kugel

Dreht der Anlasser noch? Oder klackt er nur? Ich hatte mal etwas ähnliches und da war nur das Massekabel defekt.

Hallo, wie jetzt endlich herausgefunden, sind meine ziemlich neuen Meyle Querlenker bereits ausgeschlagen. Es ist das äußere Traggelenk ausgeschlagen, man kann sie ja auch einzeln kaufen. Wie lassen sich die Traggelenke umpressen bzw. austauschen? Wenn das Risiko zu hoch ist das Traggelenk gleich beim Umbau zu ruinieren ist es dann doch günstiger einen kompletten Querlenker zu holen. ich habe keine Presse da und wüsste aus dem Stehgreif nicht, wer mir das machen könnte wenn es kompliziert ist.

Nch vielen weiteren Std habe ich den fehler gefunden. Die Meyle Querlenker waren nach ca 10tkm bereits ausgeschlagen.

Hallo, langsam bin ich am verzweifeln. Nachdem ich hier viel die Suche gelesen habe und Std unter dem Wagen verbracht habe bin ich noch kein Stück weiter. Ich habe ein E36 Lenkgetriebe verbaut, alle Fahrwerksteile sind von Meyle, Stoßdämpfer Sachs, Federn Eibach und Sachs Domlager. Querlenkerlager von Alles 10tkm alt. Aber nun knarzt es beim Einfedern auf der linken Seite, Geräusch ist nicht 100% lokalisierbar ... Aber das ist ja nicht die eigentliche Frage: Ist das Lenkgetriebe defekt? Ich habe Spiel am Lenkgetriebe. Es ist korrekt und vermessen eingebaut. Aber ich kann die Spurstangen auf beiden Seiten horizontal verschieben. Das heißt ich kann das eingebaute Rad mit Kraftaufwand wackeln. Und zwar wenn ich den Wagen nur einseitig anhebe, ich kann das Rad 2cm zu mir ziehen und 2cm ranschieben (hoffe Ihr versteht was ich meine). Überprüft sind alle sichtbaren Teile. Querlenkerlager okay. Können defekte Querlenker dafür sorgen? Sind die Spurstangen defekt? Darf das Lenkgetriebe so ein Spiel haben? Am Lenkrad habe ich keine eierige Lenkung. Wagen lenkt sich sehr direkt, wenn auch etwas nervös. Bin ja bestimmt nicht der letzte der solche Probleme hat/hatte. Ich will vermeiden alles auf Verdacht zu tauschen. Vllt gibt es ja andere Möglichkeiten die Teile zu überprüfen, die Manschetten sind noch alle dicht.

Ich weiß, das Thema schon ein paar Wochen alt ist, aber in dem fall besser als ein neues aufzumachen: Wie rum wird der Bolzen für den Kupplungsgeber eingebaut? Er hat ja eine Nocke, d.h. die Nocke kann entweder nach oben oder nach unten zeigen. Ich meine, dass es der Feder egal ist, sie drückt immer das Pedal hoch. Aber es wird ja wohl einen Sinn geben, das der Geber mit einem assymetrischen Bolzen befestigt ist.

Ich muss heute die Achse mit Diff ablassen um mal endlich alle Gummilager der Hinterachse zu tauschen. Wie ich das alles mache, weiß ich, alles Werkzeug ist da. Aber ich wollte nicht unter meinem BMW begraben werden, weil ich keine Hebenbühne habe. Reichen 2 stabile Unterstellböcke und ein kräftiger 2-t Wagenheber? Hat ja bisher selbst für Motorwechsel gerreicht (klar mit Motorkran). Halten die hinteren Wagenheberaufnahmen es aus auf die Böcke gestellt zu werden oder gibt es außer der Achse noch 2 stabile Punkte hinten? Längsträger? Oder drückt es den ein? Vielen Dank

Wird wohl noch länger dauern bis Du es genau weißt. Die Versicherung wird Dir ein nettes Schreiben schicken mit den Kosten und der möglichen Hochstufung, ab da hast Du Zeit zu entscheiden ob Du selbst bezahlen willst oder die Versicherung.

Ist das eine Delle in der Stoßstange?

Bin leider übergangen und vergessen worden, aber macht nix. Bitte folgende Vin eines E39: WBADD51060BP25458

Guten Morgen, heute benötige ich mal eine Vin-Abfrage zu einem E39: WBADD51060BP25458 Vielen Dank

Lest Ihr auch mal Testberichte oder prallen die immer an Euch ab? Jede große Zeitung testet jedes Jahr sowohl Sommer- als auch Winterreifen mit meißt ähnlichen Ergebnissen. Komischerweise reagiert darauf keiner. Aber Erfahrungsberichte von 'ich habe gehört' oder 'sollen ja nicht soo schlecht sein' weil es die Bekannte vom Sohn meines Hundes erzählt hat ... (Achtung Ironie) Geht auf testeo.de oder testberichte.de und lest die Reifentests, wenn Eurer Reifen in mehreren Tests schlecht bei Nässe bewertet wurde ja dann ist das wohl so! Subjektivität hat bei Reifen nunmal gar nichts verloren, ohne wenn und aber.

Nein, bestimmt nicht :) user: die Gruft macht das hier im Forum. Hat alle paar Wochen das Angebot drin, schreib ihn einfach mal an.

Dann ist wohl die Wasserpumpe kaputt

Wenn die Batterie immer wieder leer ist wie Du schreibst, dann gehe ich davon aus, dass auch Deine Lichtmaschine kaputt ist.

Stimmt, Deine letzte Antwort, zeigt ganz klar, dass Deine Antworten denen von baum weit überlegen sind ... Da wir hier nicht bei der Bundeswehr sind hilft es ungemein weiter genauer zu schreiben was man sucht, da DWA nunmal vieles heißen kann. Und mit blöden oder patzigen Antworten erreicht man nur, dass einem nicht weiter geholfen wird.

Btw. wenn Du jetzt noch mit dem Wagen fährst kannst Du den Motor gleich komplett wegwerfen. Definitiv stehen lassen. Das ist nur noch schlamm und kein Öl. Schmierfähigkeit tendiert wohl gegen 0.

Hallo, meine Kristallkugel sagt mir nur die Lottozahlen, zu Deinem Problem hat sie nichts gesagt Du wirst nicht drumrumkommen den Zk abzunehmen, erst dann siehst Du ob es an der Dichtung irgendwo in den Motor drückt. Es ist aber wesentlich wahrscheinlicher und häufiger, dass der Kopf gleich mit im Eimer ist.

Wow, mir verschlägt es die Sprache Hrhr, mein Post ist genau so sinnlos wie Deiner. Von den noch 890 vorhandenen werden in den nächsten Jahren nochmal die Hälfte vom Rost gefressen oder an die Wand gefahren. Also Wayne. Achja, glückwunsch zum M5 cabrio ...

10% Mehrleistung ist ein Wort. das ist nicht von schlechten Eltern. Aber vom Gefühl her sind es noch mehr!

Edit sagt sry. Hast die Zündkabel ja schon überprüft ...

Eine etwas bessere Bastellösung wäre ein richtig kraftiges doppelseitiges Klebenband unter die Matte zu kleben und bei Bedarf kannst Du es immer entfernen.

Alle Scheiben müssen raus und wieder vernünftig eingebaut werden. Um es vernünftig zu machen habe ich locker zwei Nachmittage gebraucht, dafür ist der Himmel auch anständig gespannt. Und Du musst sehr sauber arbeiten sonst hängt der Himmel labberig rum. Über die Suche fpndst Du ein paar ganz gute Anleitungen.

Soviel wie der Käufer bereit ist auszugeben! Dumme Frage, dumme Antwort! ;) Die Teile sind nicht so gefragt wie die M-Technik 2 Sachen. Selbst wenn ich jetzt schreibe, das sie 500.- Wert sind, findest Du vielleicht aber nur jemanden der 300.- bezahlen will. Und wie immer bestimmt der Zustand den Wert.

Ich habe die Suche schon arbeiten lassen, aber keine Infos gefunden. Wer weiß was genaueres zur Öltemperaturanzeige vom Schrauber. Hp, Threat oder Bilder? Vielen Dank

Dachhimmel ist gerade neu eingeklebt worden. ich weiß dumme Frage: abe rzieh ich die Kordel nach innen oder außen?