snowie

ich meine mich zu erinnern, das du bei den 7,5ern 205/50 16 und bei den 9ern 215/45 16 fahren solltest wegen korrektem Abrollumfang.(Gefährliches Halbwissen:-D) Sieht denke ich auch anständig aus. Ansonsten einfach die ABE deiner Felgen mal durchgucken, da sollte das auch stehen was geht und nicht. Und du hast nicht gut genug gesucht, der Kram wird hier jede woche 50zig mal durchgekaut

steht dem 6er auch sehr gut die Farbe. Ich glaube ich werde mich dann im nächsten Winter vielleicht mal meinem Teppich widmen, wenn ich Lust habe.

So Leute. Hier kommt das Update der Lederausstattung eingebaut im Auto. Leider nur mim Handy aber es geht . Mir gefällts und freu mich wie ein Schnitzel . Noch ein bisschen Detailarbeit hier und da, unter anderem die M-Tech 1 Schweller und dann kanns ab 01.04 losgehen

wenn der Zug Fahrerseitig gerissen ist, dann entriegelt da auch nix somit auch keine Bewegung der Nase. Falls da wirklich was gerissen ist bin ich mal gespannt wie das noch auf zu bekommen ist

hebt sich der Deckel denn überhaupt ein bisschen an oder bleibt der komplett in den Scheren sitzen wenn du entriegelst? Ich musst bei mir immer zwei mal ziehen für links und dann etwas fester damit rechts auch noch entriegelt. Liegt es vielleicht da dran

bitte sehr Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBABB210X02005706 Typ-Code BB21 Typ 325I (EUR) E-Baureihe E30 © Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.50 Leistung 125 Antrieb HECK Getriebe AUT Farbe MALACHITGRUEN METALLIC (205) Polsterung (0295) Prod.-Datum 1988-05-06 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S240A LEDERLENKRAD Lenkrad Leder Airbag S288A LEICHTMETALLRAEDER BMW LM Rad Kreuzspeiche 29 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S372A STOFFVERDECK DUNKELBRAUN Verdeck dunkel-braun S380A HARDTOP-VORBEREITUNG Hardtop-Vorbereitung S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/Beifahrer

du hast doch aber alle Excenter, Kipphebel, Oelleitung getauscht und denkst das es daher kommt, aber das Problem weiterhin besteht, seh ich das richtig. Ich würde ja mal Kolb kontaktieren, ob die da Erfahrungswerte haben bzw. ob andere Kunden deren Zylinderköpfe gemacht wurden ähnliche Probleme haben. Vielleicht haben die ja sogar ne Lösung:meinung:

man bertl was für eine sch...ße. Würd mich auf total runterziehen wenn mein neuer Motor auf einmal wie ein 1.9TD klappert . Ich hoffe du findest den oder die Verursacher.

Wenn du nen Serie 325i hast, was ja so scheint, könntest du deine Bremse auch drin lassen. Hast ja vorne, hinten Scheiben. Größere Bremse ist zwar bestimmt noch ein ganz anderes Brems Erlebnis aber notwendig bezüglich Leistung nicht. Ich meine die 325i Bremse ist für Leistungen bis 220 PS vorgesehen gewesen . Kannst ja erst den Motorenbau machen lassen und wenn dann wieder Geld da ist, später ne größere Bremse nachrüsten

Ich finde bei solchen Sachen kann man echt super dankbar sein, wenn man so jemanden hat und es auch zu schätzen weiß . Aber wie bei so vielen nicht selbstverständlichen Sachen in jedem Bereich

Ja also mein Kumpel sagt, dass wenn er ne Motorhaube macht ganz normal, Material, Arbeit, Mwst. ist er auch bei 400€ und dass überlegt man sich dann natürlich schon zweimal

na ja dann weist du ja auf was du dich eingelassen hast . Viel spaß dabei;-)

ja beim Unterbodenschutz hat sich glaub ich schon so mancher verbrannt und nachher gar keinen Bock mehr gehabt irgendwas zu machen. Ich sag nur guck dir mal "Buschbertel"´s Fotostory vom Aufbau seines Cabbis an. Da sind ein paar Fotos zum UBoden entfernen drin und wie er Abends immer nach hause kam, ist lustig zu lesen. Selber machen wollte ich das nicht. Zum Thema Plastik hab ich bei mir auch selber die MT1 Front, Heck und die Seitenschweller lackiert und hat super geklappt. Man muss halt nur mal gucken wie langfristig haltbar und UV Stabil das Ganze ist. Es gibt soviel auf das man bei der Lackierung achten muss junge junge :D:D

na ja ich fahr immer direkt los da ist mir das ja egal. Aber wie gesagt bei mir geht der auf ca. 2000 können auch 1800 sein guck im April nochmal genau hin

ok. danke jochen

also wenn der KLR richtig funktioniert und der Rest vom Wagen Motorseitig in Ordnung ist, sollte der schon richtig laufen. Bei mir tut er es zumindest. Hab den von HJS drin. Nach der Zündung wird für 45sec. hab ich gestoppt , die Drehzahl auf ca. 2000 u/min angehoben. Fällt dann nach den 45sec in einen stabilen Leerlauf um die 800 zurück und mehr merke ich von dem Ding nicht.

ist das nicht ne C5W Soffite:frage:. hatte ich bis jetzt immer gedacht

wenn du am Kofferraumdeckel rumdoktoren willst, ich würde mir dass sparen. Hab es auch genau wie du mal selbst versuchen wollen. Ende vom Lied war, das mein Lackierer meinte, ich hätte den wohl zu Kalt lackiert sprich unter 21 Grad Celsius womit er auch recht hatte. Der Deckel sah irgendwie aus wie ein Zebra total versaut und er musste es nachher wieder richten . Ich bleib glaub ich einfach beim Plastik lackieren. Das bekomme ich auch mitlerweile auch nach seiner Aussage sehr gut hin. Da kann man nicht soviel falsch machen wie bei Metall. Sind meine Erfahrungen.

Ich zahle jetzt für Motorhaube, Kofferraumdeckel, Außenspiegel, beide Kotis und Verdeckklappe genau 400 Taler. Dann hab ich aber auch bis auf den Hinterwagen und Türen alles lackiert was so geht . Aber der Rest kommt auch noch

klar das auf jeden Fall. Wenn die Arbeit gut ist und man selber kann es ja meist nicht so gut ist auch 100€ durchaus ein Preis der gerechtfertigt und nicht zu teuer ist

ja bei mir sind das immer Preise inkl. Material. Dafür gibt es dann an verschiedenen Tagen im Jahr ne Pary und da darf er dann besonders gut zulangen. Mehrere Kästen Bier im Jahr sind natürlich selbstverständlich. Soll ja auch so bleiben

sollten nicht bei den 9*16 Lensos diesen oder nächsten Monat Tüv Teilegutachten erscheinen? Meine sowas gelesen zu haben. Bin auch an der von Wuschli1 genannten Konfi interessiert nur das Festigkeitsgutachten schreckt mich noch ein bisschen ab. Ich würde noch warten, dann hat man mit dem Tüv nicht so ein Hick Hack oder sieht das bei euch in Österreich anders aus.

Ja kann bei den Preisen Commander nur recht geben. Zahle bei nem Freund auch so ca. 50€ pro Kotflügel. Ich denke ist ein guter Preis. Jedoch unterscheiden sich Lackierer Preise ja auch extrem, je nach Region oder woher dieser seinen Lack bezieht:watch:

Na ja manche versuchen es egal wo. Hauptsache es kommt viel bei rum. Money Money Money oh yeah

Ihr sprecht mir aus der seele