e_30

Hallo, ich komme aus dem Landkreis DÜW und suche auch noch eine Werkstatt für den E30. Jemand hat mir eine Bude in Linden bei KL empfohlen (Chef fährt wohl auch E30 u.a., aber ich hab die Mail mit den Kontaktdaten nicht mehr, googlemaps sollte ihn aber finden) und dann gibt es auch noch den Mork aus der Gegend KIB/Rockenhausen, soll sich auch gut mit allen möglichen BMW-Motoren auskennen. Ob das allerdings auch Profis für den S14 sind, weiß ich nicht.

Bei mir passen die nicht ins Kunststoffband, trotz Gewalteinwirkung. Es sollen aber angeblich die richtigen sein ...

War länger nicht hier (im letzten Jahr fast gar nicht) und dann lese ich sowas krasses ... Ruhe in Frieden ... und wie weiter oben schon geschrieben wurde, ist der Himmel weiß-blau wie die BMW-Farben und einen Türsteher braucht Petrus vielleicht auch.

Wenn man zu "guten" Zeiten keinen M30, M20 oder M60 geholt hat, ist es jetzt fast unmöglich, noch was bezahlbares und brauchbares zu finden Selbst beim M52B28 wird es schon eng. Wenn man nicht viel selbst machen kann, so wie ich, kann man die Nummer eh vergessen.

Wieso muß ein Hacken weg?

Kann leider nicht, da ich im September während der Erntezeit an 7 Tagen pro Woche arbeiten muß, aber das ist schon ein sehr sehr geiles Angebot. Alleine die Möglichkeiten Nürburgring bzw. Loreley und der Preis für alles ist auch super!

Hat nicht der E30-Youtuber namens Donkperformence (oder so ähnlich) auch einen M3 mit Plasteteilen nachgebaut? Keine Ahnung, ob er es eintragen lassen hat, aber fragen kostet nichts.

Das war eine interessante Info, die durchaus zum Thema passt. Dein Ton passt hingegen eher in die E36/E46 Ecke ...

Beim ix wird es auch anders sein, weil der Tunnel angeblich anders sein soll.

2003 kannte ich nur das andere E30-Forum, nachdem ich mal dessen URL auf ner Heckscheibe gelesen hatte.

Ich muß allmählich mal zusehen, daß die in 15 Jahren angehäuften E30-Baustellen fertig werden. Irgendwann klopft sonst vielleicht noch das Messi-TV Team von RTL2 an meiner Tür. Ich habe mittlerweile null Zeit mehr und meine schrauberischen Fähigkeiten halten sich ohnehin sehr in Grenzen. Zudem funkt mir mein 540i oft genug dazwischen, vom E39 hätte ich vielleicht besser die Finger gelassen

Dann frage ich mal hier: Wer kann einen völlig zerlegten Innenraum zusammenbauen? Die wesentlichen Komponenten sind vorhanden, aber keine Schrauben und Clipse. Sollte im Raum Pfalz/Südhessen/nördl. BW sein. Danke!

Das orig. Vvfl KI ist beim Vorbesitzer abhanden gekommen. Habe nur eins vom NFL da (beide Sechszylinder).

Ok, dann würde ich nur den Codierstecker brauchen (vermutlich nicht mehr ganz einfach zu finden).

Hi, was muß ich ändern, damit ein Kombiinstrument aus einem 325i NFL in einen 320i VVFL paßt, so daß alles funktioniert? Danke!