BadBoy88

wohl eher an den Komponenten... habe jetzt ne Anlage für ca. 10.000 EUR verbaut da scheppert nix und kreischt nix......dank RS Audio und Genesis :op:meinung:

Es sollte auf Dmax einfach eine eigen Sendugen geben *BMW TV* Tips& Tricks Repotagen nur um BMW´s... und auf arte dann VW und Opel TV ;o)

versuchs mal mit einer Steg Endstufe die sind klein und bis 1Ohm belastbar, brauchst nur eine mit 2x100 watt bei 4Ohm und dann lässt sie runter auf 2Ohm sind dann 2X 200 WATT RMS bei einer Größe von einem Blatt Din A4. Aber wie gesagt die Jehnert Boxen kommen schnell an ihre Grenzen dann scheppert und kreischt es nur noch......

ganz einfach wenn sie Katzenaugen mit drin haben sind sie gesprüht. Denn bei MHW & Mauschwitz steht im ABE das Katzenaugen mit angenracht werden müssen da die Rücklichter keine besitzen......leider ignorierte ich die in meiner Jugend gab 1 Punkt und 60DM

und zum parken einen Parkschein !!!! :-D:-D:-D:-D

Habe 8,5x17 ZW1 drauf mit 305er Bremsscheiben "]http://img249.imageshack.us/img249/9829/e30008.jpg http://http://img717.imageshack.us/img717/5338/party003.jpg[/img]

..nettes Bild :o))))) aber solche Prob. hatte ich bis jetzt zum Glück nicht(schaaaade)

hatte die Orig. Dämpfer drin und hinten noch den Eibach Stabbi es war völlig OK....das ist das jetz mitm Cab. viel viel schlimmer........jeder Randstein im Schneckentempo selbst die Boller beim MC sind schlimm....mitm iX war das pillepalle

..habe so gepasst nur einmal abwickeln und die Rolle nicht loslassen....Plastickstift wieder rein und sie wickeln sich von selbst wieder auf....BMW E39

ich hatte 4Jahre eine 325IX Touring habe ihn mit SAT Federn 30/15 tiefer gelegt war ganz gut einzigstes Prob. die Antriebswellenmanschetten haben aneinander gerieben und ich durfte sie in diese Zeit 2mal wechseln...ansonsten TOP http://img836.imageshack.us/i/alex2a.jpg/

..ich habe Sandbeige vom 5er rein gemacht :op

Hirschmann ist die Beste ..aber noch besser ist die Stoßstangenantenne vom SLK R170 Loch zu und fertig.

....das Problem ist das die Magneten am Fensterhebermotor anstoßen deshalb habe ich die Boards wieder verkauft....wollte damals die Radical Audio verbauen....deshlab erst mal messen wieviel mm Luft ist, aber ich würde RS Audio BASE verbauen.....http://www.rs-audio.de/

hinten sind doch so viel ich weiß nur 10er(cm) hatte damals ein 2 Wege JBL GTI System drin nur für Mittel und Hochton vorne ein 13er Audio System....der Bass kam ja aus dem JL 12W6 der Kasten mit der Schräge mit Endstufen passt gut hinter die Rückbank....wenn er dann noch grau bezogen ist sieht man nix von der Anlage

nach dem in meinem E30 schon 8Köpfe gerissen sind kann ich die sagen das es genau so aussieht....manchmal sieht man(n) es nicht gleich den die beliebteste Stelle ist uter der Nocke ganz hinten.....Motor warm fahren über den Behälter abpressen und dann kommen auch schon die Bläschen...Kopfdichtung ist mir in über 10 Jahren nur eine Durch wegen dem Kompressor aber das hatte andere Gründe.

Mein Dad arbeitet bei BM er ist Kappo von einem Motorenprüfstand....EATON Kompressor bei MB machen MAX 0,3 Bar!! Ob der Aufwand sich für ca. 40PS lohnen :o/

Motoren Braun in Benningen der kam auch schon auf Kabel 1 Motor abdrehen und wuchten hat mich 350 EUR gekostet.

das war nur ein Beispiel die Methode id die selbe das Prinzip ist bei allem anzuwenden....mit Holz bekommt man diese Formen nicht hin

MDF Gerüst und GFK Flies http://home.vrweb.de/~big-e/rolla_sub7.jpg

die gehen einfach nur durch.. habe ein Bassreflex mit ich glaub 25 oder 27 Litern direkt untern Kasten.

http://www.bachus-kirn.de/gallery/bilder2009/260/bachus_322.jpg http://www.bachus-kirn.de/gallery/bilder2009/260/bachus_323.jpg Hier sind die Bilder vom Treffen Bruchsal sind bissle besser als die anderen

@AlexVF.. ja Danke leider kennen die wenigsten Leute den Unterschied zum dröhnen und quieken zum richtign Klang..Hauptsache es steht Kenwood oder ein anderer Müll drauf und es macht Krach bis zum abwinken.....und im Cabrio ist dies noch mal viel schwerer umzusetzen. deshalb auch nur der 20er JL(8W7) unter dem Verdeckkasten.....wer diesen aber hört(erlebt) wundert sich woooo denn all die vielen Woofer hin sind die gerade noch vernommen hat ;o) Jehnert hatte da schon eine sehr "nette" Lösung mit den Doorboards aber die hinteren waren der letzte Müll......hatte aber die gelegenheit die hinteren als Rohteil für einen Freund zu bekommen....haben diese dann einlaminiert asl ganze Form und lackiert......es sah Hammer aus und der Klang mit den zwei 8" Woofern war suuuper.... http://www.bachus-kirn.de/gallery/bilder2009/260/bachus_319.jpg @hm2411 ich such mal welche raus ..kann leider gerade keinen neuen machen da das Cab. in der Werkstatt steht und der Kofferraum voll ist :o(

Habe mein e30 325i Cabrio NFL Bj 1992 in Cham für 14.000 DM 1999 mit 89.000tkm gekauft und bis jetzt an Umbauten 25.000-30.000 EUR reingesteckt ..... E30 325iX Touring 1997 für 11,500 DM E30 325i Touring 1995 für 8,000 DM E30 325e 6000 DM 1994

habe es Jahrelang gemacht kalter Motor und beide auf 20....auf 25 gehen sie nach der Zeit von alleine...somit hatte ich länger Ruhe.

ich habe den Kompressor eingetragen bekommen mit EURO2. zu deinen Fragen mich hat der Spaß 10.000 EUR gekostet neuer Motor und neuer Kompressor KIT mit Eintragung. als der Kompressor noch nicht eingetragen war bin ich auch in eine Kontrolle gekommen die netten Herren in grün haben erst den Fz-Schein gesehen dann mit dem Kopf geschüttelt unter die Haube geschaut...wieder mit dem Kopfgeschüttelt und nach dem Profil geschaut...fertig.....mir ging es aber nicht um die Herren in grün viel mehr um den Versicherungsschutz der dahin ist wenn der Gutachter nach einem Unfall kommt zb. bei Personenschaden und sagt das technisch was verändert wurde ohne die Zustimmung vom TÜV.