Rick
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Neee das interessiert mich ja gar nicht , nur der Motor/-raum um genau zu sein ... Möcht mich ja nicht tot zahlen ^^
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Gabs ab Werk dazu :)
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Aber mal ehrlich ... wie kommt AUSVERSEHEN ne Rinderroulade in die Toilette ? Hättest damals meine Tiefkühltruhe genommen , hättest das Teil da rein tun können EDIT ! .... wie war das , Cola zersetzt nach ner gewissen Zeit Fleisch ? Kannst ja noch bisschen butter reinwerfen , vielleicht flutschts dann runter ;)
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Piranha's reinwerfen :P
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Nu sprich , Plakette bekommen ?
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Bin auch mal gespannt , rufe morgen bei ner Trockeneisreinigungs Firma an und lass mir mal paar Zahlen nennen. Ist scheinbar die einzige Reinigungsmöglichkeit mit extrem positiven Ergebnissen , bei der man keine Teile etra ausbauen muss , oder seh ich das falsch ?
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Das mit dem Radstand lass ich jetzt mal aussen vor , aber zur "Unwucht" würde mir noch die Kardanwelle einfallen , dass entweder die ne Unwucht hatt , oder die Lager ins Gras gebissen ham. Oder aber du lässt mal ne Achsvermessung machen , zumindest war das zittern bei mir , nach dem Einstellen der Spur weg!
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Wenn du allerdings beim Heckblech nur den unteren Teil brauchst , finde ich machts kein unterschied wenn man da gleich das ganze Teil reinspaxt , dann kommste wenigstens auf dein Kosten :)
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der E30 vom "Neuen" | nix für schwache Nerven ;)
Rick antwortete auf GStar's Thema in Bilder & Videos
Das is geil :) -
In Stuttgarter Nähe machen das auch zwei Firmen !
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Vllt meinte er die Anfahrtskosten der Firma , die 1€ pro Anfahrtskilometer einzieht :)
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Ich bin am überlegen mal hoch zufahren , ich denke das lohnt sich auf alle Fälle ! Mein Motorraum schaut auch aus als wurd noch nie reingeschaut ^^ Weiß ja nicht wie lange das dauert , stelle ich mir persönlich als nicht allzugroße Prodzedur vor... Das Geld wärs mir WENN es wirklich was taugt wert !
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http://www.trockeneisstrahlen-bundesweit.de/ Edit : Ziemlich Mittig istn Vorher/Nacher Bild von nem Motor . Find ich geil :)
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Blech ausm Zubehör geholt und rausgetrennt , ooooder einfach das ganze Teil reingemacht ooder n originales neues reinmachen ;)willst ja keine halben sachn oder ?
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Wo liegt das Problem aus nem Heckblech o.ä , die benötigte Stelle heraus zu trennen ? Flex in die Hand und ab gehts :)
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Kann man , für den Innenradlauf im Falz wirds wohl reichen , bzw würde ich sagen die einzig möglichkeit um da ein Ergebnis zu bekommen Übrigends ist POR15 bzw sämtliche Produkte davon sehr zu empfehlen :)
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Gute Frage ;) Wenns so weitergeht brauch ich keinen Ölservice mehr machen , sondern kann das Öl so im "fliegenden Wechsel" erneuern Neee... eigentlich solltes schon wieder dicht sein, heißt der Schmodder soll weg , und das soll wieder normal aussehn :P Wegkratzen is nich ... steinhart der Käse !
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wer schön sein will , muss leiden ;)
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Ich denk halt , wenn ich des Zeug weg mach , läuft da noch mehr aus ... kann ich nich gebrauchen :(
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schade :(
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Moinsen ! Habe momentan/immernoch den E28 von meinem Pap in den Fittichen... Verliert bisschen Öl , hab dann mal die Glotzer aufgemacht , und zwischen beiden Abgaskrümmern so ne erbärmliche Pampe kleben sehen , wos vermutlich raustrieft ... Wie kann ich dass denn bitte beheben ? Ich mein der Rotz klebt ja nicht umsonst (mittlerweile wohl doch ^^) dort , sondern um anscheinend irgendwas abzudichten ... Aber was ?? Den Kopf , den Block , die Kopfdichtung ? Bin schon weng "ratlos" Danke schomma für evtle Vorschläge :) Edit : Isn 520i , M20B20
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Na ich investier lieber die paar Kröten , als hinterher mich mit nen paar geschmorten Zündkabeln rum zuärgern
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Kommst wohl nich drum rum ! Sprüh mal die Muttern/Bolzen vorher mit WD40 ein oder so ! Die reißen als mal ab ! kost glaube 30 € rum , beide Bleche, wenn ich mich nich irre !
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Ich kann nur sagen/bestätigen was ich mit eigenen Augen sehe, und so ists nunmal.
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Wenns keinen Nutzen hätte , gäbe es das Teil wohl nicht (sei jetzt mal dahin gestellt ) Ich würds neu machn , kost doch kaum was :)
