Moistä

Wieso? Ohne Servopumpe lenkt es sich ganz normal. Nur mit Servo gehts halt sau leicht. Klar hat mein Schrotter hunderte davon liegen aber ich habe halt einfach keine Zeit...

Nee, lieber nich...kann ich ja als Ersatzteillager verwenden. Morgen wird die Karre wieder flott gemacht, allerdings ohne neues LG...habe da grad echt keine Zeit für. Riemen wech un dann halt ohne. Aber ich mach euch noch ein Video wie so ne Über-Lenkung funzt

Ja Mist! Das hätte ich nie gedacht. Aber ich glaub das erst, wenn ich ein neues drin habe und das alte mal auf mache. Ka**e Habe irgendwo aber mal gelesen, dass das auch jemand abgesägt hat und es ging trotzdem. Naja.... Ansonsten Danke für die Info´s!

Ok...wenn das so ist, habe ich wohl gelitten...aber verstehn tu ich das immer noch nicht. Dieses Teil ist doch grob gesagt einfach eine Metallstange...ob die nun 1cm kürzer ist oder nicht ist doch total egal. Bei dem E30 LG ist sie z.B. serienmäßig kürzer...wir reden hier doch von dem verzahnten 5cm langen Stück des LG´s, wo das Kreuzgelenk dran kommt, oder? http://img684.imageshack.us/img684/9644/sooo.jpg Das da innen drinne irgendwelche Torsionstäbe oder sonst was drinne is...ok...aber ne Stange is ne Stange...

Also das habe ich jetz nich verstanden... Ich habe vom Ende der Lenkgetriebeverzahnung für´s Kreuzgelenk ca. 1cm weg geflext...also gerade den konischen Pöppel ohne Verzahnung. Was hat das jetz aber damit zu tun, das meine Servo "zu gut" arbeitet? Ich denke, das ist definitiv ein hydraulisches Problem oder mit dem Lenkgetriebe stimmt was net. Aber was, dass kann ich mir nicht erklären. Also Kartoffelbrei hab ich nich im AGB. Zu dick fühlt es sich auch nicht an. Und wenn ich noch Luft drinne hätte, würde die Servo ja nich so gut funktionieren oder? Ich werde definitiv neues ATF rein machen...hoffentlich wirds dann besser. Ansonsten ist an dem E36-Getriebe noch so eine komische Mutter....was kann man da einstellen bzw. kann man da was einstellen? Lenkungsspiel? Schonmal Danke für die Ideen.

Also nochmal...das Auto steht ganz normal mit allen vier Reifen auf dem Boden. Ich hatte vorher schon Servo drinne und das war so, wie man es kennt. Normal halt. Nun ist es aber so, dass wenn der Motor läuft und ich dem Lenkrad einfach einen Schubs gebe, reicht dieser aus, dass die Lenkung sich ohne weiteres Zutun mit diesem Impuls bis zum Anschlag dreht. Also so, als ob er aufgebockt wäre...gaaaaaaz leicht halt. Ich könnte dat Dingen auch mit meinem Pi**el dreh...wenn er schlaff is Der kleine Finger ist da schon zu stark für. Mein Problem is halt, dass die Karre in ner Werkstatt steht und bis Dienstag da wech muss! Evtl. schaffe ich es am Montag, mal ein Video zu machen...aber lieber wären mir mal ein paar Ansätze, wie ich dieses Problem lösen könnte...zur Not mach ich halt den Keilriemen runter und fahr ohne Servo aber das is eigentlich net der Sinn der Sache. Gibts eigentlich noch irgendwelche Tipps, wie ich die Lenkung richtig zentriere? Dachte mir das so: Lenkrad ganz bis zum Anschlag in eine Richtung drehen und dann die Umdrehungen bis zum anderen Anschlag zählen, die Mitte nehmen und das Lenkrad in dieser Position richtig montieren, dann Spur einstellen. Passt das so?

Auf keinen Fall DOT 5 nehmen!!!! Die ist auf Silikon-Basis und nicht für unsere Bremssysteme geeignet!!!! Das einzige, was noch geht ist DOT 5.1. Höherer Verdampfungspunkt aber muss öfter gewechselt werden da die noch stärker Wasser anzieht als DOT 4. Ich hoffe, du meintest diese. Stahlflex hatte ich von Goodridge mal in meinem 7er E32...wirklich ein riesen Unterschied! Sehr zu empfehlen!

Plz Help..

Ja natürlich! Aber genau so leicht geht das...völligst ohne einen Widerstand...quasi Mega-Servo-Power...total nervig! Ist fasst so wie ein Autospiel auf dem PC mit Lenkrad spielen aber kein Force-Feedback anhaben...nur noch leichter...echt krass. Keiner ne Idee???

Nein, die Spur haben wir noch nicht eingestellt da dies eine sinnlose Arbeit wäre falls das Lenkgetriebe doch wieder raus muss...Einbauhöhe sollte passen. Beides hat aber auf diesen Effekt keine Auswirkungen! Das mit dem Lenkrad geschieht ja nicht wenn ich fahre sondern schon, wenn ich stehe! Also im Stand angeschnickt und läuft so leicht, dass es bis zum Anschlag geht.

Hallo liebes Forum, dies ist mein erster Beitrag hier und deswegen erstmal an alle: Hallo Und wie es nun mal so ist habe ich auch gleich ein Problem mitgebracht. Und zwar hatte ich einen Unfall mit meinem E30...Opa is mir direkt vorne auf mein eingeschlagenes Rad gefahren --->Lenkgetriebe defekt. Da dachte ich mir...naja, kannste ja gleich auf E36 Lenkung umbauen weil direkter und so. Sollte ja laut E30.de kein Thema sein. Ging auch ganz gut. Nun habe ich aber ein riesiges Problem!!!!! Wenn der Motor aus ist, lenkt es sich ganz normal schwer. Wenn ich den Motor jetzt aber anmache und somit die Servopumpe läuft, geht sie so leicht, das ich das Lenkrad nur anschnicken muss und es dreht sich ohne weiteres zutun komplett von einer auf die andere Seite! Also super mega leicht! So kann man echt nich fahren!!! Und ich habe nun wirklich keine Ahnung, woran das noch liegen kann...dachte schon, evtl. ist die E30 Pumpe zu stark für die E36 Lenkung aber bei anderen gehts ja auch...warum bei mir nich? Was ich noch dazusagen muss...der Mechaniker, der mir dabei geholfen hat, hatte aus Versehn ganz normales Servoöl von VW reingekippt als ich gerade die Hebebühne runter gelassen habe...bevor ich dies gesehn hatte, war es leider schon zu spät...haben dann den Rest mit ATF-Öl aufgefüllt. Waren so ca. 300ml VW-Servoöl. :vw: Könnte dies schon der Grund sein? Kann so leider echt nicht fahren...bräuchte dringenst Hilfe weil ich nur noch bis Dienstag nen Leihwagen habe und auf ein Auto angewiesen bin. Ausserdem möchte ich endlich wieder fahren Greetz Moistä