Rick

gut zu wissen ...

Bzw die Frage war überflüssig, jedoch eigentlich bezogen auf den normalen/alltäglichen Straßenverkehr, wenn man nicht gerade mit nem Affenzahn in jede noch so enge Kurve heizt.

Ändert sich da was am Fahrverhalten, wenn da nur vorne Federn rein kommen ?

Das mit so nem 40/00 Fahrwerk hab ich mir auch überlegt,allerdings bei meinem Touring ohne M Fahrwerk ;)

Sehr geehrte Damen und Herren, folgende Problematik, und zwar beim Überfahren von kleineren Unebenheiten auffa Straße oder kleinen Gehwegen oooder Gullideckeln, wie auch immer, klapperts hinten wie die Sau. Isn Sportfahrwerk (FK) verbaut, falls das von Interesse is. Jedenfall hatt ichs Auto mal auf der Bühen un hab am Rad hinten links gewackelt. Das Rad bewegt ("wackelt") wie son Rad von nem Einkaufswagen, falls sich das jemand vorstellen kann, wenn nicht kann ich ja mal zum Edeka fahren und ein Video machen :D Ne Spaß beiseite, jedenfalls sieht das ganz nach den Lager für die Achsschwinge aus oder ? Wenn ich diese erneuern möchte, brauch ich da irgendwelches spezielles Werkzeug bzw. werden die aus und eingepresst ? Gruuuhuuuuß

dann purzelt der blanke draht wohl in der rechtskruve auf masse :P

PN an mich, wennd magst :)

huii, dann könnt ich ihn ja schlachten Wie sieht das aus, das 'sn Diesel is, könnte ich da jetzt auch einfach meinen M20B20 reinhängen ? Bzw gibts da Probleme mit den Kraftstoffleitungen ?

würd ich auch gern wissen ;)

Hi Leute, hätt die Möglichkeit für relativ schmales Geld nen E30 324td Touring zu bekommen. Ist Sterlingsilber, Rost an Heckklappe und Abschleppöse, 200tkm, Scheckheft bis 06 geführt. Motor läuft ruhig, wenn man das von nem Diesel behaupten kann. Hatt ZV, LWR Funktioniert, Heckscheibenwischer und Reinigung funktioniert und hatt EWS.

kommt ja nicht ans blech, das is ja die problematik, sonst würd ich schon wieder freudenstrahlend rumfahren :)

Am Radio direkt is nix, weiter hinten an nem Lautsprecherkabel schauts aus der Ummantelung raus, aber da liegts ja nich auf Masse. Vorbesitzer hatte Hochtöner in den Vorderen Teil des Himmels geschraubt, nebst Sonnenblende, total verkabelt das Auto, und dann doch nix angeschlossen

ist aber nicht nur beim Tür zuschlagen, auch bei anderen Unebenheiten auf der Straße. Vorhin wieder Stecker auseinander gemacht, wieder zam, gings ne weile wieder. Bordstein runter, Musik aus, Protect leuchtet :(

Öldruck im Leerlauf (Überdruck) bei betriebswarmem Motor : min 0,5 bar Öldruck bei Höchstdrehzahl 4,0 ... 6,0 steht hier auf nem TIS Zettel

1. Ich hab mein Kennzeichen damals auch verloren, nur war das Tier kein Tier sondern ein LKW Reifen, den der nette Lastwagenfahrer im eingehaltenen Sicherheitsabstand verlor ;) So teuer war das gar nicht, zumal mein altes gefunden wurde ^^ 2. Dann hab ichs nochmal verloren, selbes Auto. Nur war das diesmal kein LKW Reifen sondern ein ausgewachsener Eber. Das Kennzeichen war spurlos verschwunden, steckte wohl noch in der Sau drin ;)

Herzlichen Glückwuuunsch :)

Herzlichsten Glückwunsch ! :)

Nabend, an alle ;) Folgende Problematik, bei meinem Kenwood KDC - W4737U, leuchtet seit gestern (mal wieder*) "Protect" auf, sprich es funktioniert gar nix mehr... *Das Problem hatte ich schon mal, hab dann ab und zu immer die Stecker von einander getrennt, und dann gings für kurze Zeit wieder, bis zum nächsten "Tür-rumms" , bei eingeschalteter Zündung. War die Zündung aus, und man schlug die Tür zu, blieb alles beim alten. Nun hab ich mal gelesen, dass irgendwo ein Kabel auf Masse liegt, nu gut, danach gesucht, allerdings nix gefunden. Seit dem hatte ich vllt 2-3 Monate mal meine Ruhe , und von jetzt auf nacher fängts wieder das Spinnen an. Was macht man da am besten ? Nochmal nach potentiellen Kabeln suchen, die auf Masse hängen, oder wie ?

werd mir den morgen mal genauer anschaun, sieht nämlich rosttechnisch aufn ersten Blick ganz gut aus, und für 300 Euro ;) also falls jemand Interesse hatt , an nem silbernem Touring, mit TÜV ;)

nebenher , wird das wohl kein lackierer machen können ;) muss ich hald noch ne woche so rum fahrn :( hoffe das wetter hält... was haltet ihr von anstatt weiß, schwarz mit den M Streifen drüber ?

Hab auch schon was in aussicht ;) Bei nem E30 Diesel, gehen da die Endrohre auch nach unten ? Hab nämlich einen gefunden, mit 200tkm, nen silbernen Touring und TÜV. Der Besitzer wollte mir weiß machen das dasn Diesel is, trotz gerader Endrohre. Hatte leider keine Zeit den genauer zu inspizieren

zu 1. Das ist kein Argument, andere E30 lackiert er ja auch ohne wenn und aber (privat) zu 2. NEIN,aber der E30 hätte sowieso nur ne Sichtflächenlackierung bekommen, hatt also noch ganz andere Problemstellen. Vllt kann ein Bekannter von mir, seine Kabine kurzfristig räumen, und den dort spritzen, morgen abend weiß ich mehr :/

danke dennis, ich weiß das matt nicht glänzt, da ist der name programm @ addi : Der schwarz glänzend Lack, ist Auto lack, Kompressor isntn mittlerer, woher die Pistole is weiß ich nicht, aber was gibts daran auszusetzen ? SCHLECHTER ALS VORHER, KANN DER NEULACK GAR NICHT WERDEN !

sagst du so einfach mit dem anrufen. Wenn die Evolutionslücke nich abnimmt. Muss nächste woche arbeiten, un bin eben auf das geschliffene, gespachtelte Auto angewiesen. Also wie gesagt, Kumpel hatt noch Auto lack, nen großén Kompressor und ne Pistole. Dass unterschiede zwischen matt und glänzend bestehen weiß ich selbst wollte nur wissen zwischen glänzend und uni !