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weils die ja auch wie sand am meer gibt -.- ... wenns davon soviele geben würde hätt ich das schon lange gemacht aber ich wollte das auch irgendwann mal erledigt haben ...

ICh brauch jetzt noch hilfe ... was ich mit was verbinden soll ... http://www.bilder-hochladen.net/files/big/eqwe-2.jpg

ich bekomm nen anfall ^^ ... warum machen die sowas ... hat jemand die pin belegung vom e36 bzw was welche kabelfarbe ist oder ist die gleich dem e30 ... und wie ich die in den e30 stecker einsortieren muss dann ? desweiteren hatte der spender wohl kein abs ... muss ich dann auf das rot/gelbe kabel plus legen ?

aber der alte motorstecker hatte herausstehende pins also der stecker war male ... und der vom is ist female ... also genau umgedreht .. deshalb nützt es mir nichts das einfach nur umzustecken .. dann passt vieleicht die kabelfarbe ... aber ich kann sie nicht miteinander verbinden ... dose auf dose quasi ;)

das nächste ist ... es war ein DME steuergerät dabei ... keins wo Motronik draufsteht ... also weiss ich nicht ob die beiden kabelbäume kompatibel sind ... das cabrio hatt ABS ...

http://img231.imageshack.us/img231/464/img0129cv.jpg so sieht das ding aus .. mal davon abgesehen das es die "falsche" seite vom stecker ist ... hat jemand ne anleitung so einen umzulöten ?

so ... kurze schilderung bei ebay wurde angeboten ein motor 318is für e30 ... anhand der ansaugbrücke erkennt man aber das es mal ein e36 motor war ... so der kabelbaum der dabei war hat 3 von den runden stecker ... und passen absolut nicht zum rest der motor steht schon im cabrio .. halter alles passt .. nur der kabelbaum eben nicht ... das cabrio war ein 318i nfl kann ich jetzt den kabelbaum vom 318i übernehmen ? wie mache ich das dann mit der zündspule? bitte um schnelle hilfe ... auto steht hier auf der bühne ...

SUPER ! Echt 1a die antworten ... danach habe ich gesucht :) ihr habt mir damit sehr viel weitergeholfen und vielen dank für die mühe ! :) ... ich komme aus Berlin .. leider zu weit weg für euch ;) ich habe das diff und die kardanwelle eines e30 318is hier .. passt das mit dem e36 318is getriebe ? das mit dem Auspuff weiss ich ...aber kann man das nicht irgendwie adaptieren? hab nämlich ne Reuter Auspuffanlage ab kat ... man ey .. warum haben die da soviel geändert -.- ... wenn der motor nicht so wenig runter hätte und super intakt wäre.. würd ich mir nen 318is e30 holen ... Könnte ich wenn ich denn einen 318is aufm e30 hätte beide komplett strippen und nur dann die kompletten anbauteile übernehmen oder geht das auch nicht? ich will keinen motor mit 200000+ ... wenn ich einen habe mit unter 100000... nochmal vielen dank .. wenn ich soweit bin meld ich mich ...

tote batterie?! oder keine masse bzw zu wenig ?! .. vom - der batterie ein kabel an den motor halten ...

Werd aus den 100erten beiträgen zum umbau nich wirklich schlauer .. ich habe hier einen m42 318is bj des motors ist 92. den hätte ich sehr gern in meinem 318i cabrio. Kann ich die Anbauteile sowie die Ölwanne des m40 einfach an den m42 bauen oder ist dort irgendetwas anders?! .. das getriebe ist ebenfalls noch am motor und auch vom e36 ... die motorhalter sollten nicht passen oder?! weder vom e36 318is noch vom e30 318i ?!?! ODER kann ich sogar die servo und so vom e36 dran lassen ?! ... mfg

nicht erlaubt in der stvzo .. oder hat der waldi nen e-prüfzeichen

sorry das ich den thread hier missbrauche ...ich hab auch ein problem mit meinem e-verdeck und zwar scheuert mir das verdeck im offenen zustand im kasten an der stange für die verdeckklappe ... an der stelle ist das verdeck schon ziemlich dünn und da es sonst neu ist wäre es natürlich schon blöd wenn ich da bald ein loch hätte ...was kann man da tun ?

Das mit der Temperatur vorgaukeln ist keine schlechte lösung.. Ich habe das ganze bei einem Rennfahrzeug verbaut und zwar mit schalter und einem Poti. Das heist auf deutsch Schalter auf Aus -> ganz normaler Wert vom Temp. geber des Motors. Schalter auf an -> Steuergerät bekommt die werte eines Drehpotis den ich per hand ausm innenraum frei drehen kann. Das ganze wurde dann auf einem Prüfstand getestet und herausgefunden das z.b dieser Motor bei genau 63 grad C. nochmal 1,3 PS mehr hatte. Der Poti ist Stufenlos verstellbar von 30-90 Grad ... natürlich müsste man die Wiederstandswerte des originalpotis vom E30 nehmen und den Poti danach auswählen. Bilder kann ich bei bedarf auch machen ... Diese lösung wäre doch auch etwas für dieses Projekt ... zumal wenn mal keine E85 Tanke in der nähe ist einfach ganz normal gefahren werden kann ...

hi, bräuchte so schnell wie möglich das gutachten für brock b1 mit der bereifung 215/40 R16 mit der 9j felge ... vielen danke :)

habe es letzten oktober bei ebay gekauft aus Minden ... und es dann ins schöne Berlin geholt :P .. jedoch ende oktober in den winterschlaf geschickt und etliche verbesserungen (rost weg, neu lackiert an einigen stellen, verdeck in ordnung gebracht usw) durchgeführt ;) ... nun warte ich auf den 1.4 und schönes wetter... bzw konnte ich es ja nicht erwarten und bin heute und gestern mit roter nr. rumgedüst ...

Ich komm aus Berlin-Lichtenrade :) und danke für die nette begrüßung

danke Nein das ist Standox Monza Red ;) ... aus der Exclusive Line Serie ...

Hallo :) bin Andreas 21 jahre alt aus Berlin und das ist mein E30 NFL Cabrio BJ.92 ... leider nur 318 aber ansonsten nach einigen ausbesserungsarbeiten in einem gutem zustand :) Farbe ist Standox Monza Red, das meiste was dran und drin ist war schon so, er hat 225000km runter aber läuft wie ein bienchen : http://img138.imageshack.us/img138/6237/foto700d.th.jpghttp://img92.imageshack.us/img92/253/foto699.th.jpghttp://img532.imageshack.us/img532/9223/foto701.th.jpghttp://img87.imageshack.us/img87/8562/foto703u.th.jpg http://img710.imageshack.us/img710/7541/foto702.th.jpghttp://img405.imageshack.us/img405/2351/foto704.th.jpg

Art Wert Fahrgestellnummer WBAAG71020CL78288 Typ-Code AG71 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 (5) Baureihe 3 Bauart TOUR Lenkung LL Türen 5 Motor M40 Hubraum 1.80 Leistung 83 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe MAURITIUSBLAU METALLIC (287) Polsterung NEONBLAU MELIERT - ZS STOFF (0463) Prod.-Datum 1993-04-05 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S240A LEDERLENKRAD Lenkrad Leder AirbagS288A LEICHTMETALLRAEDER BMW LM Rad Kreuzspeiche 29S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheiztS320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall ModellschriftzugS400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigtS410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Fensterheber elektrisch vorneS413A GEPAECKRAUMTRENNETZ GepäckraumtrennnetzS428A WARNDREIECK Warndreieck und VerbandstascheS481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER SportsitzS498A KOPFSTUETZEN IM FOND Kopfstützen im Fond mechanischS510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT LeuchtweitenregulierungS520A NEBELSCHEINWERFER NebelscheinwerferS660* BMW BAVARIA REVERSE RDS S681A DACHANTENNE DachantenneS690A CASSETTENHALTERUNG CassettenhalterungCode Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S799 E30 INDIVIDUALSERIE 92 L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich mfg

Fahrgestellnummer WBABA11010EB45867 Typ-Code BA11 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 (C) Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe LUXORBEIGE METALLIC (219) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0304) Prod.-Datum 1989-11-18 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S219A SPORT-LEDERLENKRAD Sport-Lederlenkrad 380 mmS300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg.S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grünS372A STOFFVERDECK DUNKELBRAUN Verdeck dunkel-braunS380A HARDTOP-VORBEREITUNG Hardtop-VorbereitungS428A WARNDREIECK Warndreieck und VerbandstascheS498A KOPFSTUETZEN IM FOND Kopfstützen im Fond mechanischS510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT LeuchtweitenregulierungS704A M SPORTFAHRWERK M SportfahrwerkL801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich

wieder danke :) ich kann zurzeit nur die classic modelle entschlüsseln. wie machst du das ? bei mir sagt er bei den fahrzeugen das dafür keine informationen vorliegen.

danke :) ging ja schnell ... is ja ganz schön mager fürn 8er ^^ hab da noch einen: WBAAM31010JE93271

ich hab da noch ne Vin aber vom E31 also 850 ... ich selber kann sie leider nich entschlüsseln: WBAEG21030CB00832

Fahrgestellnummer WBAAJ11030CL49347 Typ-Code AJ11 Typ 316I (EUR) E-Baureihe E30 (5) Baureihe 3 Bauart TOUR Lenkung LL Türen 5 Motor M40 Hubraum 1.60 Leistung 73 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DAYTONA-VIOLETT METALLIC (283) Polsterung VIOLETT MELIERT - ZS STOFF (0492) Prod.-Datum 1993-04-05 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängigS240A LEDERLENKRAD Lenkrad Leder AirbagS288A LEICHTMETALLRAEDER BMW LM Rad Kreuzspeiche 29S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg.S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheiztS400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigtS428A WARNDREIECK Warndreieck und VerbandstascheS481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER SportsitzS510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT LeuchtweitenregulierungS520A NEBELSCHEINWERFER NebelscheinwerferS545A DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U Drehzahlm.,km/h-Tacho,Analoguhr+ECS660* BMW BAVARIA REVERSE RDS S681A DACHANTENNE DachantenneS799 E30 INDIVIDUALSERIE 92 L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich

da war jemand schneller :)