e_30

Oh Scheiße ... bei mir wärs genauso gekommen, wenn nicht am Montag wegen des warmen Wetters das Wasser wieder angestellt worden wäre. Die Plastikteile und Isolierungen brennen besser wie Grillanzünder

Danke! Ich glaube Zündkabel hab ich noch vom 320i, VFL-Ausgleichsbehälter ist geschmolzen, sonstige Kabel dick und dünn sind kaputt. Die Eta-Dämmmatte und das lange Batteriekabel sind wohl die größten Brocken plus die Lackierung von der Haube (cosmosblau gibts ja nicht gebraucht). Muß das Auto mal ins Freie schieben, in der Garage ist null Platz.

Danke für die Anteilnahme :((

Bei mir hatte das Feuer schon Eigendynamik und breitete sich über alle Plastikteile und Kabelummantelungen im Motorraum aus. Nur der Kühler ganz vorne scheint noch ok. Wärs ein M40, wo man alle Teile nachgeschmissen kriegt, wärs nicht ganz so schlimm, aber Eta-teile sind wohl eher selten.

Wenn ich überhaupt schlafen kann ... so eine Scheiße. Um Haaresbreite wär Auto + Garage abgefackelt.

Hallo, heute in der Mittagspause wollte ich meinen 325e Bj. 86 nach dem Winter erstmals wieder laufen lassen. Also in der Garage probiert, Motor geht an aber gleich wieder aus. Da die Batterie voll war, konnte ich eine Weile orgeln, bis ich merkte, daß es aus dem Motorraum qualmt. Schon verfärbte sich der Lack auf der Haube und man hörte das Feuer "arbeiten". Ich öffnete die Haube und es brannte lichterloh! Gleichzeitig stand ich mitten im dicksten Nebel und mußte notgedrungen die Sch***** auch noch einatmen. Mit dem Wasserschlauch konnte ich es dann zwar löschen, aber es war sehr sehr knapp. Als ich die Flammen gesehen habe, dachte ich schon daß jetzt alles zu spät ist und mir die ganze Bude abbrennt ... Kann jetzt kein Bild machen, weil der Akku meiner Digitalkamera hinüber ist, aber der Motorraum sieht böse aus. Wollte das Auto eigentlich dieses Jahr herrichten, damit es in zwei Jahren das H-Kennzeichen bekommt. Der Unterboden war soweit ok, Antriebsstrang auch, nur die Heckstoßstange war durch und die linke Seite müßte lackiert werden, dort ist auch ein Radlauf nicht mehr schön. Also alles überschaubar. Ich denke, daß ein Marder (Plage bei uns) das Kabel zum Anlasser blank gefressen hat. Genau sieht man es nicht mehr, da jetzt alle Kabel blank sind ... Oh Mann, ich könnte :kotz: Werde das Auto wohl hergeben müssen, ich hab keine Zeit, um das alles zu erneuern. MfG Gert

Deutschstunde wäre aber kein Fehler

Im Schrift = im Satz

Doch, alle sind willkommen! Bei mir gehts aber erst nächste Woche. Ich glaube, der User "is franky" organisiert das.

Eine 24 Jahre alte Vierzylinderbude für 4.500 und nicht rostfrei? Wie weltfremd ist das denn? Für das Geld kriegt man ja schon einen brauchbaren 325ix Touring.

Danke! Aber sehe gerade, daß die kleinen Blechhalterungen an den Seitenteilen so gut wie abgerostet sind

Finde nix Was würde Dein Satz kosten?

Hallo, ich finde im ETK keine Zeichnung von der hinteren VFL-Stoßstange und deren Verschraubungen. Weiß jemand was? Die Stoßstangenteile selbst sind komplett, aber die Befestigungen an der Karosserie brauch ich wohl vom Freundlichen, wenn überhaupt noch lieferbar. Danke!

260.000 km und Motorschaden sowie einige andere Mängel ... 1.500,- sind reell denke ich. Je nach verstecktem Rost auch weniger. Schlachten bringt meistens mehr, aber auch Schweinearbeit.

Nicht wenige Leute lügen ohne mit der Wimper zu zucken, daß sich die Balken biegen. Neulich hat jemand einen "fast rostfreien E39 in super Zustand" für mich angeschaut (wäre beinahe selbst 2x300km gefahren) - absolute Schrottbude. Bei der Probefahrt ist dann noch Kühlwasser auf die Straße gelaufen. Bei einem Typ aus Südhessen, der öfter auf e30.de Sachen vertickt, wollte ich mal nen Touring mit Motorschaden kaufen und auf M20B25 umbauen. Nachdem ich die Zusage von dem Axxxxxxxx hatte, habe ich schon den Transport organisiert, als ich bei nem Anruf hörte, daß der Wagen schon abgeholt ist. Das Hauptproblem ist m.E., daß jeder Penner das neueste Iphone, den größten Flachbildschirm und sonstwas haben muß, auch wenn man sich eben nicht alles leisten kann. Dann muß Kohle her, egal wie und scheißegal, wie dafür gelogen werden muß. Der Werteverfall in der Gesellschaft vollzieht sich mit atemberaubender Geschwindigkeit. Dafür gibt es noch viel viel mehr Beispiele, aber die gehören nicht hierher.

Bei mir klappt es leider doch nicht am 12. März (war 14 Tage krank und muß jetzt Arbeit nachholen ohne Ende)

Auktion ist vorzeitig beendet ...

Wäre dann meine erste Adresse bei einem M60-Umbau... Leute gibts:-D Zu geil

Wenn, dann komplette Tigerentenlackierung, das kommt bei den Frauen gut an.

Hast PN! Danke! So Probleme wie mit diesen Bildern hab ich noch nicht gehabt

Ups ... Mißverständnis! Ich meine IX-Touring (nen normalen Touring mit wenig Rost hab ich schon). Ausstattung usw. ist zweitrangig. P.S.: Ich bin Originalo :)

Brauch nen Touring ohne Durchrostungen, der Rest ist nicht so wichtig. Wenn kein Touring, dann geht auch ein VFL in nerzbraun, bahamabeige, zobelbraun, luxorbeige

Ja, sieht schon abenteuerlich aus. Aber man findet ja kaum noch ix und meiner muß ersetzt werden ...

Hallo, vor kurzem hab ich von jemand zwei Links bekommen, die ich auch nach längerem Probieren ums verrecken nicht öffnen konnte Vielleicht kann das einer von Euch. Die Dateien zeigen die Wahrheit über einen E39, angeblich "kein Rost, super Auto, super Zustand" http://ul.to/tqi68s0p http://ul.to/dp7sqbxw Danke! Gruß Gert

Kennt einer den hier? Leider weit weg von mir. http://www.ebay.de/itm/BMW-e30-325ix-/331136226967?pt=Automobile&hash=item4d1941d697#ht_196wt_994