Rick

Auf freundlichsten Wunsch, sollte ich mal für den Herrn Kollegen hier, nachfolgende Bilder hochladen ! :) Hoffe es entspricht deinen Vorstellungen :)

Leistungloch, vllt durch nen leeren Tank hätte noch nen kompletten M40 316i rumliegen, bei Interesse PN :)

Bei uns in der Gegend musste auch mit minimum 3000 Rechnen, kann sich auch bis ca 5000 hinziehen.

Rad kann drauf bleiben, ich zumindest habs ohne Demontage des Rades, komplikationsfrei geschafft

werd schon ganz wuschig schließ mich dem Turbohebi an, die Komponenten würden mich auch brennend interessieren, wenn du bereit bist die Preis zu geben :)

damn ! der absolute oberhammer ! Freut mich dass das alles so funktioniert (hatt) !

Schließ mich an, Viel Erfolg dass alles hinhaut, drück dir sämtliche Daumen, vielleicht wachsen mir noch ein paar zusätzliche, die drück ich dann auch noch ;)

Hatt auch seinen Preis ne ;)

fleywa = flava = flavour ?

So isses, stand vor kurzem auch vor der wahl, M40 oder M20, heute wir der M40 geschlachtet. Das einzig ärgerliche ist der Verbrauch finde ich, sonst gibts an dem Motor an sich nix auszusetzen (bisher)

Ne wird KEINE Öldiskussion, Liqui Moly wird reingeleppert ! Ventile sind bereits eingestellt ;) Stimmt, Luftfilter wär auch noch so ne Sache ;)

Habe auch schon unendlich viel gutes vom Hankook V12 gehört

So viel ? Wäre ja nur das Kühlmittel. Wenn Geld da ist, hol ich mir einfach n großes Ölfass, da mach ich bestimmt nix verkehrt Werde mal Liqui Moly kaufen, hab bisher nur gutes gehört :) @ Jochen : Ich bekomm %-e , deswegen hol ichs dort :)

Ja ich hab Probleme mit meinem Leerlauf, hatte schon einmal nen Thread gepostet. Da lief er extrem hoch, bei ca 3000 U/min. Nach dem Tausch des LLR , tritt dies nur noch im kalten Zustand auf ... 15W40 ist klar, wollte aber keine Baumarktsuppe reinkippen. Könnt ihr Liqui Moly empfehlen ? Das mit dem optimieren war eigentlich bezogen auf einen technisch "guten" Motor sprich sämtliche Flüssigkeiten mal wechseln, wurde seit geraumer Zeit ziemlich vernachlässigt, Zündkerzen usw. , das eben mal die Standardsachen erledigt sind, und ich in absehbarer Zeit keinen Ärger bekomme Kühlmittel werd ich mir beim BMW Händler holen, wie ichs bisher auch tat, wie die Blörre dann nun wirklich heißt weiß ich selbst nicht ^^ Kraftstofffilter könnte ich die Tage mal machen, hab seit langem mal einen gekauft fürn M40, jedoch den falschen bekommen. Sieht zumindest so aus wie der der jetzt verbaut ist ;) @eta-thomas : Du willst drauf hinaus dass er Falschluft zieht ne !? Wie siehts da mit der VDD aus, da siffts wie hulle. Einfach mal mitwechseln ?!

Oh stimmt, hab ich schonmal gehört :) Gude Idee, werd ich gleich nacher mal versuchen :) Wie funktioniert die Druckreinigung genau ? Von scharfer Nocke war ja nie die Rede, dazu hab ich ja meinen M30 :) (steht zum verkauf)

naja werd ich eben mal schaun müssen :) Wie sieht das aus beim Radlagerwechsel hinten. Warum wird beim Radlagerwechsel hinten, die Nabe nicht auch gleich mit getauscht beziehungsweise, wieso finde ich in ebay nur das Lager ohne Nabe, im gegensatz zu vorne ? Die Nabe muss doch sowieso raus oder ? Habe Trommelbrems hinten, muss dann der ganze Bremsmechanismus ausgebaut werden ? Taugen die Ebay Abzieher was ? über rasche Antworten würd ich mich freuen, dann könnt ich das ganze geraffel heute noch bestellen

sehr geil :)

dann könnte man ja alles weitere dort fortführen ;)

Hi ! Weiß jetzt leider nicht genau ob das Video schon mal da war, jedenfall find ichs so geil dass ich das eigentlich jedem zeigen muss :) Echt der hammer das Video, und das Lied passt auch unheimlich gut !

dasses so extrem ist, dacht ich nicht, aber da bist du nicht allein, können uns da die hand geben

Hallöle :) Ich hab mir gedacht, ich könnte in nächste Zeit mal bisschen was an meinen Gefährt machen, da z.B. das Radlager HL sich langsam verabschiedet,die Stabisgummis ausgenoddelt sind, und ich mit meinem Motor nicht ganz zufrieden bin. Zunächst mal zum Motor: Ölwechsel ist klar 15W40 4,25L - > Bestimmter Hersteller ? Zündkerzen wollte ich mal machen. Bisher hab ich die herkömmlichen von NGK oder Bosch genommen, die man beim BMW Händler bekommt, dabei bleiben, oder gibts bessere ? Dann mal neues Kühlmittel-> wenn ich sowieso schon dabei bin, könnte ich doch gleich das Thermostat mit wechseln , oder liegt das nicht am Thermostat wenn der Temp.zeiger sich nur bis kurz vor den blauen Bereich traut ? Weil warm wird er ! Sowohl innen als auch aussen ! Fahrwerk: Da ich in letzter Zeit ohne Rückbank und auch ohne sonstigen Komfort , nur mit zwei Vollschalen-Sitzen rumgeeiert bin, traf ich den entschluss, doch mal wieder bisschen aufzuräumen. Nun gut, ausm Schlachter die Rückbank, Sitze, Gurte usw verbaut und gleich mal Taxi gespielt. Sobal ich zwei noch so leichte Personen mitnehme schleif der hinten bis zum erbrechen (hab kurzzeitig Federwegsbegrenzer rein gemacht -> Radlager futsch !?!) - Gibts denn da noch ne optimalere Lösung, als die sch**** Begrenzer ? Verbaut istn FK AKX oder so mit 50 mm Tieferlegung hinten - Aufn anderes (Komplett-)Fahrwerk möchte ich möglichst verzichten, da ich mein Budget für andere Investitionen (M30) verplane :) Stabigummis: Einfach neue vom/fürn E30 rein ? Powerflex -> Anbei die Frage : Beeinträchtigt das meinen Fahrkomfort ? Bin mit dem Fahrwerk ziemlich zu frieden, auch was den Komfort anbelangt ! Sonstige Tips zur Stabilisation ? Viel zu lesen, ich weiß, aber ich hoffe ihr könnt mir trotzdem ein paar Tips geben dass mir mein E30 wieder Spaß macht :)

so nen Fred gibts doch schon, oder spinn ich jetzt vollkommen ? :)

stimmt, da geb ich dir voll und ganz recht ! Danke !

hätte jetzt an ebay gedacht, die letzten ham auch ihrn dienst geleistet ;) oder aber es gibt schlechtes über diese zu sagen ;)