Rick

Moin Und was würdest du/ihr sagen, was man dafür ausgeben könnte ? Der Besitzer meinte wenn er ihn verkauft, hatt er noch paar neuwertige Teile wie Felgen und sogar noch ne Frontstoßstange rumliegen ! Karosserietechnisch kann ich leider nicht allzuviel zum Zustand sagen, nur eben das er an allen Ecken und Kanten rostet. Im Motorraum siehts sogar noch ganz manierlich aus und der Innenraum scheint auch noch OK (u.a. Sitze mit Lammfellbezügen ) Cheers

Ich weiß doch, ist kein E12 Thread, aber mir kann keiner wirklich beantworten ob der überhaupt noch was wert ist. Tut weh, den da verkommen zu sehen, wo ich fast täglich dran vorbei fahre. Motor istn M30B35 mit der "Nicht-herkömmlichen" (länglichen) Ansaugspinne und 400tkm auf der Uhr. Ist doch 'n E12 oder ? Gruß

achso ;)

...und am Ende ärgerste dich, dass du ihn hast weg gegeben ;)

Also bei dem Trockeneisstrahlen wird ohne jegliche Vorbereitungen in den Motorraum reingehalten, und der glänzt und strahlt wie 'n Affenarsch !? Wie sieht das dann aus mit "optisch optimierten"/lackierten Ventildeckeln ? Bleibt der Lack drauf ?

Mauritiusblau - Metallic

Der Winter ist doch sowieso fast rum, und großartig schneien wirds doch auch nicht mehr. -> wäre, behalt ihn :)

Rick is abgeleitet von Rico, ganz einfacher Spitzname, wies dazu kam weiß aber irgendwie auch keiner :P

Hi Hi ! Und zwar hab ich beim Ausmisten mal ein paar M-Streifen Aufkleber gefunden. Sind insgesamt 3 teile, der längste mit knapp 90cm sieht nun aber schon etwas älter und irgendwie vergilbt aus, die Farbtöne entsprechen ebenfalls nicht mehr der Norm sondern Rosa/Grün/Violett. Oder ist das original ? Dann ist noch ein kleiner Streifen dabei, Original Verpackt mit Teilenummer und den aktuellen Farben der M GmbH. Zudem hab ich da noch einen ca. 74cm langen Streifen, auch mit Teilenummer und in gesundem Zustand. Jetz grübel ich schon die ganze Zeit ob die Dinger noch irgend einen Wert haben, weil die kann ja jeder ohne Probleme nachmachen(-lassen).

Kann dem Beitrag zur Klimaanlagen Desinfektion nur beipflichten. Hatte das damals bei meinem E36 und bei dem ersten E30 gemacht. Allerdings Polster und Verkleidungen würd ich trotz alledem vom Waschbären behandeln lassen.

Also, dann stell ich mich und meine Kiste auch mal an ;) Ich bin der Rico, 'n 20 Jahre junger Grünschnabel, der seit Freitag seine Lehre erfolgreich als Kfz-Mechatroniker beendet hatt. Da meine Lehre in einem BMW-Autohaus begann, "fuhr" ich schon vor Erhalt des Führerscheins E30. Begonnen hatt das ganze mit einem recht schönen 316i M40, in einem herrlichen ausgbleichtem Rot, auch an allen 4 Türen und irgendwas unter 170tkm auf der Uhr. Habs nie geschafft ihn anzumelden und hab ihn dann nachdem er TÜV-fertig war veräußert, da (bitte nich haun) ich mich in nen E36 Compact in Dakargelb verliebte. Wurde zumindest vorne mit ner M-Technik Außenhaut versehen, neuen Kotflügeln, Haube,Gewindefahrwerk usw. Am Ende als er "fertig" war, mit Neu-Lack und allem drum und dran, hatt mir ein Wildschwein die Vorfahrt genommen, die Drecksau. Daraufhin folgte ein Diamantschwarzer E30, 2 Türer, 316i M40, der nach nem Motorschaden zum 318i M40 mutierte. Ging ne weile gut , bis auch dieser durch einen peinlichen Umstand sein Leben lassen musste. Da der Winter (09) vor der Tür stand, und ich nicht mit nem Ford KA durch den Winter rutschen wollte, fand ich meinen Jetzigen. Beschreiben werd ich ihn nicht mehr, steht nämlich schon im Profil. Jetzt bin ich quasi noch auf der Suche nach einer gut erhaltenen E30 Karosse, dass ich meinen M30b35 der sich gerade an meinem mageren Zivi-Lohn ergötzt, unterbringen kann. Hoffe das reicht fürs erste, somit wars das von mir. Gruß und gute Fahrt an alle :)