiebedach bei sich stehen hat, der diesen "Endknopf" an dem Kurbelhebel nicht mehr braucht und übrig hat. Wäre klasse! beste Grüße

Hallo zusammen! Ihr werdet es vielleicht nicht glauben, aber im Moment besitze ich noch keinen e30 :P Das soll sich aber am Freitag ändern! Ich bin jetzt schon seit ein paar Tagen hier angemeldet, weil ich erst nur ein paar wichtige Infos für den Kauf einholen wollte. Dann habe ich aber gemerkt, dass dieses Forum echt klasse ist und hab mich sofort mal angemeldet Und seit dem häng ich nur noch davor Zu mir: Ich bin 22 Jahre alt und Student. Das heißt, dass ich mir den e30 wirklich ersparen musste. Aber dafür werde ich ihn umso mehr lieben denk ich mal. Fundiertes Fachwissen habe ich nicht. Muss allerdings sagen, dass die paar Tage hier im Forum schon den ein oder anderen Aha. Effekt verursacht haben. In manchen Themen bin ich allerdings auch dümmer als vorher geworden. Ich sag nur Motoröl Das scheint ja zu 90% Glaubensfrage zu sein Bilder werden dann folgen, wenn ich das Schmuckstück bei mir stehen hab. Es ist ein delphin grauer 316i, Bj.89, 2-Türer (mit 3 Speichen Sportlenkrad und IS Innenausstattung ) in den ich mich sofort verliebt habe. Natürlich hat er kleine Schönheitsfehler. Aber die Grundsubstanz ist gut und darauf kam es mir an. Ich möchte den Wagen zwar im Alltag nutzen, aber ihn trotzdem pflegen und hegen, sodass er den Eindruck macht grad vom BAnd gerollt zu sein. ICh weiß, das wird verdammt schwierig, aber wenn der Verdienst aus meinem Nebenjob es zulässt, werde ich alles dafür tun. Ich liebe einfach den originalen e30 Look, wie mein Nick wohl auch verrät Ich freue mich auf viele Interessante Stunden hier im Forum und mit meinem zukünftigen Traumauto und verbleibe mit der nicht ganz ernst gemeinten Frage: Welches Öl würdet ihr mir empfehlen??