bmw318imaus

Ich möchte einen M50 inkl. Getriebe aus einem 93er E34 Touring für meinen Motorumbau kaufen und es soll wohl bei der Eintragung größere Proleme geben, wenn der Motor NICHT aus einem E36-Spender stammt.

Also es geht hier nicht um HU, sondern rein um die Eintragung des M50 in den E30. Mich interessiert, ob der Prüfer das anhand des Motors sehen kann, aus welchem Fahrzeug dieser stammt, mal abgesehen von Papieren, die man noch dabei hat. Denn der Motor aus dem E36 ist doch komplett identisch mit dem zum E34 (also je M50)?

Stimmt, da war ja noch was...hmm...ich habe es jetzt extra so, dass das Radio nur angeht, wenn die Zündung an ist. Corwin, du hast doch gesagt, Chinch erden mittels Endstufengehäuse. Nun habe ich mir sagen lassen, dass das für die Endstufe ungesund wäre.... Will bevor ich sowas ausprobiere, schon sicher gehen, dass mir das gute Stück nicht zu Schaden kommt,wäre ein bisschen arg teuer...

Also wenn Geld keine Rolle spielen würde und es nicht der einzige Wagen wäre, den ich besitzen dürfte/könnte....mein absoluter Traumwagen ist der Maybach Zeppelin.

Hallo, kann der Prüfer es bei der Eintragung des M50 sehen, ob es sich um einen Motor plus Getriebe aus dem E36 oder E34 handelt? Oder ist das nicht erkennbar? Viele Grüße

Hallo auch von mir im . Na denn hopphopp mit den Bildern.

Hmm, das wird ja dann noch ne Aktion...kann ich nicht von der Batterie auch ein Minuskabel ziehen zum HU?

Da musste man ja soviel schreiben.... na egal, lohnt sich vielleicht.

Im Regelfall zwei, momentan nur eine, aber das Problem tritt in beiden Fällen auf. Remote ist bei mir am Chinch dran. Ansonsten muss ich eben von den Batterien ein neues Kabel ziehen bis zum Radio, wo lege ich den Massepunkt am günstigsten dann? Nen 4V-Ausgang habe ich. Bzw. es wurde mir auch schon der Tip gegeben, extra eine kleine Batterie fürs Radio anzuschließen. Wobei es da aber aber nicht um dieses Problem ging.

Das werde ich mal kurzfristig ausprobieren. Muss dazu zwar alles komplett wieder zusammen stöpseln, aber das dauert ja nur nen paar Minuten. Aber selbst wenn es klappt, da müssen wohl die Kabel komplett neu gezogen werden, denn auf Dauer sollte das nicht die Lösung sein.

Also bei meinen beiden Tourings wurde die Batterie erst im Nachhinein nach hinten gelegt. Offenbar wurde das nicht generell gehandhabt. Was du meintest zwecks dem Erden, hab ich das richtig verstanden? Einfach ein Kabel direkt am Chinch und dann am Gehäuse befestigen? Funktioniert das generell? Würde es zwar ausprobieren, aber das wäre dann erstmal nur eine Not- bzw. Übergangslösung.

An der Stufe liegt es nicht, hatte ja die Stufen getauscht und das Problem blieb. Der Querschnitt sollte ausreichend sein und die Kabelwege zu den Stufen sind bei ca 70cm-1m. Marco, wie hast du dein Radio jetzt genau angeschlossen? Ich habs über die Verkabelung, die im Einbauschacht lag, angeschlossen, plus-minus-fertig, wobei ich zugeben muss, dass der Vorbesitzer da offensichtlich ganz wüste Sachen gemacht hat.

Ok, das werde ich ausprobieren. Danke dir erstmal.

Hallo, ich habe folgendes Problem: Ich habe immense Störgeräusche wenn ich die Anlage an habe beim fahren. Jedes kleinste Geräusch wird massiv übertragen, ob es nun ein Tritt aufs Bremspedal ist oder ein gesetzter Blinker, es ist super stark, und die Woofer laufen dementsprechend unkontrolliert, ganz unabhängig von der eigentlichen Musik mit dem größten Hub. Je weiter das Radio aus dem Schacht draußen ist, desto stärker wird es. Chinch habe ich bereits überprüft, das ist es nicht. Ich habe ehrlich gesagt keine große Idee, woran es liegen kann, mir ist dieses Problem neu. Es ist aufgetreten, seit ich meine neuen Stufen verbaut habe. Ob ein Entstörfilter da wirklich die Lösung ist, wage ich zu bezweifeln. Ich habe testweise die alte Stufe wieder verbaut und da tritt das Problem aber nun genauso stark auf. Ich brauche Tipps bitte.

Mein erster BMW war ein 318i, den habe ich mit 19 gekauft, und beim dB Drag hieß ich immer die Maus, also bmw318imaus.

Wieviel Glück ihr Männer doch habt in der Hinsicht, ansehnliche Männer zu finden, denen frau mal hinterherschauen kann, ist weitaus schwieriger.

Ich werde auch kommen, ist ja ein Katzensprung für mich.

Na oder ne 4-Kanal, würde ich in dem Fall fast bevorzugen.

Ich für meinen Teil habe in Alpine meine Radiomarke gefunden. Allerdings habe ich auch mit JVC sehr gute Erfahrungen gemacht. Einige der neuen Alpines z.B. bieten ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis, wie ich finde.

So, du möchtest also deinen kleinen Freund vorstellen. Nicht sauer sein, dass ich gerade ein bisschen über den Satz lachen musste. Herzlich willkommen.

Vielen Dank, das war ne super Erklärung, jetzt löst sich bei mir im Kopf das große Rätsel. Danke schön.

Nein, auf keinen Fall ununterbrochen, ich bin ca. einmal im Monat für einige Tage zuhause. Spielt das denn eine Rolle mit dieser 6monatigen Frist? Bginnt die dann wieder von vorn?

Ich kenne die Gegend dort noch nicht. Tja, also mit dem Auto scheint es ja ein bisschen kompliziert zu werden, will auch kein Risiko eingehen. Aber hier lassen möchte ich ihn auch nicht, das ist mir nichts.

Ich muss gestehen, dass ich nicht so ganz verstehe, warum man den Gegenverkehr blendet, ich wusste bis dato nicht, dass die Scheinwerfer speziell auf Rechts- bzw. Linksverkehr ausgerichtet sind. Es geht aller Wahrscheinlichkeit nach nach Bexhill, ist nordöstlich von Eastbourne ziemlich direkt an der Küste.

Scheinwerfer umbauen? Wieso das?